永久中文在线婷婷一区_色域综合五月天中文字幕_欧美巨大XXXX做受中文字幕_国产成人精品男人的天堂网站_丰满人妻熟妇乱又伦精品软件_欧美性XXXXX极品少妇直播_最近免费中文字幕大全高清大全10_午夜理论一区二区三区免费观看_日本老熟妇maturebbw_国内在线亚洲精品第一线,在线中文字幕亚洲日韩阿V,日本黄色网站免费在线观看 ,亚洲AV日韩AV无码污污网站

當(dāng)前位置:首頁 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

配置豐富動(dòng)力充沛 測(cè)試標(biāo)致“大嘴”307

收藏 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò)
  上次測(cè)試改款前的307時(shí),,45米多的剎車成績(jī)不甚理想,新307可以一雪前恥了,。連續(xù)幾組剎車成績(jī)都保持在41米上下,,并且沒有熱衰減,,在剎車盤達(dá)到工作溫度后,成績(jī)不降反升,,終于在最后一次創(chuàng)造出39.8米的優(yōu)異成績(jī),。憑借個(gè)成績(jī),新307足以在同級(jí)別中揚(yáng)眉吐氣了,。

標(biāo)致307 2.0 手動(dòng)尊享版

『懸掛行程長(zhǎng)造成307全力剎車姿態(tài)非常的難看,,臉都啃地上了』

標(biāo)志307 2.0手動(dòng)尊享版測(cè)試數(shù)據(jù)總覽

--------------- Best results ---------------
Time 08:11  Date 19/12/2007

◆ Speed(kmh)  Time(s)加速測(cè)試:

0-60     04.5
0-100    09.3

◆ Braking results 剎車測(cè)試:

Speed(kmh)  Time(s)  Distance(m)

60-0     02.0     14.4
100-0    03.1   39.8

  動(dòng)力出色,剎車穩(wěn)定,,307已經(jīng)成功一半了,,而另一半就要看它的底盤和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)了。PSA集團(tuán)在懸掛調(diào)校上還是蠻有心得的,,整體屬于歐洲風(fēng)格,,比較注重操控,側(cè)向支撐很強(qiáng),,在繞樁時(shí)車身姿態(tài)穩(wěn)定,。不過就是速度快不了,主要癥結(jié)在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上,,第一就是大直徑的方向盤操作起來不夠靈活,,其次是車身對(duì)轉(zhuǎn)向的反應(yīng)不夠直接,人和車輛之間也缺乏足夠的溝通,,駕駛者也很難預(yù)知車輛的行駛狀態(tài),。

標(biāo)致307 2.0 手動(dòng)尊享版

標(biāo)致307 2.0 手動(dòng)尊享版 標(biāo)致307 2.0 手動(dòng)尊享版

  以上所有的表現(xiàn)體現(xiàn)在日常駕駛中,,最讓人滿意的是充足的動(dòng)力,,在城市環(huán)路上行駛時(shí)保持2000轉(zhuǎn)左右,加速很自如,,也能獲得良好的燃油經(jīng)濟(jì)性,。需要超車時(shí),先將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高到3000轉(zhuǎn),,此時(shí)扭矩輸出更加充沛,,車身變得輕快有利。不過遇到堵車的情況就比較煩人,,307的離合器相對(duì)來說比較沉,,而且在接近嚙合點(diǎn)時(shí)忽然變得不順暢,需要特別照料,。減震系統(tǒng)調(diào)校也是歐洲風(fēng)格,,在經(jīng)過長(zhǎng)波路面時(shí)車身起伏不大,但過減速帶時(shí)沖擊力也比較明顯,,不過對(duì)舒適性影響不太大,,整體還是很均衡,。

標(biāo)致307 2.0 手動(dòng)尊享版

標(biāo)致307 2.0 手動(dòng)尊享版 標(biāo)致307 2.0 手動(dòng)尊享版

  如果你想讓上下班的路程變得安逸,新307有耳目一新的外觀和豐富的配置,;如果你在乏味時(shí)想尋求駕馭的快感,,新307有出色的動(dòng)力性能和穩(wěn)健的行駛表現(xiàn);如果你想在周末帶著家人去享受旅行的樂趣,,新307有人性化的空間設(shè)置和全面的安全保護(hù),,最重要的是它的價(jià)格是那么平易近人,你完全有理由把小獅子領(lǐng)回家,,讓它成為你的家庭成員,。

標(biāo)致307 2.0 手動(dòng)尊享版

『歐洲已是308的天下,我們也很期待』

  不過不能忽略的事實(shí)是307已經(jīng)有些年邁了,,雖然04年才來到中國(guó),,但在02年它就已經(jīng)在歐洲市場(chǎng)披掛上陣,算起來也有5年多的時(shí)間,,并且目前歐洲人民已經(jīng)能夠享受到全新的308了,。而在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下,各個(gè)廠商均在縮短新產(chǎn)品在中國(guó)的投放時(shí)間,,并且各家的拳頭產(chǎn)品都已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)了同步國(guó)產(chǎn),,我們什么時(shí)候才能盼到308呢?不據(jù)最新消息,,PSA集團(tuán)正打算在08年在歐洲市場(chǎng)全面提高標(biāo)致系列產(chǎn)品的售價(jià),,屆時(shí)1.6升的308售價(jià)將折合21萬人民幣以上。所以我們能買到如此超值的新307,,還是很幸福的,。(文、圖/汽車之家 王苦公 測(cè)試助理/汽車之家 高超 梁�,。�

