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大連出差紀實 首次試駕凱旋2.0AT旗艦

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  [汽車之家訊]又一個法國紳士出現(xiàn)在我們身邊了,!在大連五月濕潤的空氣中,,通過200公里的長途試駕,,我們第一次近距離的細品了凱旋優(yōu)雅氣質(zhì)與前衛(wèi)科技,。不敢獨享!立刻給大家?guī)怼秳P旋試駕報告》,。

● 優(yōu)雅外形,,圓潤、渾厚

  這次我們試駕的是2.0AT旗艦,。實車比照片更豐潤,、圓滑,中型車可以用“豐滿,、典雅”二字描述的車不多,,凱旋就是其中一款,。通過凱旋,你會感受到法國人的浪漫氣質(zhì),,看到它就會讓你想起浪漫燭光中的可口法式大餐,,不知道為什么,也許這就是雪鐵龍的功力所在吧,!


  超過4.8米的車長讓凱旋擠入了中型車的行列,,在這個價格區(qū)間內(nèi),凱旋的20萬定價就有了不小優(yōu)勢,!也讓它躲開了打的頭破血流的緊湊型大混戰(zhàn),!不得不說這個4802mm的車身定位十分準確,沒有把凱旋的優(yōu)良品質(zhì)消耗在無止境的緊湊型車鏖戰(zhàn)中……

● 預知未來,?凱旋的銳利“目光”來實現(xiàn)

  隨動轉(zhuǎn)向頭燈是凱旋對客戶最大的實惠,,這是個100%大幅度提升安全的裝備。轉(zhuǎn)向中的燈光盲區(qū)被大大消除,,您可以預知幾秒之后的路面狀況,。洞察先機、遠見自明……

  轉(zhuǎn)向中,,頭燈隨著方向盤角度進行轉(zhuǎn)動,。轉(zhuǎn)向中,彎道外側大燈的轉(zhuǎn)動范圍0-8°、彎道內(nèi)側大燈轉(zhuǎn)向范圍0-15°。

● 車內(nèi)儀表趕超戰(zhàn)斗機,,達到“宇航器”標準

  當您欣賞夠了典雅的外形之后,坐進車內(nèi)剎那會以為自己進入了地道的宇宙飛船,!一點也不夸張,。透過中心固定的多功能方向盤,,后面的數(shù)字轉(zhuǎn)速表給你帶來了啟動車子的渴望;眼睛再往斜上看,,一塊清晰的多功能顯示屏可以提供不少信息,;中控儀表盤上面的綜合顯示屏和空調(diào)顯示屏更增加了凱旋的科技感。歐洲戰(zhàn)機2000的座艙也就如此了吧,?那架戰(zhàn)斗機才兩個HID,,凱旋有4個……

  值得一提的是,飛航式中央儀表盤極為清晰,,并且車內(nèi)5個座位都可直接觀察到車輛訊息,。監(jiān)控車輛狀態(tài)不再是駕駛員的專利,乘員也可隨時發(fā)現(xiàn)問題,,增加了安全系數(shù),。

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  • 凱旋 2010款 2.0L 手動科技版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.09 40.20 --
    測試文章:以舒適性為中心 測試凱旋手動科技版
    評測編輯-韓路:

    我不喜歡凱旋,,樣子不和諧,,身長是生生拉長的,不是發(fā)自內(nèi)心的美,。屬于急功近利車型,。除了空間,其他方面不如世嘉三廂,。

    評測編輯-王苦公:

    凱旋靠空間,、配置和設計上的不同與世嘉體現(xiàn)出差異。這些方面都是凱旋更有優(yōu)勢,,所以它所面向的年齡層也要偏高,。此外,凱旋在行駛方面的表現(xiàn)也中規(guī)中矩,,基本讓人滿意,。不過要跟世嘉比,我還是情愿選世嘉,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    在緊湊型級別中,,凱旋的優(yōu)勢在于空間,,超長的軸距是它引以為榮的本事!要說性價比,,凱旋也算是你可以重點考慮的車型,,前提是你能夠接受這個三廂的造型。

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凱旋

指導價:14.98-20.48萬
級別:緊湊型車
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