第二代（代號R171,，2004～2010年）

　　初代SLK級(參數(shù)|詢價)的繼任者——代號R171的第二代SLK級,，于2004年日內(nèi)瓦車展期間首發(fā),。新車最顯著的特征是其猶如F1賽車前鼻錐般的車頭造型，這一獨特設計提高了新一代SLK級的辨識度,。與老款相比,，第二代SLK級的車身尺寸全面加大，車長和軸距分別增加了72mm和30mm,，車寬增加了65mm,。

　　新SLK級敞篷跑車的車頂部分配備了經(jīng)過升級的電動折疊硬頂，新組件的開/閉篷時間需要22秒,，相比之前縮短了3秒,，同時車頂組件折疊后占用的體積更小，收入行李廂后,，可用空間增加了63升,。為了讓駕乘人員全年均能享受到敞篷車的樂趣,，該車還配備了可從頭枕向頸部吹送暖風的“空氣圍巾（AirScarf）”系統(tǒng)。

　　第二代SLK級的空氣動力學效率提高了3%,，Cd值為0.32,。車身安全方面，高強度鋼的使用量比第一代增加了40%,。在開篷狀態(tài)下,，新車的抗扭曲力提升了19%，抗張力提升了46%,。乘員保護方面,，采用了兩級式安全氣囊及附帶束力限制器的安全帶等。底盤部分,，前懸架由雙叉臂改為麥弗遜配三連桿結構,，后懸架依然是連桿式獨立懸架。

　　最先上市的是入門車款SLK 200K,，繼續(xù)搭載最大功率163馬力的1.8升機械增壓發(fā)動機,，與之匹配的是6速手動變速箱或5速自動變速箱。隨后推出的是SLK 350,，配備了全新的3.5升V6自然吸氣發(fā)動機,，最大功率可達272馬力。除了6速手動變速箱以外,，SLK 350還可搭配全新的7G-TRONIC自動變速箱,。

　　高性能車款SLK 55 AMG于2004年9月問世，動力系統(tǒng)采用5.5升V8自然吸氣發(fā)動機,，最大輸出功率高達360馬力,，峰值扭矩510牛·米,，傳動系統(tǒng)采用的是AMG SpeedShift 7G-Tronic變速箱,。性能方面，SLK 55 AMG的0-100km/h加速時間為4.9秒,，電子限速最高為250km/h,。值得一提的是，SLK 55 AMG還曾作為2004-05賽季F1錦標賽的安全車,。

　　為了豐富產(chǎn)品線,，2005年4月，搭載3.0升V6發(fā)動機的SLK 280與消費者見面,。2006年7月,，AMG又推出了頂級性能車款SLK 55 AMG Black Series，其5.5升V8發(fā)動機經(jīng)過重新調(diào)校，使最大輸出功率提升40馬力至400馬力,，同時車身經(jīng)過輕量化改裝,，使車重減輕了45kg。SLK 55 AMG Black Series可在4.5秒內(nèi)完成0-100km/h加速,，0-200km/h加速時間15.5秒,，該車最高車速可達280km/h。

　　特別版方面,，2006年巴黎車展,，奔馳發(fā)布了SLK Edition 10，其特點是提供獨特的配色方案和內(nèi)飾材料作為選擇,，以此紀念該車系誕生10周年,。2007年9月，奔馳又推出了SLK Sport Edition,，配備了AMG后擾流板,、更低的運動懸架、紅色縫線座椅,、紅色安全帶等,，為潛在客戶提供了更多選擇。

　　2008年北美車展,，奔馳發(fā)布了中期改款的第二代SLK級,，改進了前擾流板設計，增加了尾部擴散器,，外后視鏡具有箭頭形狀的LED指示燈,。內(nèi)飾也經(jīng)過優(yōu)化，更加偏向駕駛員一側,。動力部分,，SLK 200K和SLK 350的發(fā)動機經(jīng)過重新調(diào)校，最大功率分別提升了21馬力和33馬力,。2008年5月,，奔馳宣布第二代SLK級的銷量突破19萬臺，這也意味著SLK級自1996年問世以來,，總銷量達到了50萬臺。

　　2009年3月,，SLK 280更名為SLK 300,，與此同時，SLK 2LOOK Edition特別版上市,，其在改款車型基礎上運用了具有鮮明反差的黑色與白色,，吸引那些追求獨特品味的客戶。2010年是第二代SLK級生命周期的最后一年,，奔馳發(fā)布了Sport Edition和Grand Edition兩個特別版,，通過色彩,、配置等的差異組合，來提升產(chǎn)品的人氣,。