車(chē)標(biāo)故事系列十一：凱迪拉克車(chē)標(biāo)演變史

李伊文

2015年04月26日 07:22 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

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● 更多凱迪拉克車(chē)標(biāo)賞析

　　凱迪拉克的車(chē)標(biāo)樣式除經(jīng)歷了以上6次重大的設(shè)計(jì)變革之外，還在其它年份有過(guò)多次小幅調(diào)整,，下面我們就通過(guò)搜集到的一些凱迪拉克車(chē)標(biāo)圖片為大家做展示,。

　　這枚圓形車(chē)標(biāo)是凱迪拉克成立初期使所使用的，車(chē)標(biāo)中的皇冠與盾牌還是獨(dú)立存在的,，后期則融合在一起了,。

　　下面這兩款都是凱迪拉克翅膀車(chē)標(biāo)的進(jìn)化版本。

　　接下來(lái)這兩款都是凱迪拉克“V”車(chē)標(biāo)的進(jìn)化版本,。

　　這個(gè)車(chē)標(biāo)比較特殊,，它并不是在車(chē)頭出現(xiàn)的，而是裝飾在豎直的尾燈上,。

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凱迪拉克SRX 2010款 3.0L 旗艦版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.90秒	39.90米	--升
測(cè)試文章：越野+使用感受測(cè)全新一代凱迪拉克SRX
評(píng)測(cè)編輯-韓路：	SRX的越野性能我非常欣賞,，除了離地間隙有點(diǎn)小之外,，其他越野性能不錯(cuò)！公路行駛方面,，剎車(chē)有些信心不足,，動(dòng)力總成系統(tǒng)可完成舒適的行駛的工作。人性化體驗(yàn)有些欠缺和它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比,。不過(guò)綜合價(jià)格,、性能及越野，SRX還是個(gè)性?xún)r(jià)比很高的豪華品牌的中型SUV,。
評(píng)測(cè)編輯-王苦公：	配置全,、內(nèi)飾豪華、外表犀利,、性能也夠強(qiáng),、售價(jià)也十分合理，綜上所述,，SRX是很成功的產(chǎn)品,。
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	一款性?xún)r(jià)比不錯(cuò)的產(chǎn)品，最低價(jià)格不到50萬(wàn),！買(mǎi)它還是挺劃算的,。其實(shí)SRX這個(gè)級(jí)別的車(chē)型在檔次和性能上差距并不大，只要有一個(gè)突出的賣(mài)點(diǎn)就足夠了,，要說(shuō)它最吸引我的還是那個(gè)很爺們兒的外觀(guān),。

指導(dǎo)價(jià)：39.98-89.00萬(wàn)

級(jí)別：中型SUV

詢(xún)底價(jià)