三,、中國品牌發(fā)展（2002年以后）

　　為了發(fā)展自主品牌,，2004年12月，上汽集團以6700萬英鎊收購了英國羅孚75,、25車型的核心知識產權及K系列汽油發(fā)動機,、L系列柴油發(fā)動機等技術。2006年10月,，上汽自主品牌榮威（Roewe）正式發(fā)布,，取意創(chuàng)新殊榮、威儀四海,。其盾形徽標內,，雙獅護衛(wèi)著華表，圖案下方是品牌名稱的字母縮寫“RW”,。隨后,，榮威推出了基于羅孚75平臺核心技術開發(fā)的首款車型榮威750。

　　2007年12月,，上汽與躍進簽署了合作協(xié)議，躍進集團下屬的汽車業(yè)務（躍進,、依維柯,、菲亞特、MG名爵四大品牌車型）全面融入上汽,。至此,，完成并購的上汽擁有了榮威、MG名爵兩個具有英倫血統(tǒng)的自主乘用車品牌,，并且具有完全知識產權與生產能力,。2008年6月,，榮威品牌推出了定位于緊湊型家用轎車的550，MG名爵品牌推出了兩廂跨界車型MG 3SW,。2009年起,，榮威與MG名爵品牌的同平臺產品開始共線生產。

　　2009年,，上汽集團全面收購英國LDV商用車公司MAXUS品牌知識產權及技術平臺,。2011年，上汽發(fā)布了全新商用車品牌MAXUS大通,，取意大智融天下,，通達鑄成功。由三個銀色三角形組合而成的品牌標識,，分別代表技術,、信賴和進取。同年9月,，上汽大通推出了首款車型V80,，其在保持LDV Maxus系列基本風格的同時做了全面升級，產品類型橫跨物流,、客運,、VIP車、家庭休旅,、工礦企業(yè)通勤,、校車、特裝用途等,。

　　另一方面,，2002年8月，吉利集團收購了李書通（李書福弟弟）創(chuàng)辦的上海杰士達汽車制造有限公司,，成立了上海華普汽車有限公司,。2003年4月，上海華普汽車在上海國際車展首次亮相,。同年8月,，上海華普首款車型飆風上市。該車外觀與之前的杰士達美鹿極為相似,，但動力系統(tǒng)換裝了基于豐田8A技術的MR479Q型1.3L發(fā)動機,。2004年上半年，上海華普M203,、飆風Ⅱ車型陸續(xù)上市,，豐富了自身產品線，但產品類型仍局限在兩廂車,。

　　2004年9月,，吉利集團實施戰(zhàn)略調整,，把上海華普的獨立經營權承包給了吉利前CEO徐剛。徐剛對上海華普進行了重新定位,，決定發(fā)展中端轎車,。同年10月，上海華普首款三廂車海域303上市,，首月銷量達到了2415輛,。初戰(zhàn)告捷讓上海華普相信，只要定位精準價格合理,，民族自主品牌擁有廣闊的發(fā)展空間,。之后兩年，上海華普問世了海域,、海迅,、海尚、海炫系列車型,，但這些都是為求銷量推出的廉價車型,，反而吉利開始上馬中檔新車。

　　華普與吉利兩個品牌之間的價格沖突隨即出現(xiàn),，雙方變成了不折不扣的競爭對手,。因此吉利集團做出了收回華普經營權的決定。2007年起,，上海華普成為吉利上海制造基地,。華普又相繼推出了海鋒、海悅,、海景系列車型,。2009年，吉利集團發(fā)布多品牌戰(zhàn)略,，將全部車型分別歸入全球鷹,、帝豪和英倫三個品牌之中，其中上海華普基地的產品統(tǒng)一啟用上海英倫牌,。至此,，華普品牌被上海英倫全面替代。

四,、創(chuàng)新轉型（2015年起）

　　2015年,，上海誕生了兩家新勢力造車企業(yè)：蔚來和威馬。蔚來汽車是一家從事高性能智能電動汽車研發(fā)的公司,，由易車創(chuàng)始人李斌,、汽車之家創(chuàng)始人李想,、京東創(chuàng)始人劉強東等互聯(lián)網創(chuàng)業(yè)企業(yè)家和領先的互聯(lián)網企業(yè)騰訊,、知名投資機構高瓴共同發(fā)起設立,。2016年11月，蔚來發(fā)布了電動超跑EP9,。該車第一批6輛車的車主是馬化騰,、劉強東、雷軍等6位創(chuàng)始投資人,。2017年2月,，蔚來EP9以257km/h的車速創(chuàng)造了無人駕駛時速世界紀錄。

　　2017年5月,，蔚來EP9在紐博格林北環(huán)賽道,，創(chuàng)造了6:45.9的圈速成績，驗證了EP9的極限賽道性能及蔚來領先的電驅動技術,。同年12月,，蔚來首款量產純電動7座SUV ES8正式上市。2018年3月,，蔚來和上汽集團一汽獲得了由上海市政府頒發(fā)的智能網聯(lián)汽車道路測試號牌,，成為全國首批獲此資格的企業(yè)。5月,，ES8開始進入交付階段,。9月，蔚來汽車在紐交所上市,，成為中國新能源車企赴美第一股,。

　　上海的另一個新興造車勢力威馬汽車，是一家新能源汽車產品及出行方案提供商,。2017年4月,，威馬汽車發(fā)布了首款純電動概念車AG2020。同年12月,，威馬汽車首款量產純電動SUV EX5亮相,，新車將在2018年9月28日舉行上市交付大會。另外,，威馬旗下開放出行品牌“即客行”APP已整合4家國內主流充電運營商,，提供覆蓋全國17個城市的5萬根電樁的一站式充電解決方案，以及長租公寓（龍湖冠寓上海閔行公園店）的共享租車服務,。

　　在新能源客車領域,，上海擁有萬象、申沃,、申龍三大本土品牌,。上海萬象2006年與韓國大宇客車株式會社展開合作，開始為上海公交提供車輛,， 其在滬公交車占比40%以上,，2017年中標3.6億元新能源公交車采購項目,。上海申沃具備整車2000臺/年的產能，產品以新能源客車為主,，車型米段涵蓋8-18米,，車輛用途包含城市公交客車、團體客車和旅游車,。成立于2005年的上海申龍,，產品涵蓋新能源客車、公路客運,、旅游,、公交、團體,、廂式物流車等各個細分市場,，是上海唯一的綜合性客車制造企業(yè)，年產能超過1萬輛,，車型米段覆蓋6-13.7米,。

　　結語：改革開放以前，上海牌轎車是我國唯一大批量生產的普通公務型轎車,，也是當時國內產銷量最大的轎車,。隨著1983年第一輛上海組裝的桑塔納轎車下線，上海汽車工業(yè)邁入了合資時代,。進入新世紀后,，以上汽、華普為代表的中國汽車品牌在上海崛起,，隨著消費升級推動產業(yè)轉型,，蔚來、威馬等造車新勢力將總部設在上海,，將與上汽合力打造中國車界的新硅谷,。（文/汽車之家 李伊文 部分圖片來自網絡）

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