第五代RAV4：2018年至今 TNGA-K架構(gòu)煥然新生

　　第五代RAV4于2018年紐約車展正式發(fā)布，新車幾乎是把豐田在2017年洛杉磯車展上發(fā)布的FT-AC概念車直接量產(chǎn)出來,，基于TNGA-K架構(gòu),，采用全新家族臉譜和設(shè)計風格，傳承進化煥然新生,。新一代RAV4分為燃油普通版,，燃油Adventure版和混動版，整體造型粗獷有力,，擁有很強的肌肉感,。

　　外觀部分，全新RAV4的前臉設(shè)計相當剛毅,，尤其蜂巢式的前格柵造型陽剛,，兩側(cè)LED大燈銳利富有進攻性，黑色+銀色磨砂材質(zhì)的前包圍在增加活力的同時,，讓車輛在走爛路時不用擔心傷到車漆,。Adventure版造型更具越野范，六角形的前格柵更具個性,，專屬輪圈造型和大尺寸車頂行李架,，凸顯了其出游探險的定位,。

　　車身側(cè)面，新一代RAV4輪廓干練,，腰線鋒利筆直,，前后輪拱處采用平直邊框，強化了硬朗的車身風格,。車尾的設(shè)計凸出了橫向?qū)挾燃案�低的視覺重心,，中間的銀色飾條將兩側(cè)的LED尾燈銜接相連，讓尾部的層次感更加強烈,。后包圍同樣帶有防擦設(shè)計,，排氣管為雙邊共雙出布局。

　　全新RAV4是2019年沃德十佳內(nèi)飾獲獎車型,，其在設(shè)計美學,、舒適性、人體工程學,、材料,、適配性、顯示與控制的易用性等多個維度,，都得到了高度評價,。不同于以往的設(shè)計，第五代RAV4的內(nèi)飾更加向年輕和運動靠攏,，通過硬朗的幾何線條裝飾門板,、出風口、中控地臺等處,，營造出十足的層次感,。

　　三幅式多功能方向盤前端為機械+最大7英寸液晶屏的組合儀表，搭配最大10.1英寸懸浮式中控觸摸屏,。中控臺上層為搪塑材質(zhì),，下層用皮質(zhì)材料包裹，配合縫線提升精致感,�,？照{(diào)控制區(qū)域保留實體鍵，滿足了盲操作的便利性,。全速自適應(yīng)巡航,、車道偏離預警、主動剎車等功能均為標配,，360度全景影像,、流媒體后視鏡、可開啟全景天窗,、電動后備廂等配置則出現(xiàn)在中高配車款中,。

　　前排座椅對駕乘人員的身材兼容性好,，坐墊傾斜較大，乘坐舒適陷落感強,，內(nèi)部填充物柔軟厚實,，中高配座椅采用真皮材質(zhì)，主駕駛10向電動調(diào)節(jié),，副駕駛為手動調(diào)節(jié),，前排座椅帶加熱功能。后排座椅支持靠背角度調(diào)節(jié),，但范圍不大,，座椅填充物同樣很扎實。后排中央地臺有一定高度,，成年人可以乘坐,，只是坐姿不太舒服。

　　乘坐空間方面,，全新RAV4完全可以滿足三至四口之家的使用需求,，符合這個級別緊湊型SUV的正常水平。前排配有USB接口和12V電源,，后排配備了空調(diào)出風口以及USB電源接口,，很實用的配置。后備廂內(nèi)部規(guī)整,，配有網(wǎng)兜,、12V電源,，后排座椅支持4/6比例放倒,，可拓展后備廂裝載空間。儲物空間十分豐富,，特別是副駕駛前方設(shè)計了長條儲物槽,，里面帶有防滑處理，主駕駛側(cè)的儲物格適合放置小件物品,。

　　入門車款的動力系統(tǒng)有所提升,，搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率173馬力,，比老款增加了21馬力,，峰值扭矩203牛·米,，比老款增加了7�,！っ祝�變速箱由原來的模擬7速變成了模擬10速CVT,。海外版全新的2.5L自然吸氣發(fā)動機,，動力表現(xiàn)更勝一籌,，最大功率是206馬力，最大扭矩250�,！っ�,，與之搭配的是豐田最新的8AT變速箱。

　　RAV4 2.5L混動版搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機+雙電機,，前驅(qū)車型系統(tǒng)綜合功率160kW,，四驅(qū)車型系統(tǒng)綜合功率163kW，匹配E-CVT變速箱,。豐田的新一代混動系統(tǒng)的電池組安裝在后排座椅下方,，重量比以前減輕了11%，傳輸損耗減少了25%,。E-Four電子四驅(qū)系統(tǒng)相比燃油版在后橋上多出一個電機,，提供更強的非鋪裝路面行駛能力。

　　懸架方面仍是采用了前麥弗遜式+后多連桿式的四輪獨立懸架,，TNGA架構(gòu)下懸架設(shè)計更加注重低重心和提升舒適性,，部分車款帶動態(tài)扭矩控制四驅(qū)系統(tǒng)，中高配采用動態(tài)扭矩矢量控制四驅(qū)系統(tǒng),。其中,，動態(tài)扭矩矢量控制系統(tǒng)兼具平順行駛性、操控穩(wěn)定性和低油耗的四驅(qū)系統(tǒng),，可根據(jù)路況控制前/后及左/右輪的扭矩分配,，大幅提升惡劣路況的通過能力，更能提升轉(zhuǎn)彎時的線性行駛性能,。

　　燃油版擁有NORMAL（標準）,、MUD&SAND（泥濘、沙石,、積雪等）,、ROCK&DIRT（丘陵或巖石）三種駕駛模式；混動車型提供了TRAIL越野模式,，支持一鍵脫困,，其可通過AIM四驅(qū)綜合管理系統(tǒng)有效抑制車輪打滑，增加后輪扭矩分配,，幫助車輛脫困,，讓用戶解鎖更多出行場景。

　　碰撞測試方面,，全新豐田RAV4入選美國公路安全保險協(xié)會（IIHS）2020 TOP SAFETY PICK+（最佳安全選擇+）榜單,，可以說是2019年美國市場最安全的車型之一。2022年，美國公路安全保險協(xié)會（IIHS）升級了碰撞測試標準,，并公布了15款SUV車型的最新碰撞試驗結(jié)果,。2021-2023款豐田RAV4的整體評級為A，排名前三甲,。