銳志的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用隨速電子助力,,轉(zhuǎn)向圈數(shù)達(dá)到了3.5圈,,日常應(yīng)用非常輕松,,轉(zhuǎn)彎半徑極小,也不會(huì)受到路面狀況的多余干擾,,這似乎也是豐田車(chē)的優(yōu)點(diǎn),,但是到了銳志身上,我們就要挑刺了,。
銳志低速起步的時(shí)候,,方向盤(pán)輕的離譜,而且你也很難通過(guò)方向盤(pán)了解前輪目前的角度,,需要一段時(shí)間的適應(yīng),,也就是低速的時(shí)候不要去依賴方向盤(pán)的角度和力度來(lái)判斷,。
中高速的時(shí)候方向盤(pán)恢復(fù)了正常車(chē)的表現(xiàn),但是仍然很輕,,銳志轉(zhuǎn)向的時(shí)候車(chē)頭可以快速的響應(yīng)方向盤(pán)的操作,,這在FR轎車(chē)中其實(shí)是很難得的(不信?你去開(kāi)一下榮御,,不要讓BMW 3系作為標(biāo)準(zhǔn),,它是FR轎車(chē)轉(zhuǎn)向的最高標(biāo)準(zhǔn)),這是運(yùn)動(dòng)車(chē)的表現(xiàn),。響應(yīng)是足夠的快,,但是準(zhǔn)確性和溝通卻不足,雖然我們可以很快的適應(yīng),,但是要進(jìn)行激烈的駕駛,,它的表現(xiàn)自然比不上那些轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確、溝通充分的運(yùn)動(dòng)車(chē)來(lái)的優(yōu)秀,。
DUNLOP的215/60/R16舒適性和安靜程度表現(xiàn)的都很合格,,車(chē)輛的隔音做的也很不錯(cuò),需要興奮的時(shí)候V6的發(fā)動(dòng)機(jī)和6檔自動(dòng)變速箱一點(diǎn)也不懶惰,。雖然轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有點(diǎn)不足,,但是這并不影響我們對(duì)銳志的好印象。
大家都明白銳志方向盤(pán)所帶來(lái)的不足,,但是我們編輯的角色無(wú)論是駕駛者還是乘客,,大家還是對(duì)銳志表示出來(lái)一致的認(rèn)可,當(dāng)你需要安穩(wěn)的時(shí)候,,他可以讓你真正感受到的平順,、輕松、安穩(wěn),,當(dāng)你興奮的時(shí)候,,他同樣可以讓你運(yùn)動(dòng)起來(lái),充滿激情,。銳志做不到的,,可能就是極限邊緣的操控表現(xiàn),這個(gè)寶馬3可以做的更好,,如果你天天在賽道上駕駛的話,,當(dāng)然,這也是運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的更高的境界,。
說(shuō)銳志是一款運(yùn)動(dòng)轎車(chē),,這個(gè)結(jié)論我們不敢下,但是正如標(biāo)題所說(shuō)的那樣,,如果你需要“享受舒適中的快感”,,那么銳志做到了,,更是30萬(wàn)元以內(nèi)的轎車(chē)中做的最好的。
開(kāi)銳志2.5需要好的心態(tài)
危險(xiǎn)實(shí)驗(yàn),?還是交給我們編輯吧,。到一個(gè)空曠的場(chǎng)地,轉(zhuǎn)向,,油門(mén)到底,,傳說(shuō)中的漂移就開(kāi)始了(我們很干脆的把相機(jī)里這“害”人的精彩圖片刪掉了),反打方向盤(pán),,控制好油門(mén),,姿態(tài)非常線性,但是依靠一個(gè)3.5圈的方向盤(pán)要想控制好銳志漂移的線路,,實(shí)在太難了,,甚至是幾乎不可能,也就是說(shuō)指望用銳志玩漂移,,無(wú)疑是自殺,!
用綠色的心態(tài)駕駛銳志吧……
開(kāi)銳志需要一個(gè)好的心態(tài),開(kāi)銳志2.5更需要一個(gè)好的心態(tài),,少了VSC(相當(dāng)于ESP)車(chē)輛動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)的銳志2.5動(dòng)力一點(diǎn)也不差,,平和和興奮的心態(tài)駕駛起來(lái)都沒(méi)問(wèn)題,但是一但開(kāi)著銳志斗氣和興奮過(guò)度的話,,銳志的危險(xiǎn)性也就很出來(lái)了,,在沒(méi)有VSC的情況下,動(dòng)力越強(qiáng),,危險(xiǎn)也就越大,。
銳志很容易給駕駛者營(yíng)造出平和順暢的心情,駕駛銳志,,也同樣需要一個(gè)好的心態(tài)。雖然是FR,,但是激烈劈彎,、瘋狂飆車(chē)甚至漂移,動(dòng)力更強(qiáng)的銳志可比Mazda6要危險(xiǎn)的多,。這點(diǎn)是編輯向銳志的車(chē)主們格外建議的,,尤其是2.5排量的車(chē)主們。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: