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開起來像大卡車 哈弗CUV柴油版全接觸

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  內(nèi)飾細節(jié)中,,人性化的設(shè)計還是比較多的,,例如帶有燈光的化妝鏡,,此功能好像明確的告訴大家哈弗CUV并不是只為男性所享用,,說到這個細節(jié),,我們還發(fā)現(xiàn)化妝鏡內(nèi)并非是真正的鏡片,,而是一種非玻璃的“神秘塑料”,,呵呵……其實作用是一樣的,但這種材料的應(yīng)用在車輛顛簸時,,可以避免鏡片脫落所造成的安全隱患,;不足的是,如果這塊“鏡子”被人為翻折后,,表面則無法平整如初,;中控臺頂上的一個方形開口,本以為是個儲物盒,,但在打開時才發(fā)現(xiàn)里面全部是線路,,如果說為以后檢查提供了方便,那么此處改為日常需用的儲物空間則更為人性化,。

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  在前排腿部靠近中控臺的位置,,各有一塊軟軟的海綿墊,盡管看起來與內(nèi)飾融合的比較突兀,,但在駕駛與乘坐過程中,,腿部靠在上面還是挺舒服的,重要的是可以得到很好的放松,,如果將其造型,、顏色加以修飾,那么,,這個細節(jié)設(shè)計將非常值得稱道,!

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  該車內(nèi)部的儲物空間并不多,有幾個“大眾化”的位置都沒有得到很好的利用,,包括手扶箱內(nèi),、中控臺頂部的位置;前排實用的空間僅只留下了杯架和手套箱,,對此表現(xiàn)實在欠佳,!

  我們談完內(nèi)飾,對其特色的設(shè)計也都有所了解,,首先,,我們要對哈弗CUV車內(nèi)實用的設(shè)計與配置給予最大的肯定,對此,,我們也的看出設(shè)計師所下的功夫,。自主研發(fā)的車型只有“實在”面對老百姓,所得到的回報才是成正比的,,我們要說明的是,,抓實際的質(zhì)量比外在表現(xiàn)更加“實在”,如果能跨越這一關(guān),,吸引更多消費者并不是件難事,。

●  內(nèi)部空間不錯,后排座椅就像一個“大沙發(fā)”

  哈弗CUV在乘坐空間方面表現(xiàn)令人滿意,,通過前排駕駛座椅的4項電動調(diào)節(jié),、手動腰部支撐以及方向盤手動調(diào)節(jié)后,基本可以找到一個比較舒適且合適的坐姿,,需要特別指出的是,,駕駛座椅的電調(diào)扭在車門關(guān)閉后操作不方便,由于門板的扶手位置偏低,,導(dǎo)致與座椅中間的夾縫過于狹窄,,如果手腕較粗的人想要調(diào)整座椅還需開門進行操作,而偏瘦的人則要注意自己的手表,,編輯在操作時,,手表表盤就險些被門板下方的硬塑料給磨壞。

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  坐好后,,感覺座椅位置偏高,,視野方面還不錯,讓我找到了以前學(xué)習(xí)B本時的感覺……椅背的側(cè)向支撐不足,,座墊感覺比較薄又相對較軟,,材質(zhì)選用很一般,擔(dān)心坐時間長了會出現(xiàn)一個臀型,,前排頭部空間和腿部空間都比較充裕,。

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  后排坐墊則更渲軟,這么厚的坐墊一上去立刻便感覺身體陷進去了,,座墊的支撐性幾乎為零,,靠墊的后傾角度比較合適,本來一張不符合標準的座椅瞬間像是找到了“坐沙發(fā)”的感覺,,也許這是廠家特意設(shè)計的,,可以讓后排乘客得到更好的休息,如果論質(zhì)地來講,,該座椅實在是屬于太不“合格”,,這么軟的坐墊出現(xiàn)在車內(nèi)是否合適,?每個人的感覺不一樣。

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  而我的感覺是,,應(yīng)該,!哈弗的非承載式懸掛對復(fù)雜路面所帶來的不適感比較明顯,而再使用一款偏硬的座椅,,相信舒適感反而下降,,還不如來這么一套“大沙發(fā)”坐著舒服又過癮呢,看,!就這么坐著最舒服了,!


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  哈弗CUV的后備箱內(nèi)沒有“強行”配備第三排座椅,因此內(nèi)部空間比較寬敞,,通過后排座椅的4分折放倒,,其空間最大深度可增至1590mm,該后備箱開口位置較大也比較低,,搬放東西非常方便,,看這速度!(需要說明的是,,編輯放的是4個樁桶,,呵呵……)

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    評測編輯-王苦公:

    長城哈弗系列都很不錯,,新出的H3除了改了點外觀,,還增加了2.0發(fā)動機,這樣選擇就更多了,,尤其對于需要大空間,,又不要求動力,追求經(jīng)濟性的用戶,�,?傊ú坏�10萬塊錢,買個這么大的SUV,,又能跑,,又皮實,挺好的,。

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    H3的小改款外形還是挺好看的,,這也是我對H3最大的印象!除此之外就沒有什么特別的感覺了,,2驅(qū)結(jié)構(gòu)與非承載車身有些不搭,,舒適性一般的同時越野能力也毫無水平,我建議要買哈弗H3就一定要4驅(qū)的,!

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    評測編輯-王苦公:

    還不錯的一款車,,又大又便宜,,實用性又高,但這些優(yōu)點賽弗時代就已經(jīng)有了,。所以哈佛又對內(nèi)部進行了改造,,做工提升了,配置增加了,,所以駕駛起來舒適性也提高了,。關(guān)鍵是它的越野表現(xiàn),可以和那些號稱無所不能的高檔越野車比試一下,,就沖這點我覺得就挺值,!

    評測編輯-孟慶嘉:

    新哈弗在外觀、配置以及動力上都進行了優(yōu)化,,更全面的實用性與性價比讓這個自主品牌的產(chǎn)品很凸顯,!在13萬價位的SUV中,你很難找到超越它的車型,。生猛的低扭和簡單,、純粹的風(fēng)格是一種駕駛樂趣的回歸!越發(fā)洋氣的外觀也是我看好它的原因,!

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    哈弗CUV柴油版讓我領(lǐng)略了柴油車的魅力,。回到小區(qū),,各位大媽紛紛回頭觀望,,以為是大卡車來了,這點細節(jié)也說明了柴油車在城市內(nèi)的不應(yīng)景,。二三級城市才是哈弗CUV柴油版的樂土,,皮實、耐用的大家伙很招那里的朋友喜歡,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    外觀和配置已經(jīng)不用多說,,光是柴油發(fā)動機發(fā)出清脆的“噠噠”聲,相信無論在車內(nèi)還是車外,,都會感到它的與眾不同,。雖然行駛時發(fā)動機的噪音偏大,但座椅和車身都沒有傳遞振動,,在這一點上幾乎接近柴油寶來的水平,;除了中控臺的做工稍差之外,其它項并沒有什么可扣分的,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    哈弗CUV柴油版的推出為國產(chǎn)SUV車型中又注入了全新的血液,。通過接觸,,能夠感覺到該車的設(shè)計師在盡可能的為用戶著想,無論在設(shè)計或配置上都比較用心,,不過很可惜,,受到價格的限制,CUV的內(nèi)飾工藝不太理想,,相信之后可以做的更好,。

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