可以說林蔭大道是一款特點鮮明的車型，除了穩(wěn)重大氣的外觀,、豐富的娛樂功能,，同時還有貴賓式待遇的后排座椅,！這也是該車最大的亮點！當然不足之處也較為明顯,，那就是對司機位置的“照顧不周”,，接下來我們就一起看看到底是怎么回事吧……

　　該車的前排座椅靠背設計偏高，腰部支撐很棒,！單從乘坐角度來看,，靠在上面絕對舒服！但對于司機來說就有些不太合適了,，由于要擺出駕駛姿勢,，因此過強的腰部支撐就會變得有些“頂”了，同時也會造成肩部缺乏支撐點,，另外,，座墊偏短也令舒適性有所下降。

　　當然,，如果你對這種“頂”著的感覺情有獨鐘或是需求更高的話,，該座椅還提供了4方向的電調腰部支撐（副駕駛也同樣配備），也許你會認為這種配備不足為奇,，但其實驚喜還在后頭,，當長按“上箭頭”時按摩功能便會啟動，震動時可以感覺到上/下兩股力氣在垂直運動,，別說還真挺舒服的,，呵呵……在長時間的駕駛中利用按摩來緩解疲勞，多也彌補了座椅不太貼合身體的問題,。

　　下面就該體驗一下令人期待的后排座椅了,！相信它可以給你留下深刻的印象！方方正正的沙發(fā)座,；厚實的側向包裹,；寬大、綿軟的頭枕,，僅在視覺上就給人很舒服的感覺，而實際乘坐呢,？那就更不用說啦……

　　翻開中央扶手,，編輯立刻就被繁多功能按鍵所吸引！后排兩個座位獨立控制,、10多種功能,，20多個按鍵，看上去相當復雜,，同時也是相當的“唬人”,！第一排按鍵包含了自動雙區(qū)空調設置,、音響模式切換及控制，而在第二排則全部是座椅調節(jié)選項,，電動頭枕,、腰部支撐、按摩和座椅位置調節(jié),，真是應有盡有,。

　　通過體驗，我們認為林蔭大道的后排座椅調節(jié)功能非常出色,。在良好的椅型的設計下,，可根據不同人群的乘坐習慣來調節(jié)腰部支撐和使用電動按摩功能（和前排相同），如果您對此還覺得不夠爽,，那就把座椅放趟些試試吧,。

 在前后調節(jié)座椅椅墊時會帶動靠背產生更大的俯仰角，當座墊調到最前端時（將近10cm左右的距離）此時的座椅角度會擴展20°左右,，更大的乘坐角度會令乘客更加放松,，同時也找到了豪華車的感覺！不過在這種模式下,，腿部空間會同比減少,。

　　除了這些，林蔭大道還為VIP位置特別設計了小桌板,。頂部的木制裝飾條,、鍍鉻開/關把手兒，木制桌面顯示了林蔭大道應有的檔次感,。再加上后排強大的影音系統(tǒng),，可謂工作娛樂兩不耽誤！

『林蔭大道車內的全景視角』

上圖為GIF動畫,，大小為156K,，下載需要一些時間，如果網速過慢請耐心等待

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　　怎么樣,？林蔭大道的后排足夠強大吧？如果說后排DVD,、小桌板已經在同級別車中不算稀奇,，那么，全車座椅按摩,、后座俯仰調節(jié)就絕對屬于“高檔貨”了,，甚至這些功能可令同級的德系三大品牌車型都望塵莫及……為此我們應當給予表揚！