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家族SUV的中流砥柱 奧迪Q5車系歷史

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● 第二代Q5

  國(guó)產(chǎn)奧迪Q5的銷售情況火爆了很長(zhǎng)一段時(shí)間,然而隨著競(jìng)爭(zhēng)者奔馳GLK/GLC,、凱迪拉克XT5等車型的不斷涌現(xiàn)(或更新),,奧迪Q5的優(yōu)勢(shì)不斷被挑戰(zhàn),好在2016年Q5終于迎來了換代,,反擊開始了,。

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  2016年巴黎車展上,全新一代奧迪Q5正式亮相,。變化首先表現(xiàn)在外觀方面,,第一代奧迪Q5車身造型圓潤(rùn),,而第二代車型明顯變得硬朗起來,。奧迪標(biāo)志性的“大嘴”進(jìn)氣格柵還在,但造型變成了見棱見角的六邊形,。和此前換代的奧迪Q7一樣,,Q5也采用了極具立體感的鍍鉻格柵邊框,我認(rèn)為新車前臉的陽剛之氣由多一半都是來源于此,。

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  與進(jìn)氣格柵“配套”著來的還有大燈,,不論是外部輪廓還是內(nèi)部線條,新一代Q5的大燈都變得更干脆利落,。全LED光源的引入不但彌補(bǔ)了上一代Q5只有氙燈的缺憾,,也鞏固了奧迪在燈光方面的優(yōu)勢(shì)。另外別忘了尾燈,,比起上一代車型,,新Q5的尾燈也同樣更加具有科技感了,。

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  全新Q5的整車比例其實(shí)和上一代區(qū)別不大,不過各種平直線條和犀利折現(xiàn)的應(yīng)用確實(shí)讓它告別了呆萌,,變得更有攻擊性了,�,!吧聿摹狈矫妫翾5長(zhǎng)寬高分別為4660mm,、1890mm和1660mm,除了寬度略小外,,長(zhǎng)和高都有小幅增加,。比起車身尺寸,軸距的增量要更多一些,達(dá)到2820mm,。盡管尺寸有小幅度提升,,不過得益于輕量化材質(zhì)的應(yīng)用,全新Q5的整備質(zhì)量要比上一代減少了90kg,。

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  比起外觀,,新Q5的內(nèi)飾變化更大,,不夸張地說,,這是要想上一代車型徹底訣別。略顯溫馨的環(huán)保中控臺(tái)被放棄,,取而代之的是橫貫整個(gè)中控臺(tái)的平直線條,,整體設(shè)計(jì)在全新Q7和A4上已經(jīng)開始使用了。另外,,12.3英寸全液晶儀表盤,、帶有觸摸板的MMI系統(tǒng)以及手機(jī)無線充電板的加入,也讓新Q5奪回了在內(nèi)飾科技感方面的優(yōu)勢(shì),。

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  第二代Q5采用大眾集團(tuán)MLB evo平臺(tái),,同平臺(tái)的車型還有奧迪A4以及同門老大哥Q7。得益于新平臺(tái),,這一代奧迪Q5提供了可以升降高度的空氣懸架供車主選裝,。動(dòng)力方面,新Q5的主力是第三代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),,此外還有2.0TDI、3.0TDI等不同排量的柴油發(fā)動(dòng)機(jī),,而全新SQ5上則是一臺(tái)3.0T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī),。

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  全新Q5在各方面都有了改變,甚至包括quattro系統(tǒng),,它的名字叫quattro ultra,。在此前的奧迪縱置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)上,quattro系統(tǒng)采用的都是純機(jī)械的中央差速器,,但全新的quattro ultra系統(tǒng)測(cè)采用電控式多片離合器來分配前后軸之間動(dòng)力,。最終的結(jié)果是quattro ultra能實(shí)現(xiàn)完全持續(xù)穩(wěn)定的100%前驅(qū)模式,同時(shí)中央傳動(dòng)軸及后差速器殼體也能夠停止轉(zhuǎn)動(dòng),,從而實(shí)現(xiàn)節(jié)油的目的,。

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  2018年3月,在一汽-大眾奧迪Q工廠建成儀式上,,全新奧迪Q5L正式亮相,,從名字中就能看出,這一代的國(guó)產(chǎn)Q5是一款加長(zhǎng)車型。相比海外版Q5,,國(guó)產(chǎn)Q5L的軸距加長(zhǎng)了88mm,,達(dá)到2908mm,這樣一來,,它的軸距就全面超越了奔馳GLC和寶馬X3,。軸距加長(zhǎng)帶來了空間的提升,因而獲得中國(guó)消費(fèi)者的好感,,這是奧迪很擅長(zhǎng)做的,,只不過這次是款SUV車型。

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  國(guó)產(chǎn)奧迪Q5L搭載高低兩種功率的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),,其中低功率版為190馬力,,高功率版則為252馬力。與之匹配的是7速雙離合變速箱,,并且標(biāo)配有quattro四驅(qū)系統(tǒng),。

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  長(zhǎng)軸車雖然在操控和越野性能上有一點(diǎn)犧牲,但換來的卻是中國(guó)消費(fèi)者喜聞樂見的大空間,,奧迪不愧是深諳中國(guó)市場(chǎng)的豪華品牌先行者,。作為首款加長(zhǎng)軸距的中型豪華SUV,奧迪Q5L上市后立即受到消費(fèi)者的熱捧,。甚至后來如奔馳這樣的“大佬”級(jí)品牌也都推出了GLC的長(zhǎng)軸版車型,。

● 總結(jié):

  定位于Q7和Q3之間的中型SUV,奧迪Q5仿佛是奧迪SUV家族中上有老下有小的中流砥柱,,肩負(fù)著銷量擔(dān)當(dāng)?shù)闹厝�,。憑借均衡出色的產(chǎn)品力,以及奧迪獨(dú)到的經(jīng)營(yíng)策略,,奧迪Q5系列不辱使命,,完成了自己光榮的“革命任務(wù)”。未來奧迪Q5又將給我們帶來怎樣的驚喜呢,?讓我們共同見證吧�,。ㄎ� 汽車之家 王勐)

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    對(duì)比老款車型,,新款Q5L好開很多,,油門踏板線性了,起步也沒那么肉,,新款確實(shí)值得推薦了,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁奇:

    外觀和家族其他車型統(tǒng)一了,只是這個(gè)假排氣和頂配車型的側(cè)踏板實(shí)在讓人看著有些不爽,。

    評(píng)測(cè)編輯-于碩:

    內(nèi)飾的變化不大,,但是升級(jí)后的多媒體系統(tǒng)確實(shí)好用許多,反應(yīng)速度和準(zhǔn)確率很快,,屏幕尺寸也大了不少,。

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    有限的車身通過性和較一般的四驅(qū)滑輪組成績(jī)也說明了Q5L越來越朝著城市代步車的方向發(fā)展,。

    評(píng)測(cè)編輯-陶懞軒:

    低功率版該有的配置基本都有,乘坐空間比老款強(qiáng)了不少,,燃油經(jīng)濟(jì)性也適中,,優(yōu)惠幅度大,在奧迪的品牌號(hào)召力,,相信銷量會(huì)一直保持在每月萬臺(tái)之上的水平,。

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    評(píng)測(cè)編輯-馬亦驍:

    奧迪Q5L加長(zhǎng)之后更能滿足中國(guó)消費(fèi)者的需求,不過在四驅(qū)系統(tǒng)上進(jìn)行的些許調(diào)整會(huì)讓用戶不太滿意,。測(cè)試成績(jī)處于同級(jí)車型中上流水準(zhǔn),,駕駛層面上也有著不錯(cuò)的檔次感。

    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    在同級(jí)車型中,,奧迪Q5L算不上最出色的一款,,不過銷量上我覺得它沒問題,畢竟奧迪深諳國(guó)人心理,。

    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    之前奧迪Q5銷量領(lǐng)先是因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)對(duì)手不太給力,,現(xiàn)在來看,全新X3和GLC L都有著很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力,,Q5L會(huì)遇到很大的挑戰(zhàn),。

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奧迪Q5L

指導(dǎo)價(jià):34.98-48.88萬
級(jí)別:中型SUV
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