非凡空間,、良好操控,！測試雨燕1.3手豪

孟慶嘉

2006年11月08日 01:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團(tuán)隊(duì)

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　　有了前面對發(fā)動機(jī)的詳細(xì)體會,，所以在在0～100的測試中,，我們沒有對這款發(fā)動機(jī)的性能抱以很大的期望。雖然雨燕的離合器和擋位的行程都很短,，這樣可以節(jié)省一部分換擋時間來提高成績,，但畢竟是一臺1.3升的發(fā)動機(jī)，想要闖進(jìn)11秒的確有些困難,，其最終結(jié)果應(yīng)該說還是比較合理的,，加速成績?yōu)?2.1秒。

　　而在0～100的剎車測試中,，盡管ABS的反應(yīng)非常明顯,，但雨燕最后的成績就多少有些失望，43.59米的成績實(shí)屬一般,。

　　盡管雨燕很“胖”,，但在多種測試中它并沒有丟掉良好的運(yùn)動氣質(zhì)和操控感，整體表現(xiàn)還算滿意,，只有剎車成績稍稍欠佳,。當(dāng)然這不會對雨燕的購買人群造成影響，因?yàn)樗€有一個特質(zhì),，那就是改裝,！看過很多車主都將自己的雨燕做了下“整容”，而且都是非常漂亮,，個性十足,。

　　就拿輪轂來說，其實(shí)原車配備的5輻式R15鋁合金輪轂已經(jīng)頗具動感,，如果你還不滿意,，雨燕的大輪眉還可以滿足R17的大輪轂，可見它的改裝潛力還是很大的,。

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評測編輯-韓路：	我對雨燕這個車評價一直不錯，主要是非常符合家用的理念：大空間/低油耗/厚實(shí)的外形,，現(xiàn)在1.5升雨燕再次彌補(bǔ)了老款雨燕最大的缺憾--發(fā)動機(jī)乏力,，在我眼里，雨燕幾乎可以成為10萬以下性價比最好的家用小型車的代名詞,。
評測編輯-王苦公：	雨燕本來是一款吸引年輕人的小車,，可是在動力表現(xiàn)上確實(shí)一大缺憾，1.5升產(chǎn)品彌補(bǔ)了這一缺失,，相信會更招人喜愛,。除了動力升級，雨燕固有的空間感和經(jīng)濟(jì)性也都在同級別車中表現(xiàn)突出,，不過內(nèi)飾工藝仍然不能讓我滿意,。
評測編輯-孟慶嘉：	雨燕1.5終于滿足了對1.3動力不滿的用戶們，1秒的提升已經(jīng)算是很大的進(jìn)步,，對此表現(xiàn)我還是給予肯定,。像雨燕這樣具備良好的空間表現(xiàn)、不錯的動力和綜合經(jīng)濟(jì)性的小車并不多,，因此它也是我重點(diǎn)推薦的對象之一,。

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評測編輯-韓路：	雨燕的超大空間和堅固的底盤給了我一個洗腦式的印象,。在之前接觸的小型車?yán)铮苌儆心馨芽臻g和操控兼顧的如此到位的車型,。不過那款“羚羊”發(fā)動機(jī)的運(yùn)動性實(shí)在不敢恭維,，突破5000轉(zhuǎn)之后的聲音的確有點(diǎn)嚇人。內(nèi)飾還應(yīng)大大提升質(zhì)量,。1.5對我吸引力更大,。
評測編輯-王苦公：	作為日系品牌的雨燕來說，車身剛性不錯,，整體感很強(qiáng),，懸掛的校調(diào)雖然偏舒適性但很緊湊，方向盤的指向準(zhǔn)確,，油門,、剎車、離合踏板的行程都很短,，給人一種運(yùn)動的感覺,。在賽道測試的時候，雨燕表現(xiàn)出了很多的駕駛樂趣,，尾部靈活好動,，但絕對在你能夠掌握的范圍內(nèi)。
評測編輯-孟慶嘉：	雨燕充裕的空間,，良好的操控成為了它與同級車較量的有力競爭武器,。配置上雨燕也走的是實(shí)用路線，多功能方向盤成為亮點(diǎn),。在各種測試中,，原廠車型基本都可以做到應(yīng)付自如，換擋順暢,、容易駕控,，如加以改裝雨燕將會更加出色，不過發(fā)動機(jī)的后勁不足將會是它的最大缺陷,。

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