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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè) 正文

如果停產(chǎn)有點(diǎn)可惜,!測(cè)試嘉年華運(yùn)動(dòng)版

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車(chē)內(nèi)空間令人滿意 副駕駛位置最為突出



  作為一款小型車(chē),嘉年華運(yùn)動(dòng)版的內(nèi)部空間絕對(duì)是值得稱道的,!前排座椅就算乘坐的是一名1.8米身高的乘客,,后排位置也同時(shí)可以擁有充足的腿部空間。1634mm的橫向?qū)挾纫沧⒍思文耆A運(yùn)動(dòng)版只能是個(gè)四座車(chē),,后排空間實(shí)在坐不了3個(gè)人,。

汽車(chē)之家

  前排副駕駛的空間使用更是讓人比較驚訝!當(dāng)把前排座椅放在最前端時(shí),,留給后排的空間就可以用奢侈來(lái)形容了,!也許這在其它車(chē)型中算是對(duì)前排乘客的“虐待”,但是嘉年華則不會(huì),,即使座椅調(diào)至最前端,,你的腿部仍然會(huì)有富裕的空間.這全部得力于中控臺(tái)的造型設(shè)計(jì)!作為嘉年華引以為豪的特點(diǎn),,位于副駕駛前方的儲(chǔ)物箱設(shè)計(jì)成向內(nèi)凹型,,多余的空間部分正好留給了前排乘客,,此設(shè)計(jì)非常合理,甚至推薦其它車(chē)型效仿,。

  嘉年華運(yùn)動(dòng)版的座椅包裹性不錯(cuò),,對(duì)腰部和臀部的支撐感也做的很到位,很符合中國(guó)人的身材比例,。針織的座椅質(zhì)感不錯(cuò),,因此,對(duì)嘉年華的內(nèi)部空間和舒適性上還是很令人滿意的,。

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    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    跑得快還省油,但不是所有人都會(huì)為此埋單,。如同我在文章里所表述的觀點(diǎn):嘉年華1.0T的消費(fèi)群體并不是單純想買(mǎi)一輛家用小車(chē)的家庭消費(fèi)者,,而是會(huì)非常在乎動(dòng)力的、富有活力的年輕人,。對(duì)于他們來(lái)說(shuō),,多花1-2萬(wàn),,換來(lái)動(dòng)力這么大幅度的提升,值,!

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    發(fā)動(dòng)機(jī)性能得贊一個(gè),,標(biāo)稱參數(shù)和實(shí)測(cè)成績(jī)都沒(méi)問(wèn)題。我疑惑的是人們?yōu)槭裁刺?2萬(wàn)多買(mǎi)這么一款車(chē),,要省錢(qián)買(mǎi)1.5升嘉年華,,要實(shí)惠買(mǎi)低配福克斯,,要樂(lè)趣再加點(diǎn)買(mǎi)嘉年華ST……

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    嘉年華1.0T是這個(gè)級(jí)別最有駕駛樂(lè)趣,同時(shí)又是最環(huán)保的車(chē)型之一,。頂著“2014年十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”頭銜的1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)確實(shí)搶眼,,它的動(dòng)力明顯強(qiáng)于嘉年華1.5L車(chē)型,而油耗卻更低,。為它多付出幾千元我認(rèn)為很值得,,推薦購(gòu)買(mǎi)。

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    新嘉年華的外形變得更性感了,,一張大嘴在路上也能更引起人們的注意,全新的動(dòng)力總成讓小車(chē)更有活力,,年輕時(shí)尚的定位更加清晰,,而且它成為了這個(gè)價(jià)位當(dāng)中率先加入電子穩(wěn)定系統(tǒng)的車(chē)型,我想這些賣(mài)點(diǎn)已經(jīng)足夠搶眼了,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    福特最近投產(chǎn)的新車(chē)都有足夠誠(chéng)意,,他們給新嘉年華裝上了同價(jià)位同級(jí)別罕見(jiàn)的雙離合變速箱和ESC車(chē)身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng),8分,。讓人擔(dān)心的不僅是來(lái)自競(jìng)品的壓力,,更是小型車(chē)們的逐漸邊緣化,越來(lái)越多的年輕人把自己的第一輛車(chē)鎖定在緊湊型級(jí)別內(nèi),,由于價(jià)格重疊,,未來(lái)超過(guò)10萬(wàn)的小型車(chē)競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)持續(xù)下滑。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    新嘉年華變成一輛表情兇狠的小車(chē),,前臉格柵與阿斯頓·馬丁有幾分神似,,新裝備的雙離合變速箱表現(xiàn)令人滿意,加速性能有所提升,,平順性也改善了一些,,而且它裝備了車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng),在同級(jí)別中極為少見(jiàn),,總的來(lái)說(shuō)非常值得購(gòu)買(mǎi),。

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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    說(shuō)實(shí)話我很喜歡新嘉年華尤其是頂配車(chē)型,,兩個(gè)大獠牙一樣的運(yùn)動(dòng)造型和我心里運(yùn)動(dòng)小車(chē)的定位完全一致,不過(guò)三廂版似乎和馬自達(dá)2三廂一個(gè)感覺(jué),,有點(diǎn)不對(duì)味的思路,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    我覺(jué)得嘉年華是小型車(chē)中駕駛感最棒的,轉(zhuǎn)向和懸掛都非常好,。動(dòng)力雖然不是很強(qiáng),,但也絕對(duì)不肉�,?臻g一般,,中等水準(zhǔn)吧,主要是靈活性稍微差了點(diǎn),。做工有進(jìn)步,,沒(méi)有找到不滿意的地方�,?偟膩�(lái)說(shuō),,值得買(mǎi)。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    雖說(shuō)嘉年華與馬自達(dá)2同平臺(tái),,但兩者散發(fā)出來(lái)的感覺(jué)卻有天壤之別,!嘉年華的力量感與夸張性要大于馬自達(dá)2;而操控上的沉穩(wěn),、踏實(shí)也是有別于后者的靈活,、飄逸。相比之下,,我更喜歡嘉年華的視覺(jué)感受,,但對(duì)于馬自達(dá)2的駕駛感覺(jué)也是情有獨(dú)鐘。

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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    近期不斷有嘉年華要訂單銷(xiāo)售的消息,,心里難免有些遺憾。論性能,、論外形,,嘉年華運(yùn)動(dòng)版都在同級(jí)車(chē)內(nèi)有著不錯(cuò)的地位,但是平淡的背景和略高的價(jià)格影響了它的銷(xiāo)量,。訂單銷(xiāo)售也是無(wú)奈之舉,,但是也是最適合它的銷(xiāo)售方式。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    作為測(cè)試編輯,,我更看重的是一款車(chē)的性能,。不管嘉年華背景如何如何,銷(xiāo)量如何如何,,但是不能回避的是這款小車(chē)的確具有非常優(yōu)良的動(dòng)力和扎實(shí)的底盤(pán),,如果價(jià)格再有一定程度的浮動(dòng),,我想它的銷(xiāo)售情況會(huì)比現(xiàn)在理想多。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    嘉年華運(yùn)動(dòng)版的動(dòng)力表現(xiàn),、操控性都很不錯(cuò),。作為一款小型車(chē)的加速能這么有勁兒,的確在同級(jí)車(chē)中難逢對(duì)手,。最大的缺陷就是它中庸的外形,,沒(méi)有太多吸引人的亮點(diǎn)。對(duì)于家用入門(mén)轎車(chē)來(lái)說(shuō),,嘉年華的綜合能力還是可以滿足你日常需求的,。

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