移植豪華車的后座測試頂配版林蔭大道

孟慶嘉

2007年11月02日 01:26 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團(tuán)隊(duì)

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　　[汽車之家評測] 林蔭大道——一條在美國紐約著名的商業(yè)街,，它代表著身份與財(cái)富,，為此,，別克將自己的旗艦型新品以之命名,，不過我在想對于中國消費(fèi)者來說,，又有多少人曉得其意呢？也許更多人的腦海中會立刻浮現(xiàn)出綠樹成蔭,，筆直大道的畫面,。

　　實(shí)話說，我就是那其中的一位,，原因很簡單,，除了對中文直譯的閃念外，它溫文爾雅的外觀也容易讓人對號入座,。而在幾天的接觸中,，我感覺到無論它的名字從何而來其實(shí)都是很好的定義，因?yàn)樗鼡碛信c生俱來的,、很自然的親和力,，同時(shí)也會展現(xiàn)出精英們所富有的內(nèi)涵……

● 外觀尺寸在同級車中非常突出，但視覺效果卻一點(diǎn)不顯

　　別克林蔭大道具有傳統(tǒng)美國車簡單,、大氣的外部線條設(shè)計(jì),，但在這種“樸實(shí)”的外觀下其實(shí)也隱藏著張揚(yáng)的一面，看看那寬厚的輪眉就知道了,，本來就很低的車頭被左,、右的寬厚輪眉一修飾有了“性能版”的意思了，相當(dāng)狠,！

　　黑色燈腔,、有些怒視的燈型、鍍鉻鑲邊的蜂窩隔柵更是為前臉添上一彩,，幾種元素搭配在一起非常協(xié)調(diào),，這也是林蔭大道看上去有點(diǎn)發(fā)狠的一大原因！

　　三圍5175/1899/1480mm的（長/寬/高）的林蔭大道在同級別車型中極為突出,，甚至超越了之前的測試的大家伙——300C,，但在視覺上，林蔭大道反而顯得有幾分“秀氣”,，那是因?yàn)樵撥嚨淖畲髮挾榷剂粼诹溯喢己汀把俊鄙�,，而車頭與車尾的造型都在腰線的變化中有所收斂,。

　　僅在外觀方面，我們就能發(fā)現(xiàn)不少林蔭大道的特色與檔次感設(shè)計(jì),。帶有自檢功能和自動清洗的大燈部分,、尾部兩出排氣管，精美的鍍鉻裝飾物,、有防眩目功能并可電動折疊的后視鏡等等細(xì)節(jié)都值得細(xì)細(xì)品味,！

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加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.00秒	39.30米	--升
測試文章：移植豪華車的后座測試頂配版林蔭大道
評測編輯-韓路：	林蔭大道有些出乎的意料了,，這個(gè)檔次的車型卻提供了極為豐富的后座功能，同時(shí)整車外形也很符合中國人的審美,，我覺得林蔭大道是通用這些年整體均衡性較好的車型,，沒有明顯的弱點(diǎn)與不足,，突破傳統(tǒng)美國車一些固有的瑕疵印象,。如果要非得找個(gè)問題的話，那就是前排座椅,，實(shí)在有點(diǎn)不合體,，坐墊太短了,！
評測編輯-王苦公：	林蔭大道把全車的重點(diǎn)都放在了后排座椅，影音娛樂,、加熱按摩,，基本上該有的都有了。車身寬大,、內(nèi)部空間充足,、外觀大氣穩(wěn)重，加上均衡的動力,，通用對中國商務(wù)車市場拿捏得很準(zhǔn)確,。當(dāng)然除了后排座椅，全車并沒有更多突出的亮點(diǎn),。對于更加關(guān)注后排座椅的消費(fèi)者,，在同價(jià)位中，林蔭大道值得考慮,。
評測編輯-孟慶嘉：	林蔭大道給我的感覺完全可稱得上是一款明星車型,，除了車身尺寸刷新同級之最外，豪華車才享有的后排功能也是它值得炫耀的部分,；另外,，豐富的配置、舒適的駕乘感更是錦上添花,，對于務(wù)實(shí)的老板們來說,，林蔭大道絕對是款不錯(cuò)的選擇！

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