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家族SUV的中流砥柱 奧迪Q5車系歷史

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● Q5問(wèn)世

  在SUV方面有點(diǎn)后知后覺(jué)的奧迪在成功推出Q7之后,很快又將目光投向手中更廣的中型豪華SUV市場(chǎng),。在2007年洛杉磯車展上,奧迪帶來(lái)Cross Cabriolet quattro概念車,盡管車身的上半部分采用雙門(mén)軟頂敞篷設(shè)計(jì),,但這臺(tái)新車卻擁有SUV的高底盤(pán)以及深色塑料側(cè)裙,,讓人一眼就能看出它的量產(chǎn)版本將會(huì)是一部SUV。

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  2008年,,奧迪正式推出了旗下的全新中型SUV車型,,作為Q7的“小弟弟”,新車按照家族“大排行”被命名為奧迪Q5,,而它的首發(fā)亮相地點(diǎn)則被設(shè)定在了當(dāng)年的北京國(guó)際車展上,,足見(jiàn)奧迪品牌對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視程度。

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  量產(chǎn)車型奧迪Q5除了沒(méi)有采用雙面敞篷車身外,,設(shè)計(jì)風(fēng)格和Cross Cabriolet quattro概念車基本保持一致,方正的頭燈內(nèi)部配有LED日間行車燈,,尾燈采用LED光源,,當(dāng)時(shí)比老大哥Q7還要先進(jìn),奧迪在車燈方面的創(chuàng)新絕對(duì)不辱“燈廠”之名,。

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  奧迪家族風(fēng)格的倒梯形“大嘴”進(jìn)氣格柵即便在十幾年后的今天看來(lái)也極具張力,。整體來(lái)看,Q5就像小一號(hào)的Q7,,但由于尺寸原因,,顯得更加圓潤(rùn)可愛(ài)一些。此外,,還有還有兩款外飾包可供選擇,,分別是偏重運(yùn)動(dòng)風(fēng)的“S line個(gè)性風(fēng)格外飾包”和包括車底防護(hù)前后裙以及19寸輪轂的“越野風(fēng)格包”。

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  與奧迪A4,、A5一樣,,Q5采用大眾MLB縱置發(fā)動(dòng)機(jī)模塊化平臺(tái)打造,長(zhǎng)寬高分別為4639mm,、1880mm和1650mm,,軸距為2807mm,尺寸方面要超過(guò)其直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬X3和奔馳GLK,。動(dòng)力方面,,前期車型搭載2.0TFSI、3.2FSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)及2.0TDI,、3.0TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī),,與之匹配的是6速手動(dòng)、6速自動(dòng)或7速雙離合變速箱,,部分車型可選裝8速自動(dòng)變速箱,。奧迪最引以為傲的quattro則出現(xiàn)在除入門(mén)的2.0TDI車型以外的所有車型上。

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  早在奧迪Q5問(wèn)世之初,奧迪便表示將在中國(guó)長(zhǎng)春建立新工廠生產(chǎn)合資車型,。不過(guò)為了滿足著急嘗鮮或喜愛(ài)進(jìn)口車型的消費(fèi)者,,奧迪Q5在2009年先以進(jìn)口車的身份在國(guó)內(nèi)銷售了一段時(shí)間。第一批上市的進(jìn)口Q5有2.0TFSI和3.2 FSI兩種排量,,售價(jià)為57.7萬(wàn)-67.8萬(wàn)元,。如今看來(lái)進(jìn)口Q5價(jià)格并不便宜,但實(shí)際上當(dāng)時(shí)如奔馳GLK,、寶馬X3這些對(duì)手也都沒(méi)有國(guó)產(chǎn),,Q5在其中還算有些價(jià)格優(yōu)勢(shì)的。

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  奧迪Q5進(jìn)口之后銷售情況非�,;鸨�,,加價(jià)提車、提不到車的情況在經(jīng)銷商層面相當(dāng)常見(jiàn),。于是在2010年3月,,奧迪趁熱打鐵,帶來(lái)了國(guó)產(chǎn)的奧迪Q5車型,,當(dāng)時(shí)發(fā)布的四款車型全部采用2.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī),,價(jià)格區(qū)間相比進(jìn)口車型大幅下探——根據(jù)配置不同,國(guó)產(chǎn)Q5的售價(jià)在37.98萬(wàn)-53.98萬(wàn)元之間,。

