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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

享受舒適中的快感 豐田銳志超詳細(xì)測(cè)試

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  并不運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

汽車(chē)之家

  銳志的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用隨速電子助力,,轉(zhuǎn)向圈數(shù)達(dá)到了3.5圈,,日常應(yīng)用非常輕松,,轉(zhuǎn)彎半徑極小,也不會(huì)受到路面狀況的多余干擾,,這似乎也是豐田車(chē)的優(yōu)點(diǎn),,但是到了銳志身上,我們就要挑刺了,。

  銳志低速起步的時(shí)候,,方向盤(pán)輕的離譜,而且你也很難通過(guò)方向盤(pán)了解前輪目前的角度,,需要一段時(shí)間的適應(yīng),,也就是低速的時(shí)候不要去依賴方向盤(pán)的角度和力度來(lái)判斷,。

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  中高速的時(shí)候方向盤(pán)恢復(fù)了正常車(chē)的表現(xiàn),但是仍然很輕,,銳志轉(zhuǎn)向的時(shí)候車(chē)頭可以快速的響應(yīng)方向盤(pán)的操作,,這在FR轎車(chē)中其實(shí)是很難得的(不信?你去開(kāi)一下榮御,,不要讓BMW 3系作為標(biāo)準(zhǔn),,它是FR轎車(chē)轉(zhuǎn)向的最高標(biāo)準(zhǔn)),這是運(yùn)動(dòng)車(chē)的表現(xiàn),。響應(yīng)是足夠的快,,但是準(zhǔn)確性和溝通卻不足,雖然我們可以很快的適應(yīng),,但是要進(jìn)行激烈的駕駛,,它的表現(xiàn)自然比不上那些轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確、溝通充分的運(yùn)動(dòng)車(chē)來(lái)的優(yōu)秀,。

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  DUNLOP的215/60/R16舒適性和安靜程度表現(xiàn)的都很合格,,車(chē)輛的隔音做的也很不錯(cuò),需要興奮的時(shí)候V6的發(fā)動(dòng)機(jī)和6檔自動(dòng)變速箱一點(diǎn)也不懶惰,。雖然轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有點(diǎn)不足,,但是這并不影響我們對(duì)銳志的好印象。

  大家都明白銳志方向盤(pán)所帶來(lái)的不足,,但是我們編輯的角色無(wú)論是駕駛者還是乘客,,大家還是對(duì)銳志表示出來(lái)一致的認(rèn)可,當(dāng)你需要安穩(wěn)的時(shí)候,,他可以讓你真正感受到的平順,、輕松、安穩(wěn),,當(dāng)你興奮的時(shí)候,,他同樣可以讓你運(yùn)動(dòng)起來(lái),充滿激情,。銳志做不到的,,可能就是極限邊緣的操控表現(xiàn),這個(gè)寶馬3可以做的更好,,如果你天天在賽道上駕駛的話,,當(dāng)然,這也是運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的更高的境界,。

  說(shuō)銳志是一款運(yùn)動(dòng)轎車(chē),,這個(gè)結(jié)論我們不敢下,但是正如標(biāo)題所說(shuō)的那樣,,如果你需要“享受舒適中的快感”,,那么銳志做到了,,更是30萬(wàn)元以內(nèi)的轎車(chē)中做的最好的。

  開(kāi)銳志2.5需要好的心態(tài)

  危險(xiǎn)實(shí)驗(yàn),?還是交給我們編輯吧,。到一個(gè)空曠的場(chǎng)地,轉(zhuǎn)向,,油門(mén)到底,,傳說(shuō)中的漂移就開(kāi)始了(我們很干脆的把相機(jī)里這“害”人的精彩圖片刪掉了),反打方向盤(pán),,控制好油門(mén),,姿態(tài)非常線性,但是依靠一個(gè)3.5圈的方向盤(pán)要想控制好銳志漂移的線路,,實(shí)在太難了,,甚至是幾乎不可能,也就是說(shuō)指望用銳志玩漂移,,無(wú)疑是自殺,!

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用綠色的心態(tài)駕駛銳志吧……

  開(kāi)銳志需要一個(gè)好的心態(tài),開(kāi)銳志2.5更需要一個(gè)好的心態(tài),,少了VSC(相當(dāng)于ESP)車(chē)輛動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)的銳志2.5動(dòng)力一點(diǎn)也不差,,平和和興奮的心態(tài)駕駛起來(lái)都沒(méi)問(wèn)題,但是一但開(kāi)著銳志斗氣和興奮過(guò)度的話,,銳志的危險(xiǎn)性也就很出來(lái)了,,在沒(méi)有VSC的情況下,動(dòng)力越強(qiáng),,危險(xiǎn)也就越大,。

  銳志很容易給駕駛者營(yíng)造出平和順暢的心情,駕駛銳志,,也同樣需要一個(gè)好的心態(tài)。雖然是FR,,但是激烈劈彎,、瘋狂飆車(chē)甚至漂移,動(dòng)力更強(qiáng)的銳志可比Mazda6要危險(xiǎn)的多,。這點(diǎn)是編輯向銳志的車(chē)主們格外建議的,,尤其是2.5排量的車(chē)主們。

