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學趕尸/做情蠱 EV路書之3200公里大挑戰(zhàn)

侯明浩

2021年04月08日 21:33 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家國內(nèi)外游記] 年前我接到了一項任務,，策劃一期從廣州到北京縱跨半個中國版圖的游記，并且是要開著兩臺純電動車長途奔襲3200公里...說實話,，在出發(fā)前心里還非常忐忑,，電動車適合長途旅行嗎,？沿路充電樁充足嗎？會不會特別難“伺候”,？當然,，還有給車評人準備幾個刺激的挑戰(zhàn)項目，想看美女車評人吃水蟑螂,、做情蠱,、學趕尸的朋友請（點擊視頻）觀看,。這篇文章,，我主要是跟大家嘮嘮沿途吃的玩的,、拍攝花絮,，還有電動車長途旅行的小技巧,。

文章標簽：國內(nèi)外游記

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小鵬P7 2020款 670E 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.63秒	35.29米	--升
測試文章：小鵬汽車P7的全網(wǎng)首測,？對,，沒錯，帶續(xù)航測試的那種
評測編輯-姜田雙：	雖然小鵬汽車P7在加速,、制動測試中表現(xiàn)不俗,，剎車成績更是有點驚喜,，不過它并不是一臺能夠讓你充滿激情的車，懸架的韌性和車身跟隨性更適合居家代步,。
評測編輯-尤冬青：	全場景語音功能比較強大,，不僅可以開空調(diào)、車窗還能切換駕駛模式,、調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向助力模式,。操作簡單上手無難度，用上它再也懶得去中控屏翻找了,。
評測編輯-姚嘉：	小鵬汽車P7有些“野心”太大,，既想要運動屬性，又想要家用舒適,，智能交互上面也不放棄,，目標太多就容易模糊焦點。

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