『307的后備箱空間大的嚇人,,簡單說能輕松躺下兩個人』
『標(biāo)志307車內(nèi)全視角體驗』
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曾經(jīng)307的這臺2.0升發(fā)動機(jī)給我們留下了不錯的印象,,現(xiàn)在,147馬力的最大功率和200N·m的最大扭矩仍然傲視其他同排量發(fā)動機(jī),。只是低轉(zhuǎn)速扭矩依然匱乏,,要到3000轉(zhuǎn)以上發(fā)動機(jī)才會猛然覺醒,不過轉(zhuǎn)速超過3000轉(zhuǎn)時,,發(fā)動機(jī)的噪音和振動又是另一個讓人比較頭疼的問題,。
東風(fēng)標(biāo)致307 2.0手動尊享版實測噪音表 | |
怠速 |
52.4分貝 |
60km/h |
69分貝 |
80km/h |
70.8分貝 |
120km/h |
72.7分貝 |
備注:聲音小于50分貝,屬于安靜,,適合睡眠,;50~75分貝可以正常交談;75分貝以上變得嘈雜,,影響交談 |
打開機(jī)器蓋才明白,,雖然307的配置豐富到幾乎完善,但唯獨(dú)少了發(fā)動機(jī)隔音棉,。難道標(biāo)致是想讓發(fā)動機(jī)噪音來調(diào)動人們的運(yùn)動神經(jīng)嗎,?實在想不明白,因為這臺發(fā)動機(jī)發(fā)出的只有令人煩躁的噪音,,完全沒有讓人興奮的聲浪,。
噪音是大了點(diǎn),但出色的動力會彌補(bǔ)你耳朵收到的摧殘,。配合5擋手動變速箱,,新307的加速成績殺入了10秒大關(guān),最好的一次達(dá)到了9.3秒,,著實很令人興奮,。5速手動變速箱功過參半,在大部分擋位上都很順滑,,只是掛2擋時有點(diǎn)小不爽,,耽誤了零點(diǎn)幾秒的時間,如果變擋桿行程再短點(diǎn),,掛2擋時再順暢那么一點(diǎn)點(diǎn),,說不定能突破9秒。
好評理由:
差評理由: