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剎車極為出色,!詳細測試樂風1.4與1.6

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  進入車內,,樂風的如同其名,,內飾風格感給人一種清新,、舒服的感覺。1.4和1.6款的內飾風格幾乎完全相同,,都采用了當今流行的黑色和米黃色搭配,,中間有淺色桃木裝飾物進行色彩過度,而且融入的很恰當,,內飾的整體風格和外觀呼應的也不錯,,時尚并充滿美感,只不過中控臺的用料比較一般,。

  中控臺設計簡單,、直觀,空調和音響系統(tǒng)區(qū)域分隔明顯,,原形的空調出風口采用了封閉式的設計,,可以起到防塵作用。時鐘顯示單獨設置在了中控臺的頂部,,視線很好,。而雙閃卻出現(xiàn)在了中控臺靠右的位置,并且沒有凸出的手感,,這樣的設計有些不妥,,在行車當中遇到緊急情況,如果不看一眼,,是很難找到的,,這樣便會增大危險系數(shù)。

  4輻式方向盤手感不錯,,大小適中,,1.6款還使用了真皮質地材料,只不過喇叭按鈕手感不清晰,。儀表盤上兩大兩小的貝殼形狀設計很漂亮,,背光在白天無法欣賞的情況下,晚上便會帶來了些驚喜,,該儀表盤使用了熒光色背光,,環(huán)繞儀表四周,柔和的顏色,、獨特的設計值得稱贊,。

  樂風的CD音響系統(tǒng)效果不錯,并配有6個揚聲器,,低音表現(xiàn)還算有力,,控制起來上手度也比較簡單,另外,,它還單獨設有AUDIO INPUT(音頻輸出),,可以外接MP3播放器,非常方便,。而FM功能受到了內置天線的影響,,信號接收不理想,有時會出現(xiàn)不清晰的情況,�,?照{的風量調節(jié)旋轉按鈕手感不錯,阻尼控制的很好,,非常顯檔次,。

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  兩車配置的相同之處是:均配備了ABSEBD、單碟CD系統(tǒng),、前排雙安全氣囊,、兒童安全鎖,車內12V電源接口和車門開啟報警提示等實用功能,,而不同的是:1.6款則擁有電動天窗,、4門電動窗、電動后視鏡,、鋁合金輪轂和遙控鑰匙,。

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『樂風1.6的電動后視鏡和電動窗按鈕』

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『樂風1.4在同樣位置上做了減配』

  除此之外,,樂風還擁有大燈自動關閉功能,這個功能在晚上可以幫助照亮車前路況,,幾秒后,,大燈將自動關閉,為車主在夜晚鎖車后提供了很大的方便,,但有些不解的是,,樂風的電動窗竟然沒有一鍵升降功能,操作起來不太方便,!

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    12.40 46.60 7.90
    測試文章:行駛很安逸且舒服 測試新樂風1.6AT
    評測編輯-韓路:

    新樂風賣得還不錯,,產(chǎn)品城市里開起來挺安逸的,油耗也不夸張,,不過這個性能實在有點牽強,,剎車的成績讓我并不滿意。選擇新樂風不要對性能優(yōu)太多的期望就行了。

    評測編輯-王苦公:

    樂風屬于沒有鮮明特點的車,,尤其是把它放在一堆有個性的小型車中,。當然沒特點不見得不招人喜歡,老款樂風賣的就還不錯,。改款后配置增加了,,價格也上漲了,。要知道老款賣的好是因為它相對便宜些,,所以新款目前還沒有太多優(yōu)勢。

    評測編輯-孟慶嘉:

    新樂風不多的變化給了我小小的驚喜,,像全新的前臉和儀表盤,,在靜態(tài)角度上我還是比較滿意的;不過性能方面就有些普通了,,加速與油耗表現(xiàn)還好,,剎車方面有些差強人意�,?纯磧r格,,1.6MT車型要9萬多!那我為什么不買一個更大一號的賽拉圖歐風呢,?

  • 樂風 2006款 1.6 SX AT 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    12.85 40.60 --
    測試文章:剎車極為出色,!詳細測試樂風1.4與1.6
    評測編輯-韓路:

    樂風我滿意:非常輕松的駕駛感受、非常充裕的頭部空間,、極為出色的剎車系統(tǒng),、內飾清淡的風格。樂風我不滿意:動力性能比不理想,、油耗偏高,、整體做工還需要很大提高。綜合看,,給7分是個比較實在的分數(shù),。

    評測編輯-王苦公:

    樂風是一款很好開的車,駕駛起來很輕松,,容易讓人的心情也放松下來,。城市里游弋很愜意,過軟的懸掛雖然非常舒適,,但是轉彎的側頃太大,,讓人信心不足。動力夠用,、剎車成績非常理想,,只是1.6排量的那款油耗實在讓人難以接受。

    評測編輯-孟慶嘉:

    身為小型車的樂風卻擁有接近緊湊型車的內部空間,40米的剎車成績也同樣成為了該車的強項之一,,不足之處就是在油耗偏高,,這對于它的對手來說會成為最大的競爭障礙。

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樂風

指導價:7.39-10.79萬
級別:小型車
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