剎車極為出色！詳細(xì)測(cè)試樂風(fēng)1.4與1.6

孟慶嘉

2006年10月22日 07:53 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)

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　　在空間上,，樂風(fēng)的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，在前排座椅在得到足夠的空間后,，后排的空間非常充裕,，可以說這在同級(jí)別車中算是相當(dāng)寬敞的，就算身高1米8左右的乘客坐上去,，腿部和頭部空間也完全沒問題,，“空量”很大。1.4和1.6兩款車型座椅均帶上下可調(diào)功能,，腰部支撐性不錯(cuò),，但包裹性一般。

　　在出發(fā)之前,，坐在駕駛位置上,，感覺前排車窗和風(fēng)擋玻璃都比較大，所以視野也會(huì)比較開闊,。再調(diào)下反光鏡,，毛病出來了，由于樂風(fēng)的后視鏡帶有放大功能,，所以視覺效果缺乏真實(shí)感,，看上去景物都離的很近，另外,，正是因?yàn)檫@個(gè)原因,，后視鏡則不會(huì)有普通鏡片的寬闊效果，盲區(qū)很大,。

　　在實(shí)際駕駛中,，慢慢體會(huì)到了樂風(fēng)就是一款為家庭轎車為出發(fā)點(diǎn)而設(shè)計(jì)的車型,，這點(diǎn)在方向盤、懸掛和發(fā)動(dòng)機(jī)上都得到驗(yàn)證,。首先,，樂風(fēng)的方向盤比較“賊”，所謂“賊”的意思就是在你輕打方向時(shí),，前輪的跟隨性很隱蔽,，當(dāng)你覺得轉(zhuǎn)向不足的同時(shí)加大轉(zhuǎn)向角度后，便會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度的現(xiàn)象,，使你在起初接觸樂風(fēng)時(shí)很難判該車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的線性,。

　　樂風(fēng)在懸掛方面支撐性不好，屬于偏軟型,，這也是為了增加舒適性而設(shè)置的,，在繞樁測(cè)試時(shí)尤為明顯,，看圖片就會(huì)知道側(cè)傾還是比較大的,，不過在做動(dòng)作時(shí)，尾部的還算比較“踏實(shí)”,。作為以家用轎車為設(shè)計(jì)初衷的樂風(fēng)來說,，偏軟的懸掛還是可以理解的。

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加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
12.40秒	46.60米	7.90升
測(cè)試文章：行駛很安逸且舒服測(cè)試新樂風(fēng)1.6AT
評(píng)測(cè)編輯-韓路：	新樂風(fēng)賣得還不錯(cuò)，產(chǎn)品城市里開起來挺安逸的,，油耗也不夸張,，不過這個(gè)性能實(shí)在有點(diǎn)牽強(qiáng)，剎車的成績(jī)讓我并不滿意,。選擇新樂風(fēng)不要對(duì)性能優(yōu)太多的期望就行了,。
評(píng)測(cè)編輯-王苦公：	樂風(fēng)屬于沒有鮮明特點(diǎn)的車，尤其是把它放在一堆有個(gè)性的小型車中,。當(dāng)然沒特點(diǎn)不見得不招人喜歡,，老款樂風(fēng)賣的就還不錯(cuò)。改款后配置增加了,，價(jià)格也上漲了,。要知道老款賣的好是因?yàn)樗鄬?duì)便宜些，所以新款目前還沒有太多優(yōu)勢(shì),。
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	新樂風(fēng)不多的變化給了我小小的驚喜,，像全新的前臉和儀表盤，在靜態(tài)角度上我還是比較滿意的,；不過性能方面就有些普通了,，加速與油耗表現(xiàn)還好，剎車方面有些差強(qiáng)人意,�,？纯磧r(jià)格，1.6MT車型要9萬多,！那我為什么不買一個(gè)更大一號(hào)的賽拉圖歐風(fēng)呢,？

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加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
12.85秒	40.60米	--升
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評(píng)測(cè)編輯-韓路：	樂風(fēng)我滿意：非常輕松的駕駛感受,、非常充裕的頭部空間,、極為出色的剎車系統(tǒng)、內(nèi)飾清淡的風(fēng)格,。樂風(fēng)我不滿意：動(dòng)力性能比不理想,、油耗偏高、整體做工還需要很大提高,。綜合看,，給7分是個(gè)比較實(shí)在的分?jǐn)?shù)。
評(píng)測(cè)編輯-王苦公：	樂風(fēng)是一款很好開的車，駕駛起來很輕松,，容易讓人的心情也放松下來,。城市里游弋很愜意，過軟的懸掛雖然非常舒適,，但是轉(zhuǎn)彎的側(cè)頃太大,，讓人信心不足。動(dòng)力夠用,、剎車成績(jī)非常理想,，只是1.6排量的那款油耗實(shí)在讓人難以接受。
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	身為小型車的樂風(fēng)卻擁有接近緊湊型車的內(nèi)部空間,，40米的剎車成績(jī)也同樣成為了該車的強(qiáng)項(xiàng)之一,，不足之處就是在油耗偏高，這對(duì)于它的對(duì)手來說會(huì)成為最大的競(jìng)爭(zhēng)障礙,。

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