邁出電動之路的第一步特斯拉純電之旅

黃榮嘉

2016年11月14日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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總結(jié)：

　　如果從旅行的角度來看,，這趟旅程的評分一定不高，前兩天一直在趕路,，駕駛電動車往偏遠地方走還是挺多地方不方便的,。返程的時候也是，只能沿路返回,，差點意思,。但話說回來，當汽油車高反的時候,，電動車依然精神抖擻,，這是電動車的優(yōu)勢。相信一定時間內(nèi)電動車還是無法動搖汽油車的地位,，但理想總是要比現(xiàn)實要豐滿才行,，才有活下去的動力。

　　此行最大的意義收獲了駕駛電動車遠行的經(jīng)歷,，而且開的是特斯拉,，相信這樣的經(jīng)驗?zāi)壳爸粚儆谏贁?shù)人。然后是圓夢稻城亞丁,，果然是傳說中那樣天堂一般,，如果你也厭倦了喧囂的城市成活，可以走一趟,，讓渾濁的心靈得以凈化,。高原地區(qū)我去過好幾回，最大的感觸是,，不是那里的景色最美,，而是高反會讓你覺得眼前的景色得來不易，所以更加可貴,。通過自身努力獲得想要的東西,，成就感滿滿的。本次游記到此告一段落,，下回見,。（文/圖/攝汽車之家黃榮嘉）

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評測編輯-姚嘉：	加速模式上雖然沒有“狂暴”可以選擇,，但是使用“標準”擋位，也是有比較強烈的推背感的,；剎車成績也比較不錯,，總體表現(xiàn)“跑得快、站得住”還是讓人比較滿意的,。
評測編輯-姜田雙：	第二,、三排座椅的舒適度表現(xiàn)確實一般：雖然第二排的兩座布局以及表面材質(zhì)的用料都比較符合豪華車的定位，但座椅內(nèi)部填充物的軟硬以及座椅的包裹性都有提升空間,；第三排座椅也存在著與第二排座椅相同的問題,。

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評測編輯-曹昊旻：	在大力發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)的大背景下，特斯拉推出Model X也可謂是大勢所趨,，我們首先能夠看到的是這款車功能全面的前沿科技，比如尺寸巨大的多媒體觸屏以及自動輔助駕駛Autopliot,，使這款車具備很強的科技感,。至于車輛本身的駕駛品質(zhì)方面,，4.97秒的加速成績和38.66米的剎車距離表現(xiàn)還是相當不錯的，不過整車的駕駛品質(zhì)與同價位燃油SUV車型還存在一定的差距,，需要改進,。
評測編輯-朱力神：	從純電動車型的角度考慮，特斯拉Model X可以算是一款性能卓越的車型了,，盡管它還不是車系中的最強版本,，但不到5秒的加速已經(jīng)使其具備很高的話題性。此外,，專屬充電網(wǎng)絡(luò)以及Autopliot自動輔助駕駛也改變了用戶的用車習慣和出行方式,，理念上確實走在了前沿。
評測編輯-祁子鑫：	Model X由于與眾不同的設(shè)計理念以及大量前沿科技的搭載,，自推出之始就很有話題性,。當然作為一款交通工具，其日常駕駛表現(xiàn)也是我們較為關(guān)注的,。純電驅(qū)動的Model X起步和加速表現(xiàn)順暢,，減振表現(xiàn)也更注重舒適性，不過偶爾遇到連續(xù)彎道時,，車身仍然有些飄忽,，沉穩(wěn)的氣質(zhì)還有待加強。

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