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  價(jià)格的下探使得奧迪Q5的性價(jià)比和關(guān)注度雙雙大幅增長(zhǎng),,在上市之初,國(guó)產(chǎn)Q5一車難求,,經(jīng)銷商加價(jià)行為比比皆是,,少則一兩萬(wàn),多的竟然達(dá)到五六萬(wàn),。這也從側(cè)面說(shuō)明了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)這款車型有多么認(rèn)可,。

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  除了普通車型,第一代奧迪Q5還有兩款“特殊”車型——混動(dòng)版和SQ5,。如今混合動(dòng)力汽車已經(jīng)非常普及,,但在十年前,混動(dòng)對(duì)于很多品牌來(lái)說(shuō)還是新鮮事物,。奧迪Q5混動(dòng)版在外觀內(nèi)飾方面和普通車型沒(méi)有太大區(qū)別,,它搭載2.0TFSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī),綜合功率245馬力,,峰值扭矩480�,!っ住T诩冸妱�(dòng)狀態(tài)下,,續(xù)航里程為3km,。

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  奧迪Q5的高性能版本SQ5在2013年問(wèn)世,,它擁有汽油和柴油兩個(gè)版本,其中汽油版的3.0TFSI機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為354馬力,,0-100km/h加速時(shí)間為5.3秒,;而柴油版3.0TDI雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率則為313馬力,0-100km/h加速時(shí)間為5.1秒,。2013年年底,,奧迪SQ5汽油版在國(guó)內(nèi)上市,售價(jià)為69.8萬(wàn)元,。

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    對(duì)比老款車型,,新款Q5L好開(kāi)很多,油門(mén)踏板線性了,,起步也沒(méi)那么肉,,新款確實(shí)值得推薦了。

    評(píng)測(cè)編輯-梁奇:

    外觀和家族其他車型統(tǒng)一了,,只是這個(gè)假排氣和頂配車型的側(cè)踏板實(shí)在讓人看著有些不爽,。

    評(píng)測(cè)編輯-于碩:

    內(nèi)飾的變化不大,但是升級(jí)后的多媒體系統(tǒng)確實(shí)好用許多,反應(yīng)速度和準(zhǔn)確率很快,,屏幕尺寸也大了不少,。

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    在客觀的優(yōu)惠面前,Q5L 40 TFSI實(shí)際落地價(jià)格僅相當(dāng)于一臺(tái)漢蘭達(dá)頂配,,對(duì)于買(mǎi)車家用的人來(lái)說(shuō),,這確實(shí)很有吸引力。但對(duì)于產(chǎn)品本身,,它在豪華感,、舒適性方面的表現(xiàn)并不算搶眼。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    有限的車身通過(guò)性和較一般的四驅(qū)滑輪組成績(jī)也說(shuō)明了Q5L越來(lái)越朝著城市代步車的方向發(fā)展,。

    評(píng)測(cè)編輯-陶懞軒:

    低功率版該有的配置基本都有,,乘坐空間比老款強(qiáng)了不少,燃油經(jīng)濟(jì)性也適中,,優(yōu)惠幅度大,,在奧迪的品牌號(hào)召力,相信銷量會(huì)一直保持在每月萬(wàn)臺(tái)之上的水平,。

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    評(píng)測(cè)編輯-馬亦驍:

    奧迪Q5L加長(zhǎng)之后更能滿足中國(guó)消費(fèi)者的需求,不過(guò)在四驅(qū)系統(tǒng)上進(jìn)行的些許調(diào)整會(huì)讓用戶不太滿意,。測(cè)試成績(jī)處于同級(jí)車型中上流水準(zhǔn),,駕駛層面上也有著不錯(cuò)的檔次感。

    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    在同級(jí)車型中,,奧迪Q5L算不上最出色的一款,,不過(guò)銷量上我覺(jué)得它沒(méi)問(wèn)題,畢竟奧迪深諳國(guó)人心理,。

    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    之前奧迪Q5銷量領(lǐng)先是因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)對(duì)手不太給力,,現(xiàn)在來(lái)看,全新X3和GLC L都有著很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力,,Q5L會(huì)遇到很大的挑戰(zhàn),。

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奧迪Q5L

指導(dǎo)價(jià):34.98-48.88萬(wàn)
級(jí)別:中型SUV
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