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游蕩于深冬的北京城 PASSAT領(lǐng)馭評測

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  游走于夜晚的北京城,,突然發(fā)現(xiàn)PASSAT領(lǐng)馭是個非常好的賞景車輛,柔柔的油門,、柔柔的離合和柔柔懸掛給你帶來了極為舒適的感覺,,絕對是個經(jīng)典商務(wù)車的典范!不是我們措詞有問題,,是領(lǐng)馭給我們帶來的感覺的確只能用三個“柔柔”形容,!

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  腳感極為柔和的離合器帶來了全新的感覺,就算再堵車也不會遇到踩離合踩到抽筋的痛苦,!之后是調(diào)教偏舒適的1.8T發(fā)動機(jī),,平順的已經(jīng)讓你感覺不到渦輪多少轉(zhuǎn)啟動了,仿佛一只壓抑自己怒火的野獸,,4000轉(zhuǎn)以下的領(lǐng)馭是極為聽話的,,過了4000轉(zhuǎn)之后你才能體會到一些渦輪引擎的威力,,但當(dāng)你一瞥速度表時又會立刻驚訝到:“怎么已經(jīng)100啦!”這就是一臺困獸蘊(yùn)藏的力量……最后是柔軟的懸掛,,已經(jīng)有了些美國車的感覺,,再配合上后座讓人驚訝的腿部空間,舒適方面只能用完美來形容,,除此之外別無他詞,。

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  夜晚的故宮安靜而祥和,領(lǐng)馭靜悄悄的滑過空無一人的城墻邊緣,,打破了這黑暗的寧靜,,停下車來你會十分喜歡這種被皇城氣氛包裹的感覺,幻想著宮女從你腳下的道路上走過的場景……呵呵,,不知道她們能否想到會有一個同樣帶有古典氣息的“鋼鐵怪物”在未來某天的深夜在這里靜靜體會著皇城的感覺呢,?也許吧……

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  領(lǐng)馭的外形升級可以說非常成功,輕松的游走與五,、六代之間,,大眾車系的新精神得以體現(xiàn)。如果你覺得領(lǐng)馭僅僅是個成功“拉皮”車的話,,那你就徹底錯了,,空間和配置的更合理升級會讓你同樣滿意的!

  空間,、配置再優(yōu)化

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后門還能再開大點么,!

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550升超大后備箱可以貫通到座艙

  長4789mm,寬1765mm,,高1470mm,,軸距2803mm,所有尺寸數(shù)據(jù)跟老車型相比都沒有變化,,但是PASSAT領(lǐng)馭空間方面最大的變化就是那個大的夸張的后門,,包容了C柱三角窗的新后門給領(lǐng)馭帶來了全新的空間感!上下車成了極為輕松的事情,,徹底演繹商務(wù)車精髓,,但是你也別高興太早,在擁擠的停車場開啟寬大的后門是需要100倍小心的,,否則金屬碰撞的聲音很容易就會讓你心疼的大叫,!

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  配置也同樣加入了05年流行的風(fēng)格,藍(lán)牙電話接入系統(tǒng),、自動空調(diào),、感應(yīng)雨刷、還有更加拉風(fēng)的反光鏡轉(zhuǎn)向燈都被領(lǐng)馭納入囊中,,至于更高端的氙燈和大燈清洗也第一次出現(xiàn)在PASSAT車系上,,這些升級的配置都是實實在在的家伙,,使得整車的性價比對比老PASSAT有了大幅度提升。ABS+EBD的安全組合日常情況下完全夠用,,但是沒有ESP還是有些不符合配置全面升級的特色,。

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看著很厚重的前排座椅并不柔軟

  配合奢侈空間的整車雙材質(zhì)真皮座椅,什么叫做雙材質(zhì),?就是座椅中部材料為反絨的皮質(zhì),,外面是真皮部分,視覺效果比整體真皮座椅提升了一大塊,。后排座椅柔軟而舒適,坐在上面就會讓你慵懶的想睡覺,,而視覺效果更加飽滿的前排座椅反而有些硬,,坐起來不是很舒服,需要你長時間調(diào)整才可以勉強(qiáng)尋找到一個舒適的角度來乘坐,,遺憾的是往往很少有人能耐心的花5分鐘時間去調(diào)節(jié)座椅……也許這才是商務(wù)車的風(fēng)格吧,,舒服了后面的老板,至于司機(jī)朋友還是老老實實在前面開車吧,,享受舒適那是后排的權(quán)利,!

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  • Passat領(lǐng)馭 2009款 1.8T 手動尊品型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.10 42.00 11.10
    測試文章:經(jīng)濟(jì)實惠的1.8T+5MT 測上海大眾新領(lǐng)馭
    評測編輯-韓路:

    發(fā)展到這一代,,再怎么設(shè)計新領(lǐng)馭也是比較老的車型了,產(chǎn)品是合格的,,整體感覺是偏老的,,中規(guī)中矩吧。

    評測編輯-王苦公:

    這次改款除了外觀看起來比較新鮮,,其它沒什么亮點,。1.8T發(fā)動機(jī)調(diào)整了輸出,整體效果不錯,。內(nèi)飾材料水平明顯降低了,,肯定是為了降低成本,可是在售價上并沒有體現(xiàn)出來,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    對新領(lǐng)馭我有些失望,,除了外表的美化外,其余部分基本是換湯不換藥,,而內(nèi)部用料貌似還有些退化,,難道它只打算靠大空間“吃老本兒”?相比2.0AT車型,,1.8T手擋款還算有點看頭,,先不說技術(shù)層面如何,至少它讓我對動力和駕駛感方面還有點認(rèn)可,。

  • Passat領(lǐng)馭 2005款 1.8T 手動豪華型 閱讀測試文章
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    9.47 42.78 --
    測試文章:游蕩于深冬的北京城 PASSAT領(lǐng)馭測試
    評測編輯-韓路:

    古典和時尚的完美融合是PASSAT領(lǐng)馭的最大成功,!配置的升級和改良的精細(xì)做工又讓領(lǐng)馭距離成功車型近了一步。市場的火爆就是對一款車的最好定位,,可以大膽預(yù)想,,在B6真正到來之前,領(lǐng)馭會是中級商務(wù)用車的最佳選擇,!

    評測編輯-王苦公:

    PASSAT領(lǐng)馭的內(nèi)飾做工出色,、質(zhì)感一流,只是中控的“桃木”有點多余,。鑒于領(lǐng)馭的市場定位,,改進(jìn)之后更多是照顧到后排乘客。懸掛系統(tǒng)的調(diào)教也非常到位,,舒適中不失韌性,。作為一款實用的商務(wù)車來說性價比不錯!

    評測編輯-孟慶嘉:

    PASSAT領(lǐng)馭的表現(xiàn)有點出乎預(yù)料,,想不到B5的平臺可以打造成這樣,。領(lǐng)馭的外觀漂亮,,帕薩特簡陋的內(nèi)部早已不存在,換來的是極為豐富和精細(xì)的車廂,,駕駛感覺舒適而扎實,。路上到處可見的新領(lǐng)馭是市場對其表現(xiàn)的最大認(rèn)可。

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Passat領(lǐng)馭 2005款 1.8T 手動豪華型

指導(dǎo)價:22.88萬
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