剎車極為出色,！詳細測試樂風1.4與1.6

孟慶嘉

2006年10月22日 07:53 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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　　[汽車之家訊] 10萬元以下買什么車最實用、最值,？又該怎樣選擇呢,？其實答案很簡單，這個價位的車型一般都會在小型車中決擇,，在經(jīng)濟性相當?shù)谋姸嘬囆椭�,，外觀時尚，空間足夠大則更容易抓住消費者的心,，通用雪佛蘭樂風就是其中之一,，此次汽車之家也將樂風1.4 SE AT和1.6 SX AT兩款車進行詳細測試，它們的優(yōu)劣勢也將一一呈現(xiàn),，我們也先為大家來把把關(guān),，看看這款小型車的優(yōu)劣勢。

　　從外觀看樂風1.4的“晶燦橙”顏色更加時尚,，這也和兩廂的樂騁非常相似,，而1.6款的“魅惑紅”如同顏色的其名一樣，則顯得更具成熟的魅力,。樂風整車的線條結(jié)合了硬朗與圓潤,，歐化的設(shè)計風格也讓樂風顯得非常洋氣,。

　　樂風的前臉最為醒目的就是那金黃色的雪佛蘭車標，同時它也起到了“提靚”的作用,。兩側(cè)“含情脈脈”的大眼睛非�,？蓯郏孟衿诖趯掗煹墓飞嫌鲆姌凤L的另一半,，相信有1.6款的陪伴她將不會孤單,，呵呵……不過在洗車后，這只大眼睛開始“含淚”了,，我們發(fā)現(xiàn)右前大燈居然進水了,！希望這個問題只是個案。樂風的前臉雖然它沒有采用通體式“V”字形的隔柵設(shè)計,，但外凸的輪廓依然可以看出其緊跟潮流的時尚元素,。

　　側(cè)面硬朗的腰線、寬大的輪眉紛紛展示出了樂風陽剛的另一面,。再看看“豐滿”的尾部,，現(xiàn)代感的三角形尾燈鑲嵌左右，貫穿兩側(cè)的重要細節(jié)就是那鍍鉻裝飾條,，對此設(shè)計編輯認為還是很有必要的,，想像一下如果缺少了這樣一個簡單的細節(jié)，尾部造型就會變得很禿,，可以說樂風的尾部造型與車身融合的非常協(xié)調(diào),。

　　樂風的后備箱容積不算小，達到了400升,，通過座椅4/6分,，可以實現(xiàn)更大的空間享用，不過它的開口卻過于狹窄,，不方便存取大一些的物品,。后備箱內(nèi)還設(shè)有緊急逃生開關(guān)，并且應(yīng)用了夜光材料,，編輯還特意試了一下,，1米83的個頭攥在里面并不難受，就是出來時的有些費勁,。

　　總體來說,，樂風的外形符合時尚的定義，整體顯得很厚實,，鈑金工藝比較均勻,，顯示出了通用汽車優(yōu)良的造車水平。但不足的是，對于豐滿的車身,，與之搭配的R14輪轂有些偏小,，看上去有些身長腿短。

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樂風 2009款 1.6 SX AT導(dǎo)航閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
12.40秒	46.60米	7.90升
測試文章：行駛很安逸且舒服測試新樂風1.6AT
評測編輯-韓路：	新樂風賣得還不錯,，產(chǎn)品城市里開起來挺安逸的，油耗也不夸張,，不過這個性能實在有點牽強,，剎車的成績讓我并不滿意。選擇新樂風不要對性能優(yōu)太多的期望就行了,。
評測編輯-王苦公：	樂風屬于沒有鮮明特點的車,，尤其是把它放在一堆有個性的小型車中。當然沒特點不見得不招人喜歡,，老款樂風賣的就還不錯,。改款后配置增加了，價格也上漲了。要知道老款賣的好是因為它相對便宜些,，所以新款目前還沒有太多優(yōu)勢,。
評測編輯-孟慶嘉：	新樂風不多的變化給了我小小的驚喜，像全新的前臉和儀表盤,，在靜態(tài)角度上我還是比較滿意的,；不過性能方面就有些普通了，加速與油耗表現(xiàn)還好,，剎車方面有些差強人意,。看看價格,，1.6MT車型要9萬多,！那我為什么不買一個更大一號的賽拉圖歐風呢？

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
12.85秒	40.60米	--升
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評測編輯-韓路：	樂風我滿意：非常輕松的駕駛感受,、非常充裕的頭部空間、極為出色的剎車系統(tǒng),、內(nèi)飾清淡的風格,。樂風我不滿意：動力性能比不理想、油耗偏高,、整體做工還需要很大提高,。綜合看，給7分是個比較實在的分數(shù),。
評測編輯-王苦公：	樂風是一款很好開的車,，駕駛起來很輕松，容易讓人的心情也放松下來,。城市里游弋很愜意,，過軟的懸掛雖然非常舒適，但是轉(zhuǎn)彎的側(cè)頃太大,，讓人信心不足,。動力夠用、剎車成績非常理想,，只是1.6排量的那款油耗實在讓人難以接受,。
評測編輯-孟慶嘉：	身為小型車的樂風卻擁有接近緊湊型車的內(nèi)部空間，40米的剎車成績也同樣成為了該車的強項之一,，不足之處就是在油耗偏高,，這對于它的對手來說會成為最大的競爭障礙。

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