勇闖禁區(qū)!坦克訓(xùn)練場獨(dú)家測試雙環(huán)SCEO

韓路

2006年06月25日 20:09 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評(píng)測團(tuán)隊(duì)

收藏 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò)

● 功能配置恰到好處

　　SCEO超豪華四驅(qū)版本的配置相當(dāng)豐富,，安全方面有mABS（后面有注解）、電子四驅(qū),，前后座位的安全帶和頭枕一個(gè)也不少,。雙環(huán)表示SCEO在撞擊測試的時(shí)候非常安全，由于是大號(hào)SUV的車型,，長車頭的設(shè)計(jì),，加上鋼板方面沒有任何偷工減料的地方，所以發(fā)生撞擊的時(shí)候還是非常安全的,。

CD系統(tǒng),、折疊遙控鑰匙

　　在功能方面，全部電動(dòng)車窗,、電動(dòng)天窗,、遙控鑰匙、真皮方向盤,、真皮打孔座椅,、前置CD，對(duì)于一個(gè)十幾萬的大號(hào)SUV而言,，算是比較齊全的了,。

內(nèi)飾氣氛營造的還是不錯(cuò)的

　　總體而言，SCEO的配置除了ABS系統(tǒng),，其他該有的都有了,，而且內(nèi)飾氣氛也營造的不錯(cuò)。

● 用料做工比想像要強(qiáng)一些

　　用料做工方面,，肯定是國內(nèi)廠商的弱勢項(xiàng)目,。我們從SCEO上看到的不是精細(xì)的做工，而是明顯的進(jìn)步,。在對(duì)比雙環(huán)S-RV和一些國產(chǎn)車以后,，SCEO的做工和用料談不上精細(xì)，接逢仍然很大,，一些塑料件看起來還是很低擋,，但是整體工藝的進(jìn)步還是相當(dāng)明顯的，比想像中的要強(qiáng)不少……

內(nèi)飾整體看感覺不錯(cuò),，細(xì)節(jié)處還有很長路要走

車身的接逢處也有點(diǎn)大

　　和內(nèi)飾一樣的是,，看起來非常拉風(fēng)的外形,，也需要提高細(xì)節(jié)的處理，接縫還不是很均勻不過SCEO有一個(gè)非常出色的地方,，那就是噴漆搞的很有檔次,！感覺不輸給30萬級(jí)別的車。

　　做工和工藝的不斷完善確實(shí)是國內(nèi)廠商擺在眼前的必經(jīng)之路,。

共5頁<

1 2 3 4 5

取消收藏

+1 贊

+1 踩

雙環(huán)SCEO 2006款 2.4L 四驅(qū)頂級(jí)版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
17.00秒	99.99米	--升
測試文章：勇闖禁區(qū)!坦克訓(xùn)練場獨(dú)家測試雙環(huán)SCEO
評(píng)測編輯-韓路：	SCEO沒有讓我失望,，在去測試的路上我認(rèn)為這絕對(duì)就是個(gè)X5殼子的“破玩意”,。經(jīng)過測試之后，我發(fā)現(xiàn)還是有一些亮點(diǎn)被挖掘出來了,，唯一遺憾就是沒有ABS,。沒有循跡性的剎車對(duì)于賽手來說輕松，百姓要掌握無ABS剎車技巧需要時(shí)間,。
評(píng)測編輯-王苦公：	SCEO的測試讓我看到民族汽車工業(yè)的進(jìn)步,。從模仿開始到最后的自主研發(fā)是需要過程的，這個(gè)過程我們要抱著積極主動(dòng)的態(tài)度給予肯定！雙環(huán)說SCEO馬上要出非承載底盤和帶有ABS的新車了,，我和大家一樣對(duì)新SCEO抱有很大期待,！
評(píng)測編輯-孟慶嘉：	SCEO的空間和內(nèi)飾風(fēng)格我給予首肯！逃脫出國產(chǎn)仿桃木裝飾的怪圈的SCEO看起來十分和諧,，脫離了雙環(huán)SRV的鄉(xiāng)土氣息,。噴漆工藝非常出色，同時(shí)能把鈑金精細(xì)度和內(nèi)飾精細(xì)度再提高一個(gè)檔次就很理想,�,？傊瑑�(nèi)飾,、空間,、配置，對(duì)得起這10萬塊錢,。

勇闖禁區(qū)!坦克訓(xùn)練場獨(dú)家測試雙環(huán)SCEO

登錄后體驗(yàn)更完整

雙環(huán)SCEO 2006款 2.4L 四驅(qū)頂級(jí)版

論壇推薦

大家都在問

智能買車

猜你喜歡