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當(dāng)前位置:首頁 試駕評測 專業(yè)評測 正文

配置豐富動力充沛 測試標(biāo)致“大嘴”307

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  另外307車內(nèi)有豐富的儲物空間,,隨處都能找到放東西的地方,,手機(jī)、錢包,、水杯,、煙、票據(jù),,幾乎所有的東西都能妥當(dāng)?shù)陌仓茫瘪{駛座椅下面還有小抽屜,,對于喜愛穿高跟鞋的女性車主來說是再體貼不過了,,手套箱和行李廂的容積也都不小。

標(biāo)致307 2.0 手動尊享版

標(biāo)致307 2.0 手動尊享版

『307的后備箱空間大的嚇人,,簡單說能輕松躺下兩個人』

標(biāo)致307 2.0 手動尊享版

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標(biāo)致307 2.0 手動尊享版 標(biāo)致307 2.0 手動尊享版

『標(biāo)志307車內(nèi)全視角體驗』

上圖為GIF動畫,,大小為224K,,下載需要一些時間,如果網(wǎng)速過慢請耐心等待

『如果您無法看到上面的GIF動畫,,請開啟‘Internet選項-高級-播放網(wǎng)頁動畫’』

  曾經(jīng)307的這臺2.0升發(fā)動機(jī)給我們留下了不錯的印象,,現(xiàn)在,147馬力的最大功率和200N·m的最大扭矩仍然傲視其他同排量發(fā)動機(jī),。只是低轉(zhuǎn)速扭矩依然匱乏,,要到3000轉(zhuǎn)以上發(fā)動機(jī)才會猛然覺醒,不過轉(zhuǎn)速超過3000轉(zhuǎn)時,,發(fā)動機(jī)的噪音和振動又是另一個讓人比較頭疼的問題,。

標(biāo)致307 2.0 手動尊享版

標(biāo)致307 2.0 手動尊享版

東風(fēng)標(biāo)致307 2.0手動尊享版實測噪音表

怠速

52.4分貝

60km/h

69分貝

80km/h

70.8分貝

120km/h

72.7分貝

備注:聲音小于50分貝,屬于安靜,,適合睡眠,;5075分貝可以正常交談;75分貝以上變得嘈雜,,影響交談

  打開機(jī)器蓋才明白,,雖然307的配置豐富到幾乎完善,但唯獨(dú)少了發(fā)動機(jī)隔音棉,。難道標(biāo)致是想讓發(fā)動機(jī)噪音來調(diào)動人們的運(yùn)動神經(jīng)嗎,?實在想不明白,因為這臺發(fā)動機(jī)發(fā)出的只有令人煩躁的噪音,,完全沒有讓人興奮的聲浪,。

標(biāo)致307 2.0 手動尊享版

標(biāo)致307 2.0 手動尊享版 標(biāo)致307 2.0 手動尊享版

  噪音是大了點(diǎn),但出色的動力會彌補(bǔ)你耳朵收到的摧殘,。配合5擋手動變速箱,,新307的加速成績殺入了10秒大關(guān),最好的一次達(dá)到了9.3秒,,著實很令人興奮,。5速手動變速箱功過參半,在大部分擋位上都很順滑,,只是掛2擋時有點(diǎn)小不爽,,耽誤了零點(diǎn)幾秒的時間,如果變擋桿行程再短點(diǎn),,掛2擋時再順暢那么一點(diǎn)點(diǎn),,說不定能突破9秒。

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  • 標(biāo)致307 2008款 兩廂 1.6L 手動雅致版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    13.20 42.50 8.80
    測試文章:期待已久 測試東風(fēng)標(biāo)致307兩廂1.6手動
    評測編輯-韓路:

