其他國家品牌的進(jìn)口汽車沒有像德系車企那么夸張,,但也不是沒有類似案例,,比如豐田,。要找到這個(gè)品牌進(jìn)口車中有哪款不是日本生產(chǎn)的,,還是很容易的,,不用說您也能猜到,,這就是全尺寸SUV紅杉和皮卡坦途,它們都只在豐田位于美國的工廠生產(chǎn),。此外還有一款Fortuner,,它也從未在日本生產(chǎn)過,其主要產(chǎn)地是泰國,、印尼等,。
除了前面兩臺(tái)車之外,豐田旗下的進(jìn)口車就很少有不是日本生產(chǎn)的了,,雷克薩斯也是一樣,,就連那款專為美國市場設(shè)計(jì)的大型SUV雷克薩斯LX都是日本生產(chǎn)的。實(shí)際上雷克薩斯除了日本外也僅在美國和加拿大有兩家工廠,,生產(chǎn)RX和ES車型,,但也并非銷往中國的。
豐田還有些比較特殊的進(jìn)口車,,就是所謂的“中東版”,,包括蘭德酷路澤和普拉多等車型。不少人都說這些車是中東生產(chǎn)的,,因?yàn)樗鼈冦懪频摹爸圃靽币粰跁?huì)寫著“阿聯(lián)酋”或“阿曼”,。然而豐田在中東地區(qū)并沒有工廠,其實(shí)你只要再看下車輛識(shí)別代碼(VIN)就會(huì)發(fā)現(xiàn),,代碼最前面的國家代碼無一例外都是日本的“J*”,。
本田品牌在國內(nèi)進(jìn)口車型不多,而且也都是日本生產(chǎn)的,,不過本田旗下高端品牌謳歌確實(shí)有一些進(jìn)口車型并不是日本生產(chǎn)的,。比如謳歌最新的跑車NSX,目前NSX已經(jīng)公布了國內(nèi)的預(yù)售價(jià),,但這款本田集團(tuán)的旗艦車型卻并非日本原產(chǎn),,而是僅在美國生產(chǎn)。
NSX還不光是美國生產(chǎn),,實(shí)際上它的整個(gè)研發(fā),、設(shè)計(jì)過程也都是在美國完成的。謳歌旗下車型基本上都是和NSX一樣的,,唯二的例外是RLX產(chǎn)自日本,,CDX產(chǎn)自中國,其余現(xiàn)售車型全部都是“美國貨”。
和本田一樣,,日產(chǎn)品牌在國內(nèi)的進(jìn)口車也不太多,,并且沒有日本以外國家生產(chǎn)的,而該集團(tuán)的高端品牌英菲尼迪在中國投產(chǎn)比較晚,,因此大多數(shù)車型都是進(jìn)口的,。在這些進(jìn)口英菲尼迪中,也有一些不是日本生產(chǎn)的,,比如QX60,,就是在美國生產(chǎn)的。
另外,,英菲尼迪還有一款進(jìn)口車型既不是日本制造,也并非美國或東南亞生產(chǎn),,而是來自遙遠(yuǎn)的英國工廠,,這就是日產(chǎn)和奔馳合作研發(fā)的,與奔馳A級(jí)同平臺(tái)的英菲尼迪QX30,。
● 美系品牌進(jìn)口車
日系品牌的非原產(chǎn)國進(jìn)口車并沒有德系那么多,,美系品牌其實(shí)也不算太多。簡單舉幾個(gè)例子,,比如克萊斯勒300C的制造國是加拿大(實(shí)際上FCA在美國已經(jīng)不生產(chǎn)任何轎車了),;福特福克斯ST/RS和嘉年華ST產(chǎn)自德國,;林肯MKX產(chǎn)自加拿大,,MKZ則是墨西哥制造;道奇那款以進(jìn)口為賣點(diǎn)的“大7座SUV”酷威也是墨西哥制造的,。
● 總結(jié):
汽車是個(gè)大件商品,,購買時(shí)關(guān)心一下它的產(chǎn)地是人之常情。車企一般都對(duì)自己各地的工廠品控執(zhí)行著統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),,但也很難說每個(gè)地方生產(chǎn)的車型品質(zhì)都一般無二,,因?yàn)橛绊懙疆a(chǎn)品品質(zhì)的還有工人素質(zhì)、態(tài)度,,以及工廠自動(dòng)化程度,、供應(yīng)商水平等,所以說一臺(tái)車的品質(zhì)和其產(chǎn)地還是有一定關(guān)系的,。
正因如此,,在車主中間也形成了由車輛產(chǎn)地帶來的鄙視鏈,這完全可以理解,。只不過在不少人眼里,,中國制造永遠(yuǎn)在鄙視鏈的最底端,他們認(rèn)為國產(chǎn)車的品質(zhì)就一定不如進(jìn)口車。其實(shí)大可不必如此,,工作原因我們也曾走訪過不少國家的汽車工廠,,其中有不少國家,甚至是老牌工業(yè)國家的汽車工廠在自動(dòng)化程度和工人責(zé)任心方面都沒法和中國相比,。因此,,咱們?cè)谶x購車輛的時(shí)候可以將其產(chǎn)地作為參考,但完全沒有必要迷信進(jìn)口車的品質(zhì)哦�,。ㄎ�/圖 汽車之家 王勐)
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