● 豐田/雷克薩斯進(jìn)口車(chē)

　　其他國(guó)家品牌的進(jìn)口汽車(chē)沒(méi)有像德系車(chē)企那么夸張,，但也不是沒(méi)有類(lèi)似案例，比如豐田,。要找到這個(gè)品牌進(jìn)口車(chē)中有哪款不是日本生產(chǎn)的,，還是很容易的，不用說(shuō)您也能猜到,，這就是全尺寸SUV紅杉和皮卡坦途,，它們都只在豐田位于美國(guó)的工廠生產(chǎn)。此外還有一款Fortuner,，它也從未在日本生產(chǎn)過(guò),，其主要產(chǎn)地是泰國(guó)、印尼等,。

　　除了前面兩臺(tái)車(chē)之外,，豐田旗下的進(jìn)口車(chē)就很少有不是日本生產(chǎn)的了，雷克薩斯也是一樣,，就連那款專(zhuān)為美國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)的大型SUV雷克薩斯LX都是日本生產(chǎn)的,。實(shí)際上雷克薩斯除了日本外也僅在美國(guó)和加拿大有兩家工廠，生產(chǎn)RX和ES車(chē)型,，但也并非銷(xiāo)往中國(guó)的,。

　　豐田還有些比較特殊的進(jìn)口車(chē)，就是所謂的“中東版”,，包括蘭德酷路澤和普拉多等車(chē)型,。不少人都說(shuō)這些車(chē)是中東生產(chǎn)的，因?yàn)樗鼈冦懪频摹爸圃靽?guó)”一欄會(huì)寫(xiě)著“阿聯(lián)酋”或“阿曼”,。然而豐田在中東地區(qū)并沒(méi)有工廠,，其實(shí)你只要再看下車(chē)輛識(shí)別代碼（VIN）就會(huì)發(fā)現(xiàn)，代碼最前面的國(guó)家代碼無(wú)一例外都是日本的“J*”,。

● 本田/謳歌進(jìn)口車(chē)

　　本田品牌在國(guó)內(nèi)進(jìn)口車(chē)型不多,，而且也都是日本生產(chǎn)的，不過(guò)本田旗下高端品牌謳歌確實(shí)有一些進(jìn)口車(chē)型并不是日本生產(chǎn)的,。比如謳歌最新的跑車(chē)NSX,，目前NSX已經(jīng)公布了國(guó)內(nèi)的預(yù)售價(jià)，但這款本田集團(tuán)的旗艦車(chē)型卻并非日本原產(chǎn),，而是僅在美國(guó)生產(chǎn),。

　　NSX還不光是美國(guó)生產(chǎn)，實(shí)際上它的整個(gè)研發(fā),、設(shè)計(jì)過(guò)程也都是在美國(guó)完成的,。謳歌旗下車(chē)型基本上都是和NSX一樣的，唯二的例外是RLX產(chǎn)自日本，CDX產(chǎn)自中國(guó),，其余現(xiàn)售車(chē)型全部都是“美國(guó)貨”,。

● 日產(chǎn)/英菲尼迪進(jìn)口車(chē)

　　和本田一樣，日產(chǎn)品牌在國(guó)內(nèi)的進(jìn)口車(chē)也不太多,，并且沒(méi)有日本以外國(guó)家生產(chǎn)的,，而該集團(tuán)的高端品牌英菲尼迪在中國(guó)投產(chǎn)比較晚，因此大多數(shù)車(chē)型都是進(jìn)口的,。在這些進(jìn)口英菲尼迪中，也有一些不是日本生產(chǎn)的,，比如QX60,，就是在美國(guó)生產(chǎn)的。

　　另外,，英菲尼迪還有一款進(jìn)口車(chē)型既不是日本制造,，也并非美國(guó)或東南亞生產(chǎn)，而是來(lái)自遙遠(yuǎn)的英國(guó)工廠,，這就是日產(chǎn)和奔馳合作研發(fā)的,，與奔馳A級(jí)同平臺(tái)的英菲尼迪QX30。

● 美系品牌進(jìn)口車(chē)

　　日系品牌的非原產(chǎn)國(guó)進(jìn)口車(chē)并沒(méi)有德系那么多,，美系品牌其實(shí)也不算太多,。簡(jiǎn)單舉幾個(gè)例子，比如克萊斯勒300C的制造國(guó)是加拿大（實(shí)際上FCA在美國(guó)已經(jīng)不生產(chǎn)任何轎車(chē)了）,；福特�,？怂�ST/RS和嘉年華ST產(chǎn)自德國(guó)；林肯MKX產(chǎn)自加拿大,，MKZ則是墨西哥制造,；道奇那款以進(jìn)口為賣(mài)點(diǎn)的“大7座SUV”酷威也是墨西哥制造的。

● 總結(jié)：

　　汽車(chē)是個(gè)大件商品,，購(gòu)買(mǎi)時(shí)關(guān)心一下它的產(chǎn)地是人之常情,。車(chē)企一般都對(duì)自己各地的工廠品控執(zhí)行著統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，但也很難說(shuō)每個(gè)地方生產(chǎn)的車(chē)型品質(zhì)都一般無(wú)二,，因?yàn)橛绊懙疆a(chǎn)品品質(zhì)的還有工人素質(zhì),、態(tài)度，以及工廠自動(dòng)化程度,、供應(yīng)商水平等,，所以說(shuō)一臺(tái)車(chē)的品質(zhì)和其產(chǎn)地還是有一定關(guān)系的。

　　正因如此,，在車(chē)主中間也形成了由車(chē)輛產(chǎn)地帶來(lái)的鄙視鏈,，這完全可以理解。只不過(guò)在不少人眼里，中國(guó)制造永遠(yuǎn)在鄙視鏈的最底端,，他們認(rèn)為國(guó)產(chǎn)車(chē)的品質(zhì)就一定不如進(jìn)口車(chē),。其實(shí)大可不必如此，工作原因我們也曾走訪過(guò)不少?lài)?guó)家的汽車(chē)工廠,，其中有不少?lài)?guó)家,，甚至是老牌工業(yè)國(guó)家的汽車(chē)工廠在自動(dòng)化程度和工人責(zé)任心方面都沒(méi)法和中國(guó)相比。因此,，咱們?cè)谶x購(gòu)車(chē)輛的時(shí)候可以將其產(chǎn)地作為參考,，但完全沒(méi)有必要迷信進(jìn)口車(chē)的品質(zhì)哦！（文/圖 汽車(chē)之家 王勐）

查看同類(lèi)文章：

車(chē)壇勐料

精彩汽車(chē)生活

更多精彩內(nèi)容：

聊新車(chē)

西藏游記

>>點(diǎn)這里·看精彩汽車(chē)生活<<