[汽車(chē)之家訊] 提到戈藍(lán),,大家肯定第一個(gè)反應(yīng)肯定是北京大街上2,、3年前曾經(jīng)常見(jiàn)的一款“怒視”前臉的運(yùn)動(dòng)中型車(chē)。時(shí)過(guò)境遷,,隨著三菱LANCER EVOLUTION車(chē)型的徹底運(yùn)動(dòng)化,,戈藍(lán)如果再繼續(xù)“運(yùn)動(dòng)化”下去市場(chǎng)可能并不吃香,,于是三菱對(duì)第九代戈藍(lán)進(jìn)行了史無(wú)前例的徹底改進(jìn),,從基于北美市場(chǎng)背景進(jìn)行研發(fā)再到引進(jìn)國(guó)內(nèi)版本的內(nèi)飾經(jīng)歷全面改進(jìn),,可以說(shuō)九代戈藍(lán)是一個(gè)完全符合國(guó)人口味且美國(guó)研發(fā)的日本車(chē)。
雖然九代戈藍(lán)是全新設(shè)計(jì)的,,但是三菱并沒(méi)有忘了它的本質(zhì)——運(yùn)動(dòng),,這款大氣的中型車(chē)定位很明確:“商務(wù)+運(yùn)動(dòng)”,!“基于運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)商務(wù)人士的中型車(chē)”是東南三菱對(duì)戈藍(lán)的具體定位,我猜大家一定很想了解一下這款“神奇”的戈藍(lán)是如何把商務(wù)和運(yùn)動(dòng)兼得的,?和汽車(chē)之家評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)一起來(lái)詳細(xì)體驗(yàn)戈藍(lán)吧,!
● 外形變“兇狠”為“柔美”
『八代戈藍(lán)的兇狠前臉給人印象深刻』
2000年左右國(guó)內(nèi)引進(jìn)了一批八代戈藍(lán),,那個(gè)兇狠的前臉和優(yōu)異的性能讓當(dāng)時(shí)的我們眼前一亮,。直到現(xiàn)在也許跟一些25歲以上喜愛(ài)車(chē)的朋友提到戈藍(lán)兩個(gè)字,他們第一反應(yīng)還會(huì)是那對(duì)兒攻擊力十足的“怒視眼睛”,。
對(duì)戈藍(lán)的印象不要再停留在“攻擊力”三個(gè)字里了,,三菱意識(shí)到了“兇狠”的八代戈藍(lán)也許作為運(yùn)動(dòng)中型車(chē)很到位,但是如果用它談生意,、接洽客戶的話,,它就顯得有些盛氣凌人不太友好了,同時(shí),,一個(gè)運(yùn)動(dòng)車(chē)出入高檔場(chǎng)所的確也有點(diǎn)不太嚴(yán)肅,。于是,三菱對(duì)九代戈藍(lán)進(jìn)行了完全背離前代風(fēng)格的新設(shè)計(jì),,“柔美”二字第一次出現(xiàn)在戈藍(lán)身上……
婉約的商務(wù)風(fēng)格不意味著三菱徹底把“運(yùn)動(dòng)”二字扔掉,,從俯沖的腰線可以看出戈藍(lán)仍然很有運(yùn)動(dòng)感覺(jué),高高的尾廂100%營(yíng)造了一個(gè)運(yùn)動(dòng)車(chē)的形象,。
這個(gè)高高的尾部值得一說(shuō),,也許三菱太想通過(guò)俯沖的腰線保持運(yùn)動(dòng)感了,以至于尾廂的高度脫離了實(shí)際應(yīng)用范圍,。這個(gè)高聳的尾廂讓后保險(xiǎn)杠的位置不得不提同樣的高聳,,大面積暴露了后杠下方的空間,以至于你在車(chē)后方任何一個(gè)角度都可以輕松的看到延展開(kāi)的后懸掛,,這個(gè)情況也許會(huì)讓挑剔的客戶感到一絲的不爽,,畢竟整體視覺(jué)也是一款車(chē)檔次最直接的考察依據(jù)。
換個(gè)角度考慮這個(gè)問(wèn)題,,如果以越野車(chē)的評(píng)判規(guī)則去看待高聳的后杠,,那么可以說(shuō)戈藍(lán)的“離去角”十分充分,適合中國(guó)復(fù)雜的路況……
戈藍(lán)商務(wù)+運(yùn)動(dòng)還有一個(gè)非常到位的裝置——尾段排氣管,。戈藍(lán)的尾段排氣管十分粗壯,,尺寸甚至不輸很多改裝車(chē)的直排口徑。這樣的排氣管也帶來(lái)了很直接的聽(tīng)覺(jué)效果,,那就是低沉,!雖然怠速時(shí)的排氣管聲音并不好聽(tīng),混混沌沌的揉成了一片,,但是開(kāi)起來(lái)之后卻很有運(yùn)動(dòng)快感,,低沉的吼叫絕對(duì)從聽(tīng)覺(jué)方面給大家?guī)?lái)全新的感覺(jué),!一款中型車(chē)敢于挑戰(zhàn)一個(gè)新的概念,我們給予肯定,。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: