[汽車之家 車壇勐料]  前幾天跟一個土豪小伙伴聊（chuī）天（níu B），這家伙是個深度德粉,，聊到車就跟我說：“我們家三臺車都是德國進口的,，我老爸的奧迪Q7、我的寶馬X3還有我老婆的大眾甲殼蟲,，每一輛都出自德國匠人之手……”聽到這我打斷他：“你這三臺車確實都是德國品牌,，也都是進口的，但沒一臺是德國產(chǎn)的,，不信回家看看銘牌吧,！”

　　小伙伴對此嗤之以鼻，但我知道他回家之后的第一件事肯定就是檢查自家愛車的銘牌,，至于看完之后會不會賣車我就不得而知了,。其實并非品牌原產(chǎn)地生產(chǎn)的進口車還不止是這些，今天咱們就來找?guī)着_有代表性的進口車來看看它們的“身世”,。

● 寶馬進口車

　　下面先來看看我那小伙伴最引以為傲的德系SUV寶馬X3,，這臺車被其主人稱為“德意志戰(zhàn)車”，但卻是一臺徹頭徹尾的“美利堅制造”,，因為它的產(chǎn)地是美國南卡羅來納州的寶馬史帕滕博格工廠,。史帕滕博格（Spartanburg）這個地名聽起來倒是德國味十足，不知道當?shù)氐墓と擞卸嗌偈堑乱嵋泼瘛?/p>

　　不僅是X3,，寶馬進口到國內(nèi)的X4,、X5和X6這些SUV全都出自美國的史帕滕博格工廠。其實還不光是國內(nèi),，就連德國市場上也都買不到德國生產(chǎn)的版本,，因為除了X1以外,，寶馬的SUV車型并沒有在德國生產(chǎn)，它們的生產(chǎn)基地除美國以外主要都在印度,、俄羅斯,、馬來西亞等國。

　　除了X系列SUV,，寶馬的其他進口車就很少有其他國家生產(chǎn)的了,，從基礎的1系、2系到豪華的6系,、7系,，再到運動的Z4、i8,，中國市面上的這些進口車型都是遍布在德國境內(nèi)的寶馬工廠生產(chǎn)的,。

● 奧迪進口車

　　奧迪在中國耕耘多年，是國內(nèi)豪華市場中最重要的品牌之一,，下面就來說說伯父的奧迪Q7,。毫無疑問，Q7是進口奧迪的銷售主力了,。對于進口車的品質,，不少人都會另眼看待，用我那小伙伴的話講,，奧迪Q7就有著“高素質的德國工匠帶來的德國品質”,。

　　然而在進口的奧迪Q7身上，你是體驗不到德國工人的技藝的,，因為這款車幾乎就沒在德國生產(chǎn)過,。從第一代車型開始,，奧迪Q7的主要產(chǎn)地就是斯洛伐克,、印度（CKD）和俄羅斯，雖說也有少量在德國的內(nèi)卡蘇爾姆工廠生產(chǎn),，但那僅限于Q7的V12 TDI版本,，產(chǎn)量極少。

　　進口到國內(nèi)的Q7生產(chǎn)于斯洛伐克的大眾布拉迪斯拉發(fā)工廠,，這里原本是一家捷克斯洛伐克的國有汽車廠,，東歐劇變后被大眾汽車收購，因此購買Q7的車主,，他們體驗的不是德國而是斯洛伐克汽車工人的技藝,。

　　在生產(chǎn)奧迪Q7的同時，斯洛伐克的這家工廠還生產(chǎn)與其同平臺的大眾途銳和保時捷Cayenne,。國內(nèi)的途銳就是這里生產(chǎn)的,，不過Cayenne的內(nèi)飾和最后總裝等是在德國的萊比錫工廠完成,，因此Cayenne銘牌上寫的也是產(chǎn)自德國。

　　奧迪TT是一款外形靚麗的德系小跑,，它上市之后在全球范圍都取得了不錯的銷售成績。不過這款德系車卻也不是,，或者說不完全是德國生產(chǎn)的——奧迪TT的車身制造和涂裝在奧迪總部的英戈爾施塔特工廠進行,，但其他步驟均在匈牙利的杰爾（Gyor）完成。

　　進口到國內(nèi)的時尚小車奧迪A1產(chǎn)自大眾在比利時的布魯塞爾工廠,，其實你在世界上看到的任何一輛奧迪A1都是產(chǎn)自這里,，而這家工廠目前也僅在生產(chǎn)奧迪A1一款車型，多么“忠貞”的一對組合,。

　　進口到中國的奧迪也并非沒有德國生產(chǎn)的,，比如奧迪的旗艦轎車A8就是產(chǎn)自德國巴登-符騰州的內(nèi)卡蘇爾姆工廠，這家工廠生產(chǎn)的還有A7,、R8,、S6、S8等車型,。此外這里還是奧迪運動部門quattro GmbH的所在地,，除TT RS外的所有RS系列車型都是這里生產(chǎn)的。