共5頁<>
文章導(dǎo)航
展開全部目錄收起全部目錄
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評(píng)論
您認(rèn)為文章寫的好么:
評(píng)價(jià)內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個(gè)網(wǎng)友評(píng)價(jià),,其中100.00%好評(píng),0%差評(píng),。
評(píng)價(jià)理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 標(biāo)致307 2008款 兩廂 1.6L 手動(dòng)雅致版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    13.20 42.50 8.80
    測(cè)試文章:期待已久 測(cè)試東風(fēng)標(biāo)致307兩廂1.6手動(dòng)
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    307我一直接觸的都是2.0升款,這次開過了1.6手動(dòng)之后,,我還真有點(diǎn)小驚喜,!驚喜的就是307一直比較生澀的離合器設(shè)定,這次變得非常柔和易用,,上手難度低了很多,,外加便宜的價(jià)格,1.6升手動(dòng)的兩廂307做為入門家用車很合適,。PS:標(biāo)致系的變速箱抖動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音在新款兩廂307身上依然沒有任何改變,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    兩廂的307更貼近它的定位,少了尾廂看起來更適合家用,。實(shí)際情況也是如此,,經(jīng)過我們反復(fù)的實(shí)驗(yàn),多種組合方案的行李廂完全能夠滿足大部分的使用需求,。在其他方面,,兩廂車型基本沿襲了三廂的特點(diǎn),沒有太大的變化,。1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力雖然不是很猛烈,,但家用完全夠了,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    我還是青睞于307兩廂的這個(gè)外形,,絕對(duì)的年輕并原汁原味!它的后備箱空間使用效果也比較令人滿意,,家用完全足夠,!1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不算突出,但經(jīng)濟(jì)性還是不錯(cuò)的,。我認(rèn)為這款車型很適合年輕的兩口之家,,其中低配版是我認(rèn)為比較值得,原因:不求最好,但求夠用,。

  • 標(biāo)致307 2007款 改款 2.0L 手動(dòng)尊享版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.30 39.80 --
    測(cè)試文章:配置豐富動(dòng)力充沛 測(cè)試標(biāo)致“大嘴”307
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    標(biāo)致307的剎車讓我比較驚訝,,進(jìn)步竟然這么大!同時(shí),,高配置也能贏得很多朋友喜愛,,作為緊湊型車這點(diǎn)很值得表揚(yáng),但是我們也能看到很多無用的設(shè)備比如那個(gè)所謂的車載電話系統(tǒng),,有點(diǎn)充數(shù),。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    新307的改觀改動(dòng)比較成功,全新的前臉讓它煥發(fā)活力,。內(nèi)飾做工用料也可以接受,,豐富的配置很令人滿意。動(dòng)力性能也沒得說,,2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)力不俗,。總的來說新307各個(gè)方面都很均衡,,沒有明顯的不足,,很適合家用。價(jià)格優(yōu)勢(shì)非常明顯,,當(dāng)然原因是車型較老,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    新標(biāo)致307的“大嘴”讓我很著迷,不過尾部的設(shè)計(jì)沒有改動(dòng)實(shí)在有點(diǎn)遺憾,;應(yīng)該說307這款車的實(shí)用性還是挺不錯(cuò)的,,空間較大、配置豐富,、價(jià)格合理,,2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力與剎車能力都表現(xiàn)不錯(cuò),這種平衡與全面性令人滿意,!因此推薦購(gòu)買,。

  • 標(biāo)致307 2006款 2.0L 手動(dòng)Prestige 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.81 45.84 --
    測(cè)試文章:升級(jí)后性能曝光!詳細(xì)測(cè)試標(biāo)致新307
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    新標(biāo)致307升級(jí)的比較成功,。發(fā)動(dòng)機(jī)提升的雖然不明顯,,但是總線系統(tǒng)確實(shí)給整車帶來了質(zhì)的提升。不錯(cuò)的配置和省心的系統(tǒng)和厚道的價(jià)格讓新307的性價(jià)比小幅度提升了,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    作為測(cè)試編輯,,我對(duì)新307升級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)表示非常失望,性能沒有看到提升,。相反,,剎車成績(jī)還有退步,。調(diào)節(jié)過軟的懸掛拖累了剎車成績(jī),標(biāo)致也許應(yīng)該明白一點(diǎn),,國(guó)人不再只追求舒適了,,性能也關(guān)鍵。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    標(biāo)致307的內(nèi)飾和配置給了我不小驚喜,。黑色的內(nèi)飾我非常喜歡,!總線系統(tǒng)的運(yùn)用讓開車更佳省心且安全。如果非要說哪里不足,,也許就是那對(duì)兒舒適的前座為什么不是電調(diào)的,?

最新文章
加載中

標(biāo)致307 2008款 兩廂 2.0L 手動(dòng)精致版

指導(dǎo)價(jià):12.28萬
級(jí)別:緊湊型車
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0L 147馬力...
變速箱:5擋手動(dòng)