第五代RAV4：2018年至今 TNGA-K架構(gòu)煥然新生

　　第五代RAV4于2018年紐約車(chē)展正式發(fā)布,，新車(chē)幾乎是把豐田在2017年洛杉磯車(chē)展上發(fā)布的FT-AC概念車(chē)直接量產(chǎn)出來(lái),，基于TNGA-K架構(gòu)，采用全新家族臉譜和設(shè)計(jì)風(fēng)格,，傳承進(jìn)化煥然新生,。新一代RAV4分為燃油普通版，燃油Adventure版和混動(dòng)版,，整體造型粗獷有力,，擁有很強(qiáng)的肌肉感。

　　外觀部分,，全新RAV4的前臉設(shè)計(jì)相當(dāng)剛毅,，尤其蜂巢式的前格柵造型陽(yáng)剛，兩側(cè)LED大燈銳利富有進(jìn)攻性,，黑色+銀色磨砂材質(zhì)的前包圍在增加活力的同時(shí),，讓車(chē)輛在走爛路時(shí)不用擔(dān)心傷到車(chē)漆。Adventure版造型更具越野范,，六角形的前格柵更具個(gè)性,，專(zhuān)屬輪圈造型和大尺寸車(chē)頂行李架，凸顯了其出游探險(xiǎn)的定位,。

　　車(chē)身側(cè)面,，新一代RAV4輪廓干練,，腰線鋒利筆直，前后輪拱處采用平直邊框,，強(qiáng)化了硬朗的車(chē)身風(fēng)格,。車(chē)尾的設(shè)計(jì)凸出了橫向?qū)挾燃案�低的視覺(jué)重心，中間的銀色飾條將兩側(cè)的LED尾燈銜接相連,，讓尾部的層次感更加強(qiáng)烈,。后包圍同樣帶有防擦設(shè)計(jì)，排氣管為雙邊共雙出布局,。

　　全新RAV4是2019年沃德十佳內(nèi)飾獲獎(jiǎng)車(chē)型,，其在設(shè)計(jì)美學(xué)、舒適性,、人體工程學(xué),、材料、適配性,、顯示與控制的易用性等多個(gè)維度,，都得到了高度評(píng)價(jià)。不同于以往的設(shè)計(jì),，第五代RAV4的內(nèi)飾更加向年輕和運(yùn)動(dòng)靠攏,，通過(guò)硬朗的幾何線條裝飾門(mén)板、出風(fēng)口,、中控地臺(tái)等處,，營(yíng)造出十足的層次感。

　　三幅式多功能方向盤(pán)前端為機(jī)械+最大7英寸液晶屏的組合儀表,，搭配最大10.1英寸懸浮式中控觸摸屏,。中控臺(tái)上層為搪塑材質(zhì)，下層用皮質(zhì)材料包裹,，配合縫線提升精致感,。空調(diào)控制區(qū)域保留實(shí)體鍵,，滿(mǎn)足了盲操作的便利性,。全速自適應(yīng)巡航、車(chē)道偏離預(yù)警,、主動(dòng)剎車(chē)等功能均為標(biāo)配,，360度全景影像、流媒體后視鏡,、可開(kāi)啟全景天窗,、電動(dòng)后備廂等配置則出現(xiàn)在中高配車(chē)款中。

　　前排座椅對(duì)駕乘人員的身材兼容性好，坐墊傾斜較大,，乘坐舒適陷落感強(qiáng),，內(nèi)部填充物柔軟厚實(shí)，中高配座椅采用真皮材質(zhì),，主駕駛10向電動(dòng)調(diào)節(jié),，副駕駛為手動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅帶加熱功能,。后排座椅支持靠背角度調(diào)節(jié),，但范圍不大，座椅填充物同樣很扎實(shí),。后排中央地臺(tái)有一定高度,，成年人可以乘坐，只是坐姿不太舒服,。

　　乘坐空間方面,，全新RAV4完全可以滿(mǎn)足三至四口之家的使用需求，符合這個(gè)級(jí)別緊湊型SUV的正常水平,。前排配有USB接口和12V電源,，后排配備了空調(diào)出風(fēng)口以及USB電源接口，很實(shí)用的配置,。后備廂內(nèi)部規(guī)整,，配有網(wǎng)兜、12V電源,，后排座椅支持4/6比例放倒,，可拓展后備廂裝載空間,。儲(chǔ)物空間十分豐富,，特別是副駕駛前方設(shè)計(jì)了長(zhǎng)條儲(chǔ)物槽，里面帶有防滑處理,，主駕駛側(cè)的儲(chǔ)物格適合放置小件物品,。

　　入門(mén)車(chē)款的動(dòng)力系統(tǒng)有所提升，搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率173馬力,，比老款增加了21馬力，峰值扭矩203�,！っ�,，比老款增加了7牛·米,，變速箱由原來(lái)的模擬7速變成了模擬10速CVT,。海外版全新的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)更勝一籌,，最大功率是206馬力,，最大扭矩250�,！っ祝�與之搭配的是豐田最新的8AT變速箱,。

　　RAV4 2.5L混動(dòng)版搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī),，前驅(qū)車(chē)型系統(tǒng)綜合功率160kW，四驅(qū)車(chē)型系統(tǒng)綜合功率163kW,，匹配E-CVT變速箱,。豐田的新一代混動(dòng)系統(tǒng)的電池組安裝在后排座椅下方，重量比以前減輕了11%,，傳輸損耗減少了25%,。E-Four電子四驅(qū)系統(tǒng)相比燃油版在后橋上多出一個(gè)電機(jī)，提供更強(qiáng)的非鋪裝路面行駛能力,。

　　懸架方面仍是采用了前麥弗遜式+后多連桿式的四輪獨(dú)立懸架,，TNGA架構(gòu)下懸架設(shè)計(jì)更加注重低重心和提升舒適性，部分車(chē)款帶動(dòng)態(tài)扭矩控制四驅(qū)系統(tǒng),，中高配采用動(dòng)態(tài)扭矩矢量控制四驅(qū)系統(tǒng),。其中，動(dòng)態(tài)扭矩矢量控制系統(tǒng)兼具平順行駛性,、操控穩(wěn)定性和低油耗的四驅(qū)系統(tǒng),，可根據(jù)路況控制前/后及左/右輪的扭矩分配，大幅提升惡劣路況的通過(guò)能力,，更能提升轉(zhuǎn)彎時(shí)的線性行駛性能,。

　　燃油版擁有NORMAL（標(biāo)準(zhǔn)）、MUD&SAND（泥濘,、沙石,、積雪等）、ROCK&DIRT（丘陵或巖石）三種駕駛模式,；混動(dòng)車(chē)型提供了TRAIL越野模式,，支持一鍵脫困，其可通過(guò)AIM四驅(qū)綜合管理系統(tǒng)有效抑制車(chē)輪打滑,，增加后輪扭矩分配,，幫助車(chē)輛脫困，讓用戶(hù)解鎖更多出行場(chǎng)景,。

　　碰撞測(cè)試方面,，全新豐田RAV4入選美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）2020 TOP SAFETY PICK+（最佳安全選擇+）榜單，可以說(shuō)是2019年美國(guó)市場(chǎng)最安全的車(chē)型之一,。2022年,，美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）升級(jí)了碰撞測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，并公布了15款SUV車(chē)型的最新碰撞試驗(yàn)結(jié)果。2021-2023款豐田RAV4的整體評(píng)級(jí)為A,，排名前三甲,。