定位商務(wù)+運(yùn)動,！評測東南三菱戈藍(lán)2.4

韓路

2007年01月18日 18:48 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團(tuán)隊

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● 評測結(jié)論

　　戈藍(lán)是第一款在中國市場真正掛三菱車標(biāo)的合資車型,，相比較之前銷售狀況一般的菱紳和藍(lán)瑟，戈藍(lán)被東南方面寄予了厚望,，并且制定了銷量趕超凱美瑞,、雅閣的目標(biāo)。

　　縱觀中型車市場,，凱美瑞以高性價比商務(wù)車型努力擴(kuò)張著自己地盤,；廣本方面的雅閣車型則更多是家庭用戶購買，并且用戶群體分散性非常寬廣,，橫貫25～50歲區(qū)間,，我們就經(jīng)常看到有二十多歲的小姑娘或者是年近花甲的老者駕駛雅閣行駛在街上,。

　　通過本次測試,，我們可以看出在保持運(yùn)動性的基礎(chǔ)上三菱對戈藍(lán)的商務(wù)性方面的付出的最大努力，甚至不系改變車系的風(fēng)格來向大家表示戈藍(lán)對商務(wù)中型車市場的渴望,。

　　東南三菱對戈藍(lán)“基于運(yùn)動氣質(zhì)商務(wù)人士的中型車”的定位還算比較準(zhǔn)確,，并且貫徹執(zhí)行的很堅決。在價格,、尺寸,、品牌口碑相差不大的情況下、面對凱美瑞和雅閣兩個強(qiáng)敵已經(jīng)占據(jù)大部分市場份額的事實下,，戈藍(lán)商務(wù)/運(yùn)動的雙重身份是個不錯的“必殺技”,！但是要以兼顧工作和生活的雙刃劍在已經(jīng)瓜分差不多的市場上割出一年五萬銷量這塊“肥肉”，可真不是件輕松的事情,！只有壓力才有動力,，東南三菱如果能繼續(xù)提高制作工藝、同時對其他“割肉者”做得很一般的售后服務(wù)這塊狠心加強(qiáng)的話,，這個類似神話一般的“單產(chǎn)品翻身計劃”不是沒機(jī)會實現(xiàn),！

　　期待東南三菱的進(jìn)步，期待戈藍(lán)的成功�,。ㄎ�/汽車之家韓路攝影/汽車之家于哲測試助理/汽車之家孟慶嘉）

車型圖片
基本參數(shù)	戈藍(lán) 2.4 旗艦型
車型名稱：	戈藍(lán) 2.4 旗艦型
報價：	21.98萬
品牌：	東南三菱
級別：	中型車
發(fā)動機(jī)：	2.4L 156馬力 L4
變速箱：	4檔手自一體
長×寬×高：	4860×1845×1485
車體結(jié)構(gòu)：	4門5座三廂車
車身	戈藍(lán) 2.4 旗艦型
長度：	4860
寬度：	1845
高度：	1485
車重：	1630
軸距：	2750
前輪距：	1570
后輪距：	1570
最小離地間隙：	-
車身結(jié)構(gòu)：	三廂車
車門數(shù)：	4
座位數(shù)：	5
油箱容積：	67
行李箱容積：	-
發(fā)動機(jī)	戈藍(lán) 2.4 旗艦型
排量(cc)：	2378
排量(L)：	2.4
工作方式：	自然吸氣
氣缸排列型式：	L
汽缸數(shù)：	4
每缸氣門數(shù)：	4
壓縮比：	9.5
氣門結(jié)構(gòu)：	SOHC
缸徑：	87
沖程：	100
馬力：	156
最大功率(kW)：	115
最大功率轉(zhuǎn)速：	5500
最大扭矩(N·m)：	213
最大扭據(jù)轉(zhuǎn)速(rpm)：	4000
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)：	智能可變正時與揚(yáng)程控制系統(tǒng)
燃油：	汽油
燃油標(biāo)號：	93號
供油方式：	多點電噴
缸體材料：	鐵
缸蓋材料：	鋁
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)：	OBD
機(jī)油容量：	-
變速箱	戈藍(lán) 2.4 旗艦型
名稱：	4檔手自一體
擋位個數(shù)：	4
變速箱類型：	AT
底盤轉(zhuǎn)向	戈藍(lán) 2.4 旗艦型
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸掛類型：	多連桿獨(dú)立懸架
助力類型：	機(jī)械式液壓動力
車輪制動	戈藍(lán) 2.4 旗艦型
前制動器類型：	通風(fēng)碟
后制動器類型：	碟式
前輪胎規(guī)格：	215/60R16
后輪胎規(guī)格：	215/60R16
前輪輞規(guī)格：	6.5JX16
后輪輞規(guī)格：	6.5JX16
備胎：	全尺寸

安全裝備	戈藍(lán) 2.4 旗艦型
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排頭部氣囊(氣簾)：	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-
前排側(cè)氣囊：	-
后排側(cè)氣囊：	-
膝部氣囊：	-
電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	-
操控配置	戈藍(lán) 2.4 旗艦型
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC)：	-
剎車輔助(EBA/BAS)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC)：	-
升降(空氣)懸掛：	-
胎壓監(jiān)測裝置：	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-
動力隨速轉(zhuǎn)向：	-
主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
外部配置	戈藍(lán) 2.4 旗艦型
手動天窗：	-
電動天窗：	●
全景天窗：	-
同色后視鏡：	●
同色防擦條：	●
運(yùn)動版包圍：	-
鋁合金輪轂：	●
內(nèi)部配置	戈藍(lán) 2.4 旗艦型
真皮方向盤：	●
左腳休息踏板：	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換檔：	●
定速巡航：	-
泊車輔助：	●
多功能顯示屏：	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
座椅配置	戈藍(lán) 2.4 旗艦型
真皮座椅：	●
運(yùn)動座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●
前排座椅電動調(diào)節(jié)：	●
電動座椅記憶：	-
座椅加熱：	-
前座中央扶手：	●
后坐中央扶手：	●
前排杯架：	●
后排杯架：	●
座椅按摩/通風(fēng)：	-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅按比例放倒：	●
多媒體配置	戈藍(lán) 2.4 旗艦型
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-
DVD語言電子導(dǎo)航系統(tǒng)：	-
多媒體控制系統(tǒng)：	-
藍(lán)牙系統(tǒng)：	●
車載電視：	-
車載電話：	-
中控臺液晶屏：	●
后排液晶屏：	-
MP3支持：	-
單碟CD：	-
多碟CD轉(zhuǎn)換器：	-
多碟DVD系統(tǒng)：	●
2-3喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng)：	-
4-5喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng)：	-
6-7喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng)：	-
8喇叭以上揚(yáng)聲器系統(tǒng)：	●
燈光配置	戈藍(lán) 2.4 旗艦型
氙氣大燈：	●
自動頭燈：	●
轉(zhuǎn)向頭燈：	●
前霧燈：	●
后霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
玻璃/后視鏡	戈藍(lán) 2.4 旗艦型
前電動車窗：	●
后電動車窗：	●
防夾手功能：	●
電動后視鏡：	●
后視鏡加熱：	●
后視鏡電動折疊：	●
手動后遮陽簾：	-
電動后遮陽簾：	●
后視鏡防眩目：	●
后排側(cè)遮陽簾：	-
遮陽板化妝鏡：	●
感應(yīng)雨刷：	-
空調(diào)/冰箱	戈藍(lán) 2.4 旗艦型
手動空調(diào)：	-
自動空調(diào)：	●
后座出風(fēng)口：	●
溫度分區(qū)控制：	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)：	●
車載冰箱：	-

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三菱戈藍(lán) 2007款 2.4L 旗艦型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.61秒	43.53米	--升
測試文章：定位商務(wù)+運(yùn)動,！評測東南三菱戈藍(lán)2.4
評測編輯-韓路：	說實話,，我還是更喜歡八代戈藍(lán)的兇狠前臉。九代戈藍(lán)的堅毅底盤給我印象很深刻,，讓我在日系車上找到了德國車的感受,。剎車系統(tǒng)的乏力和四速變速箱是戈藍(lán)最致命的兩個問題，如果東南能在這兩塊有所進(jìn)步,，戈藍(lán)的市場前景將會有很大的轉(zhuǎn)變,。
評測編輯-王苦公：	戈藍(lán)到現(xiàn)在已經(jīng)是第九代車型了，外觀上突出了三菱的家族風(fēng)格,；但已經(jīng)從八代的運(yùn)動化造型轉(zhuǎn)變成現(xiàn)在的偏商務(wù)風(fēng)格的運(yùn)動造型,，這種外觀變化只能仁者見仁了。從產(chǎn)品角度來說戈藍(lán)是一款不錯的產(chǎn)品,，只是剎車性能有待觀察,，而和同級競爭對手相比戈藍(lán)并沒有明顯的優(yōu)勢。
評測編輯-孟慶嘉：	定位運(yùn)動型商務(wù)型轎車的東南三菱戈藍(lán)無論外型或內(nèi)飾上都將這一特點體現(xiàn)的很到位,，方向盤路感不錯,，懸掛方面并沒有過于偏舒適的追求令其調(diào)教的很軟，而足夠的側(cè)向支撐使車身顯得很硬朗,，但尾部的活躍和輪胎的選用不適還是能看出戈藍(lán)不太適合激烈駕駛,。

定位商務(wù)+運(yùn)動,！評測東南三菱戈藍(lán)2.4

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三菱戈藍(lán) 2007款 2.4L 旗艦型

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