剛拿到開迪的當(dāng)天真是有些郁悶啊,，還沒適應(yīng)開迪比較豐滿身材,，使得編輯不得不很小心的駕駛。

　　開著高高大大的開迪回到小區(qū),，院里的熟人紛紛圍著開迪看,，不少人都對后面大大的“屁股”稱贊不已�,！袄瞎��,。∧憧丛郯峒矣眠@個車挺合適的,！”,；“以后出遠門咱家狗可以放在后面啊”；“這車拉電視不錯,！”,；“做工跟我奧迪差不多，公司正好缺這樣的車,，多少錢,？”；“哎,！坐五個人后面還這么大空間�,。　�,；“兒子,！你再不聽話，以后爸爸買這個車,，把你關(guān)在后面內(nèi)網(wǎng)子里面,！”寒！還有用開迪嚇唬兒子的,！真是全能車啊……“別走啊,，我還沒看完呢！一會兒我找你去�,�,！”在一片評論聲中，我趕緊把車開回了樓下停車場,。這再呆一會兒,，興許那幫人就該要求試乘試駕了……

　　十月一日清晨，今天是約好同朋友去山里釣魚的日子,，一大早就起床仔細研究了一下開迪的配置及功能,。下面有一些細節(jié)與大家分享：

　　■開迪的無骨雨刷性能不錯,，并且具有12級調(diào)節(jié)設(shè)置，這點很實用,，你可以輕松的找到適合當(dāng)前雨量的檔位,。
　　■舒適型開迪的音響效果很好，能同市面上的3000元檔次改裝音響相比,，尤其再聽USHER的YEAH這首低音音場極其廣的音樂,，讓編輯很驚喜低音下探的很明顯，彈性很好,。
　　■車子的隔音很出色,，這也是大眾車系的特色，編輯覺得不輸給奧迪等高檔車,。

　　●寬大的A柱需要時間來適應(yīng),，基本左前11點鐘方向的視線不太理想。
　　●電子喇叭比較難按,，需要技巧及力量才可以,。
　　●頭頂上的“二層樓”儲物空間內(nèi)，最好不要放立體的東西,，轉(zhuǎn)彎時會滾來滾去,，分散駕駛員注意力。

　　充分了解一款車之后,，出發(fā)上路,，目的地是門頭溝深山里的某處小河邊，沿途要路過109國道,，山路不是很陡,，開迪走起來肯定很舒服。

　　編輯就住在西邊,，很快就出了北京市區(qū)進入了門頭溝山區(qū)，路邊的景色開始艷麗起來,，10月的北京真是極品天氣�,。∈娣�的��,！

　　由于長期試車的習(xí)慣,，上車之后就座椅和方向盤都調(diào)到最低。開始爬山了,，開迪的1.6升2氣門發(fā)動機扭矩不小,，上山很輕松，方向盤指向很精確,，車頭乖乖的隨著方向盤轉(zhuǎn)動,，感覺十分省心,。

　　對車輛慢慢熟悉了，速度開始提高,。山里風(fēng)景也越來越好,，這張照片是不是有點秋名山的感覺？編輯無心欣賞,，專心開始感受開迪的動態(tài),。

　　開迪有兩個亮點，一個是很實用的大車廂,，另一個就是懸掛的調(diào)教,。如此的大的車在彎道感覺很踏實，懸掛調(diào)校的很特別,，保持舒適性的前提下,，盡可能的保持支撐性。但是編輯還是需要提醒您的是,，在視線不太良好的情況下,，走山路一定需要多觀察。

　　到達了目的地,，正好河面上有個小橋,，編輯開上去給開迪照片，朋友們在準(zhǔn)備釣魚設(shè)備,，開迪此時也歇歇身子,，畢竟連續(xù)走了2小時山路了。

　　不愧是一個廠商的作品啊,，如果不是車頂高出一塊來,，整體跟途安真的很像，尤其那對兒大燈……　　

　　碩大的反光鏡,，犧牲了前方視線的基礎(chǔ)上保證后方視線的清晰,！以至于開回自己的小車之后，編輯很長時間適應(yīng)不了

　　細品開迪的內(nèi)飾,，雖然材料質(zhì)感一般,，但是制作工藝非常精細，這點也是在意料之中的,，德國人的車嘛,！德國人造車風(fēng)格就是讓所有人都會對車的內(nèi)飾滿意，不管這個人是你客戶,、你的女友,、甚至是你的丈母娘。

　　開迪大肚子很靈活,，放倒第2排座椅的話,，后廂的空間能放進兩個大電視,。拉貨跟坐人都可以，很適合一些中小型公司的商務(wù)用車,。當(dāng)然了一些富裕家庭的第2輛車也是很好的選擇,，但是編輯還是覺得更適合政府部門，電力,、通訊,、郵政、物流……

　　以前開車出門還得考慮東西怎么擺放才可以合理利用空間,，開迪就不用這么費勁,，都扔進去就成了，空空蕩蕩讓人看著心里就舒服,。

　　朋友們倒是聰明,，直接把魚桿架在了后門液壓桿上，開迪也幫忙釣魚了,，朋友美名曰：全能戰(zhàn)士,！怎么可能不會釣魚呢！

　　玩了一天,，晚上慢慢的駕駛著開迪回家,，詳細的檢查了輪胎懸掛狀況還有發(fā)動機艙內(nèi)的情況，一切良好,，十月二號就需要接受殘酷的性能測試了,！車子狀態(tài)得保持好。

　　最后臨上樓之前,，還給它照了幾張比較有感覺的照片：