彎路體驗進攻式操控網(wǎng)媒首測標致206

韓路

2006年04月04日 12:08 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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● 0-100公里/小時加速測試

　　加速初段感覺不明顯,，油門感覺略有延遲。來自富康的16V發(fā)動機屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動機,，既然這樣,，那就把希望寄托在2500轉(zhuǎn)之后吧！隨著轉(zhuǎn)速突破3000,，動力也明顯有了改善,，隨之而來的是發(fā)動機的不小抖動，希望這是個別車的個別案例,，雖然一擋很少有朋友拉至6000轉(zhuǎn),，但是任何不明的抖動都會讓用戶感到不爽。

　　切換到二擋之后還是小小的響了一下胎,，動力輸出在3000轉(zhuǎn)以上均勻且有力,，“估計成績還可以”在緊張的加速中，這句話在我腦海中閃了一下……

　　10.5秒的成績符合我們的預(yù)期,，這款16V的機器潛力基本被發(fā)揮出來了,，但還是給那些喜歡壓榨一切動力油水的朋友留下了施展拳腳的空間。

● 100-0公里/小時剎車測試

　　剎車姿態(tài)沒有受到加高懸掛的影響,，車內(nèi)也同樣感覺到了懸掛強有力的支撐性,。踏板前段有一些空行程，之后力度立刻增大,。ABS啟動比較早,，并且非常細密。

　　44.59米剎車成績難說出色,，185寬的輪胎好像限制了整車的發(fā)揮,，如果能達到43米以內(nèi)，對于206這種小車來說是個可以打滿分的成績,。

　　對206操控和性能有所了解了吧,！剛才不是山路拼命就是全力加速剎車，還沒細品一下標致206的細節(jié)呢,！找個安靜地方,，一起來看看吧！

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標致206 2007款 1.6L 自動睿動版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.10秒	42.30米	8.50升
測試文章：加速成績一般/操控一流測試206 1.6AT
評測編輯-韓路：	206的發(fā)動機感覺我現(xiàn)在逐漸不是很喜歡了，法國車的油門和變速桿的抖動有些讓人難以接受,，但是高轉(zhuǎn)速的激情還是很有意思的,，4AT的變速箱并不能發(fā)揮出這個高轉(zhuǎn)速發(fā)動機的激情，我認為買206還是買手擋,。8.5升/百公里的油耗,，不高不低，沒什么可過多評論的,。
評測編輯-王苦公：	標致206是一款粗中帶細的車,。細在精致的外觀和諸多的人性化設(shè)計，但細節(jié)上還是能體現(xiàn)出法國人隨意的性格,。1.6的發(fā)動機對206來說，動力不存在任何問題,，但不細致還是最大的缺點,，抖動和噪音都比較明顯，4速自動變速箱也不是很智能,。黑色的內(nèi)飾能掩蓋不少做工上的瑕疵,，也很符合206的性格,。操控依然是206的強項。
評測編輯-孟慶嘉：	206給人的感覺很“法國”,，夸張的落鎖聲,、發(fā)動機犀利的高頻聲和4AT所帶來的明顯沖擊感等都是其特色之處，我不太喜歡這種傳達過于直接的感覺,，尤其是4AT所帶來的頓挫感甚至會影響到一定的駕乘舒適性,；而對于206S的黑色內(nèi)飾我還是給予肯定的。

標致206 2005款 1.6L 手動智尚版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.56秒	44.59米	--升
測試文章：彎路體驗進攻式操控網(wǎng)媒首測標致206
評測編輯-韓路：	206的價格現(xiàn)在真是一個很有誘惑力的東西,，但是同時,，我們也對它的零件耐久性和懸掛表示不認可。社區(qū)里大量反應(yīng)的節(jié)氣門問題及加高3cm的懸掛,，讓這個本應(yīng)支撐東標門面的家伙并不盡如人意,。7分。
評測編輯-王苦公：	標致206外觀造型設(shè)計出色,，開著它走在大街上回頭率絕對是百分之百,。轉(zhuǎn)向犀利、路感出眾,、懸掛韌性十足,，唯一的缺點就是懸掛調(diào)高后的穩(wěn)定性稍差。測試的過程中發(fā)現(xiàn)標致206雖然靈活好動,，但極限到來時卻有這很好的預(yù)知性,，讓人信心十足。
評測編輯-孟慶嘉：	外形靚麗,、時尚的標致206出現(xiàn)在人們面前的時候,，很多人第一時間就對其產(chǎn)生好感，當深入了解了206出色的動力以及一流的操控性之后,，更多的人會深深喜歡上標致206,。豐富的配置和8.68萬～10.88萬的價格使性價比得到很好的體現(xiàn)，讓時尚的年輕一族慷慨解囊,。

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