剎車性能大幅度提高詳細(xì)測(cè)試吉利金剛

孟慶嘉

2006年10月08日 19:12 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家專業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)

收藏 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò)

　　在空間上,，金剛留給我們的印象還是可以的，前后距離比較合適,，但座椅由于設(shè)計(jì)過(guò)軟的原因,，身體得不到足夠的的支撐、再加上可調(diào)選項(xiàng)較少，所以找不到最佳位置,，導(dǎo)致了舒適感欠佳的結(jié)果,。尤其是駕駛員座椅感覺(jué)最為明顯，坐姿總感覺(jué)別扭,，身體有些歪,，對(duì)于座椅的整體感覺(jué)不太理想。

　　里外都了解了一番,，也該感受一下金剛性能如何了,。在著車的一剎那，聽到發(fā)動(dòng)機(jī)悅耳的聲音,，我們也預(yù)感著這臺(tái)由吉利自主研發(fā)的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)能夠給我們帶來(lái)不錯(cuò)的動(dòng)力,。1擋起步時(shí)的“過(guò)于平穩(wěn)”多少讓我們感到有些失望，不過(guò)換到2擋～3擋時(shí),，這樣的想法就立刻改變了,，如果想發(fā)揮金剛的潛在性能，那就一定要在3000～3500轉(zhuǎn)換擋,，那時(shí)它才會(huì)給你帶來(lái)“小驚喜”,。

　　金剛在2擋～3擋時(shí)加速有力，超車感覺(jué)很有勁兒,，加速,、并線、我們看到了金剛的動(dòng)力特點(diǎn),。值得一提的是,，金剛的檔位很清晰，形成也比較短,，手感很不錯(cuò),，足以和中檔車相提并論。在換擋時(shí),，對(duì)于一輛沒(méi)有過(guò)磨合期的國(guó)產(chǎn)車而言,，如此順暢的換擋是我們意料之外的，和自由艦相比果然有了很大的提升,。有了3擋后的動(dòng)力效果和不錯(cuò)的檔位行程,，使駕馭它的人更加充滿自信。

　　該車的離合點(diǎn)比較高,，對(duì)于新手來(lái)說(shuō),，還是可以減少熄火的現(xiàn)象。方向盤在初試時(shí)感覺(jué)比較沉,，慢慢地我們感覺(jué)到方向盤的液壓助力原來(lái)出現(xiàn)了問(wèn)題,，轉(zhuǎn)向不準(zhǔn)，總覺(jué)得一會(huì)緊一會(huì)松，非常不穩(wěn)定,，長(zhǎng)時(shí)間很容易累,，不知道這個(gè)問(wèn)題是個(gè)案，還是普遍現(xiàn)象,。

文章標(biāo)簽：剎車

共4頁(yè)<

1 2 3 4

取消收藏

+1 贊

+1 踩

金剛 2006款 1.6L 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
12.76秒	43.10米	--升
測(cè)試文章：剎車性能大幅度提高詳細(xì)測(cè)試吉利金剛
評(píng)測(cè)編輯-：	剛拿到金剛的時(shí)候,，我還是在懷疑它的剎車會(huì)不會(huì)和自由艦一樣的差？測(cè)試結(jié)果讓我們大為震驚,！43米的剎車成績(jī)可以說(shuō)非常理想,！希望吉利再接再厲，為國(guó)人造出更出色的車,！
評(píng)測(cè)編輯-：	金剛的性能不僅僅體現(xiàn)在剎車性能的提升,，那個(gè)擋位很清晰的手動(dòng)變速箱也讓很比較滿意，這是我接觸過(guò)最好的吉利變速箱,，它也讓金剛的加速成績(jī)進(jìn)入了13秒大關(guān),，可喜可賀！
評(píng)測(cè)編輯-：	硬朗的外觀，現(xiàn)代時(shí)尚的內(nèi)飾,，順暢的擋位,，不錯(cuò)的加速性能，都是對(duì)金剛的幾點(diǎn)良好印象,，當(dāng)然,，最值得一提是它的剎車性能，43米的距離和不久前測(cè)試的自由艦相比,，有了明顯的進(jìn)步,。

點(diǎn)擊按住此處可拖動(dòng)

剎車性能大幅度提高詳細(xì)測(cè)試吉利金剛

登錄后體驗(yàn)更完整

金剛 2006款 1.6L 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型

點(diǎn)擊按住此處可拖動(dòng)

剎車性能大幅度提高 詳細(xì)測(cè)試吉利金剛

登錄后體驗(yàn)更完整

金剛 2006款 1.6L 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型

金剛相關(guān)視頻

論壇推薦

大家都在問(wèn)

智能買車

猜你喜歡

剎車性能大幅度提高詳細(xì)測(cè)試吉利金剛