學(xué)趕尸/做情蠱 EV路書(shū)之3200公里大挑戰(zhàn)

侯明浩

2021年04月08日 21:33 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

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文章標(biāo)簽：國(guó)內(nèi)外游記

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小鵬P7 2020款 670E 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
6.63秒	35.29米	--升
測(cè)試文章：小鵬汽車(chē)P7的全網(wǎng)首測(cè),？對(duì)，沒(méi)錯(cuò),，帶續(xù)航測(cè)試的那種
評(píng)測(cè)編輯-姜田雙：	雖然小鵬汽車(chē)P7在加速,、制動(dòng)測(cè)試中表現(xiàn)不俗，剎車(chē)成績(jī)更是有點(diǎn)驚喜,，不過(guò)它并不是一臺(tái)能夠讓你充滿激情的車(chē),，懸架的韌性和車(chē)身跟隨性更適合居家代步。
評(píng)測(cè)編輯-尤冬青：	全場(chǎng)景語(yǔ)音功能比較強(qiáng)大,，不僅可以開(kāi)空調(diào),、車(chē)窗還能切換駕駛模式、調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向助力模式,。操作簡(jiǎn)單上手無(wú)難度,，用上它再也懶得去中控屏翻找了。
評(píng)測(cè)編輯-姚嘉：	小鵬汽車(chē)P7有些“野心”太大，既想要運(yùn)動(dòng)屬性,，又想要家用舒適,，智能交互上面也不放棄，目標(biāo)太多就容易模糊焦點(diǎn),。