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    新銳志這次外形的變化很大,樣子更兇狠了,,底盤(pán),、操控依然保持著它同級(jí)別中領(lǐng)先的地位,唯獨(dú)這臺(tái)2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有任何改進(jìn),,這么多年了,,是時(shí)候該做出一些改變了。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    銳志在中國(guó)賣(mài)了快十年了,,即使現(xiàn)在看,,6缸發(fā)動(dòng)機(jī)和后輪驅(qū)動(dòng)仍然有足夠吸引力。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    2013款銳志屬于中期小改款車(chē)型,,外觀設(shè)計(jì)更加激進(jìn)更具現(xiàn)代感,,除此之外其他方面整體來(lái)說(shuō)沒(méi)有什么明顯變化,雖然缺乏新意,,但2.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)加上前置后驅(qū)底盤(pán)的賣(mài)點(diǎn)在當(dāng)今中型車(chē)市場(chǎng)上還是會(huì)博得不少消費(fèi)者的青睞,。

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    動(dòng)心的外表,給力的性能,,對(duì)味的駕駛感覺(jué),,全新銳志好像已經(jīng)接近心中的完美,當(dāng)然這只是一種夸獎(jiǎng)中帶有夸張的比喻; 3.0 V6發(fā)動(dòng)機(jī)配6速變速箱讓人印象深刻,;舒適中帶有運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)也是獨(dú)一無(wú)二,,給我的感覺(jué),新銳志是代表日系家用車(chē)的典范 ,,至少現(xiàn)在還是可以這么說(shuō)的,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    對(duì)于銳志一直都很有好感,,似乎從當(dāng)年的老銳志就已經(jīng)開(kāi)始了,,3.0 V6的強(qiáng)大動(dòng)力、后輪驅(qū)動(dòng)的駕駛樂(lè)趣,、相對(duì)舒適的駕駛環(huán)境,,這種滿足多種需求的平衡性以及性價(jià)比是真正吸引人的地方。如今的新銳志仍然保持著這樣的特點(diǎn),,更犀利的外形和更多的電子輔助系統(tǒng)也讓我對(duì)它更有好感,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    銳志3.0能夠讓你享受到大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的那種動(dòng)力感受,而同價(jià)位性能相近的車(chē)型幾乎全部是小排量渦輪增壓了,,操控感受方面的提升也讓它具備了更多的駕駛樂(lè)趣,,另外它依然是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上最便宜的后驅(qū)轎車(chē)。

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    銳志3.0V的增加的這些配置沒(méi)有讓它的性價(jià)比降低,,我最喜歡其中的GPS和那套外觀裝飾。對(duì)于駕駛感受,,我想說(shuō)這是一款非常舒適的車(chē),,如果你想體驗(yàn)刺激的漂移,請(qǐng)先確定你的駕駛技術(shù),。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    銳志的方向依然比較模糊,,懸掛軟硬適中,沒(méi)有日本車(chē)那種輕,、薄的感覺(jué),。3GR發(fā)動(dòng)機(jī)底蘊(yùn)很好,就算加速到紅線也不會(huì)嘶吼,,感受是個(gè)信心十足的家伙,,AFS頭燈給我感覺(jué)不錯(cuò),解決盲區(qū)問(wèn)題,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    銳志的內(nèi)飾還算精細(xì),但是用料仍需提高,。配置方面,,銳志3.0讓我非常滿意,這是我坐過(guò)的最舒適的座椅,,腿部支撐對(duì)于長(zhǎng)途來(lái)說(shuō)太有用了,。GPS幾乎好于市面上任何一款在售產(chǎn)品,,這點(diǎn)是個(gè)驚喜。

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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    辦公不丟面子,、外形非常拉風(fēng),、動(dòng)力比較強(qiáng)勁、想漂移就漂移,,當(dāng)然了除非您確定您的技術(shù)足夠好,,OK!這就是銳志,,一款對(duì)車(chē)沒(méi)有過(guò)多電子限制的入門(mén)全能運(yùn)動(dòng)車(chē),。對(duì)比同級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)銳志的性價(jià)比現(xiàn)在來(lái)看已經(jīng)達(dá)到了中級(jí)車(chē)的最高點(diǎn)!

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    對(duì)銳志的評(píng)價(jià)很簡(jiǎn)單,,值這個(gè)價(jià)錢(qián)甚至有點(diǎn)超值,。不過(guò)還是有不足的,方向盤(pán)有點(diǎn)過(guò)輕了,,只有高速的時(shí)候才能感覺(jué)方向盤(pán)的力度好一點(diǎn),。從舒適性上來(lái)看,銳志做到了,,不論前座還是后座都非常的舒服,,座椅的包裹力很好,很到位,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    銳志的火爆是具備充分的理由和原因的,,而不僅僅是一些先進(jìn)技術(shù)的堆積,讓我們這些熱愛(ài)駕駛的人認(rèn)可銳志,,豐田都做到了,,何況還有一流的舒適性擺在那里。如果考慮到價(jià)格的優(yōu)勢(shì),,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的不足就徹底忘記吧,。

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銳志 2006款 2.5V

指導(dǎo)價(jià):24.75萬(wàn)
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