    307我一直接觸的都是2.0升款,,這次開過了1.6手動之后,我還真有點(diǎn)小驚喜,!驚喜的就是307一直比較生澀的離合器設(shè)定,,這次變得非常柔和易用,上手難度低了很多,,外加便宜的價格,,1.6升手動的兩廂307做為入門家用車很合適。PS:標(biāo)致系的變速箱抖動和發(fā)動機(jī)噪音在新款兩廂307身上依然沒有任何改變,。

    評測編輯-王苦公:

    兩廂的307更貼近它的定位,,少了尾廂看起來更適合家用。實際情況也是如此,,經(jīng)過我們反復(fù)的實驗,,多種組合方案的行李廂完全能夠滿足大部分的使用需求。在其他方面,,兩廂車型基本沿襲了三廂的特點(diǎn),,沒有太大的變化。1.6升發(fā)動機(jī)動力雖然不是很猛烈,,但家用完全夠了,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    我還是青睞于307兩廂的這個外形,絕對的年輕并原汁原味!它的后備箱空間使用效果也比較令人滿意,,家用完全足夠!1.6L發(fā)動機(jī)的動力不算突出,,但經(jīng)濟(jì)性還是不錯的,。我認(rèn)為這款車型很適合年輕的兩口之家,其中低配版是我認(rèn)為比較值得,,原因:不求最好,,但求夠用。

  • 標(biāo)致307 2007款 改款 2.0L 手動尊享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.30 39.80 --
    測試文章:配置豐富動力充沛 測試標(biāo)致“大嘴”307
    評測編輯-韓路:

    標(biāo)致307的剎車讓我比較驚訝,,進(jìn)步竟然這么大,!同時,高配置也能贏得很多朋友喜愛,,作為緊湊型車這點(diǎn)很值得表揚(yáng),,但是我們也能看到很多無用的設(shè)備比如那個所謂的車載電話系統(tǒng),有點(diǎn)充數(shù),。

    評測編輯-王苦公:

    新307的改觀改動比較成功,,全新的前臉讓它煥發(fā)活力。內(nèi)飾做工用料也可以接受,,豐富的配置很令人滿意,。動力性能也沒得說,2.0升發(fā)動機(jī)實力不俗,�,?偟膩碚f新307各個方面都很均衡,沒有明顯的不足,,很適合家用,。價格優(yōu)勢非常明顯,當(dāng)然原因是車型較老,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    新標(biāo)致307的“大嘴”讓我很著迷,,不過尾部的設(shè)計沒有改動實在有點(diǎn)遺憾;應(yīng)該說307這款車的實用性還是挺不錯的,,空間較大,、配置豐富、價格合理,,2.0升發(fā)動機(jī)的動力與剎車能力都表現(xiàn)不錯,,這種平衡與全面性令人滿意!因此推薦購買,。

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    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.81 45.84 --
    測試文章:升級后性能曝光,!詳細(xì)測試標(biāo)致新307
    評測編輯-韓路:

    新標(biāo)致307升級的比較成功。發(fā)動機(jī)提升的雖然不明顯,但是總線系統(tǒng)確實給整車帶來了質(zhì)的提升,。不錯的配置和省心的系統(tǒng)和厚道的價格讓新307的性價比小幅度提升了,。

    評測編輯-王苦公:

    作為測試編輯,我對新307升級的發(fā)動機(jī)表示非常失望,,性能沒有看到提升,。相反,剎車成績還有退步,。調(diào)節(jié)過軟的懸掛拖累了剎車成績,,標(biāo)致也許應(yīng)該明白一點(diǎn),國人不再只追求舒適了,,性能也關(guān)鍵,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    標(biāo)致307的內(nèi)飾和配置給了我不小驚喜。黑色的內(nèi)飾我非常喜歡,!總線系統(tǒng)的運(yùn)用讓開車更佳省心且安全,。如果非要說哪里不足,也許就是那對兒舒適的前座為什么不是電調(diào)的,?

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標(biāo)致307 2008款 兩廂 2.0L 手動精致版

指導(dǎo)價:12.28萬
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