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當(dāng)前位置:首頁 試駕評測 專業(yè)評測 正文

彎路體驗(yàn)進(jìn)攻式操控 網(wǎng)媒首測標(biāo)致206

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● 剖析206操控特點(diǎn),,極限狀態(tài)下的206“想說愛你比較難”

  206的后輪隨動技術(shù)是利用后橋的撓度為后輪提供左右各3°的隨動轉(zhuǎn)向,比如往右轉(zhuǎn)彎過程中,,后輪不是100%被車身擰向右方,,而是留有3°的活動量給了后橋,也就間接的等于后輪往左偏轉(zhuǎn)3°,,這樣的好處是,,可以把車身轉(zhuǎn)彎軌跡更趨向于一個圓形,彌補(bǔ)前驅(qū)車的轉(zhuǎn)向不足的特點(diǎn),,為日常行駛帶來了便利,,是個非常好的技術(shù)。

  大家請注意,,我們對這項(xiàng)技術(shù)一直是定義為日常行駛的最佳技術(shù),,如果你是個喜歡高速度過彎的朋友,那就請你注意以下這段文字了,。

  在307賽道測試時候,,我們就已經(jīng)注意到了后輪隨動技術(shù)在高速彎道中不穩(wěn)定的特性,這次在206身上再次更深刻的體會到,。高速彎道中,,后輪隨動技術(shù)繼續(xù)保持它的特點(diǎn)――為了把車身姿態(tài)彌補(bǔ)成為整圓,減小轉(zhuǎn)向不足弱點(diǎn),,后橋會把車尾往外推,。日常駕駛中這是個很好的技術(shù),但在輪胎飄忽于滾動和滑動的極限狀態(tài)邊緣,,這小小的3°后橋撓度足以讓206的車尾比前輪更早的突破極限,,于是……一個前驅(qū)車的漂移狀態(tài)就發(fā)生了。

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  標(biāo)致206在彎道中的特點(diǎn)就是入彎的初期它是一個標(biāo)準(zhǔn)的前驅(qū)車,,隨著彎道攻角的加深,,尾部越來越活躍,直到徹底突破抓地力,,這時候你的標(biāo)致206就不再是個“前驅(qū)車”了,,更類似后驅(qū)車的感覺會讓你有些驚慌,慢速收油和穩(wěn)住方向可以幫你擺脫這種狀態(tài),。如果操作熟練了,,這種類似后驅(qū)車的輕微漂移會讓你感覺很過癮,甚至你可以非常漂亮的用這個技術(shù)來彌補(bǔ)極限到來的推頭狀態(tài),,就像本文開頭說的那樣,,輕松突破所有彎路,徹底駕馭這個“彎路攻擊者”。

  這是個為所有駕駛者準(zhǔn)備的操控小車,。初級,、中級水平可以找到輕松過彎的感覺,高級水平朋友則可以更好的去開發(fā)206的彎道攻擊性,,享受征服一切的彎道快感,!

  喘口氣,咱們到平地先測測性能,,這一上來就跑山……不少朋友都出汗了吧,!

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  • 標(biāo)致206 2007款 1.6L 自動睿動版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.10 42.30 8.50
    測試文章:加速成績一般/操控一流 測試206 1.6AT
    評測編輯-韓路:

    206的發(fā)動機(jī)感覺我現(xiàn)在逐漸不是很喜歡了,法國車的油門和變速桿的抖動有些讓人難以接受,,但是高轉(zhuǎn)速的激情還是很有意思的,,4AT的變速箱并不能發(fā)揮出這個高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)的激情,我認(rèn)為買206還是買手擋,。8.5升/百公里的油耗,,不高不低,沒什么可過多評論的。

    評測編輯-王苦公:

    標(biāo)致206是一款粗中帶細(xì)的車,。細(xì)在精致的外觀和諸多的人性化設(shè)計,,但細(xì)節(jié)上還是能體現(xiàn)出法國人隨意的性格。1.6的發(fā)動機(jī)對206來說,,動力不存在任何問題,,但不細(xì)致還是最大的缺點(diǎn),抖動和噪音都比較明顯,,4速自動變速箱也不是很智能,。黑色的內(nèi)飾能掩蓋不少做工上的瑕疵,也很符合206的性格,。操控依然是206的強(qiáng)項(xiàng),。

    評測編輯-孟慶嘉:

    206給人的感覺很“法國”,夸張的落鎖聲,、發(fā)動機(jī)犀利的高頻聲和4AT所帶來的明顯沖擊感等都是其特色之處,,我不太喜歡這種傳達(dá)過于直接的感覺,尤其是4AT所帶來的頓挫感甚至?xí)绊懙揭欢ǖ鸟{乘舒適性,;而對于206S的黑色內(nèi)飾我還是給予肯定的,。

  • 標(biāo)致206 2005款 1.6L 手動智尚版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.56 44.59 --
    測試文章:彎路體驗(yàn)進(jìn)攻式操控 網(wǎng)媒首測標(biāo)致206
    評測編輯-韓路:

    206的價格現(xiàn)在真是一個很有誘惑力的東西,但是同時,,我們也對它的零件耐久性和懸掛表示不認(rèn)可,。社區(qū)里大量反應(yīng)的節(jié)氣門問題及加高3cm的懸掛,讓這個本應(yīng)支撐東標(biāo)門面的家伙并不盡如人意,。7分,。

    評測編輯-王苦公:

    標(biāo)致206外觀造型設(shè)計出色,開著它走在大街上回頭率絕對是百分之百,。轉(zhuǎn)向犀利,、路感出眾、懸掛韌性十足,,唯一的缺點(diǎn)就是懸掛調(diào)高后的穩(wěn)定性稍差,。測試的過程中發(fā)現(xiàn)標(biāo)致206雖然靈活好動,但極限到來時卻有這很好的預(yù)知性,,讓人信心十足,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    外形靚麗、時尚的標(biāo)致206出現(xiàn)在人們面前的時候,,很多人第一時間就對其產(chǎn)生好感,,當(dāng)深入了解了206出色的動力以及一流的操控性之后,更多的人會深深喜歡上標(biāo)致206,。豐富的配置和8.68萬~10.88萬的價格使性價比得到很好的體現(xiàn),,讓時尚的年輕一族慷慨解囊,。

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標(biāo)致206 2005款 1.6L 手動智尚版

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