期待與寄情 我們對紅旗如此苛求的緣故
[汽車之家 經(jīng)典設計] 打造豪華品牌是幾乎所有車企的目標，但短期內(nèi)很難成功�,，F(xiàn)在很多所謂豪華品牌車,，車主往往會覺得，車還不行,，但品牌含金量還是跟不上,，不夠豪華。但有這樣一個品牌,，曾經(jīng)卻常常被吐槽賣的車與品牌含金量不匹配,，它就是紅旗。
一說紅旗品牌,，很多人首先想到的就是歷次大閱兵上,，載著國家領導人的紅旗檢閱車。因此在國人心中,，紅旗品牌的形象地位,，是非常高的。
畢竟,，它所要承載的精神價值,，遠高于普通的汽車品牌。紅旗自出生就是沉甸甸的,，很多業(yè)內(nèi)人士把紅旗車看做是中國汽車設計的開端,。
那一年，毛主席說：“哪一天開會的時候,，能坐上自己生產(chǎn)的轎車就好了,！接到任務的一汽,，迅速開始了攻關。
CA71因為技術不成熟,，不夠氣派,，無法作為國家領導人的檢閱車，代表國家形象,，最終就沒能量產(chǎn),。
所以，在東風CA71誕生一個月后,，高級轎車計劃就被提上日程,，一汽全廠開始組織會戰(zhàn)，并調(diào)集了幾位設計員,、工人進行車型設計,。要求設計出：比“東風”更大更高級的轎車，整車外形要表現(xiàn)出中華民族的文化特色,。后來有十多張設計方案公開展出并征求意見,。
1959年10月1日，建國10周年閱兵,，基于CA72打造的紅旗檢閱車載著國家領導人檢閱三軍,。紅旗，第一次向世人公開亮相,。
所有汽車工業(yè)后發(fā)國家,，包括日本、韓國,，初期車型在技術和設計方面都是以模仿為主,，來學習和提高，達到一定程度后開始自主原創(chuàng),。
實際上,，絕大多數(shù)工業(yè)領域都是這樣。東風CA71和紅旗CA72在工程上也均有藍本,，但紅旗CA72設計出了屬于中國自己的特色,。
紅旗CA72雖然受到廣泛好評，但就國家禮賓車的需求來說,，還有空間不足的問題,，因此一汽開始研發(fā)三排座轎車，設計原則是技術先進,，使用可靠,，造型莊嚴大方，有民族風格,，于是就有了1965年誕生的CA770,。
車體肩部降低,，使車窗玻璃更大更通透，再加上筆挺的腰線,，讓車輛顯得正派,、莊重而不臃腫。車身邊框,、轉(zhuǎn)折等各線條融入了明代家具的風格,，增添一分中國優(yōu)雅。
向編輯衛(wèi)江鵬提問
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