作為翼豹系列的入門級(jí)車型2.0R的動(dòng)力系統(tǒng)由WRX的2.5渦輪增壓改為了2.0自然吸氣,,雖然在動(dòng)力輸出方面少了將近80PS,但依然沿用了斯巴魯的當(dāng)家絕活——水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),。不過(guò)光看數(shù)據(jù)并不代表它真正的本事,,下面還是來(lái)看一下我們對(duì)2.0R翼豹的專業(yè)評(píng)測(cè)吧。
沒(méi)想到翼豹2.0R Sport在首項(xiàng)加速測(cè)試中就給了我們個(gè)下馬威。掛入D擋將轉(zhuǎn)速升至1500rpm時(shí)起步,初段提速的感覺(jué)還稍稍有些推背的感覺(jué),,但變速箱的反映卻很遲緩一直將發(fā)動(dòng)機(jī)拉升至6200rpm時(shí)才肯換擋,,由于發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩從3200rpm時(shí)就已發(fā)揮出來(lái),此時(shí)變速箱的換擋動(dòng)作正處于扭矩的跌落期,,所以大大影響到了加速的成績(jī)。最后測(cè)得11.6秒的加速成績(jī),確實(shí)令人大跌眼鏡,。
與新翼豹的剎車成績(jī)也顯得比較的一般。雖然剎車初段的力度較強(qiáng)降速效果明顯,,但是中段的制動(dòng)力卻很匱乏,。經(jīng)過(guò)我們反復(fù)多次測(cè)得的最好成績(jī)?yōu)?2.2米,與一般的緊湊型家用車成績(jī)相當(dāng),。
◆ 翼豹 2.0R Sport測(cè)試數(shù)據(jù)總覽
--------------- Best results ---------------
Time 05:03 Date 04/03/2008
◆ Speed(kmh) Time(s) 加速測(cè)試:
0~60 04.9
0~100 11.6
◆ Braking results 剎車測(cè)試:
Speed(kmh) Time(s) Distance(m)
60~0 01.8 15.2
100~0 03.0 42.2
對(duì)于翼豹2.0R Sport加速11.6秒,,剎車42.2米這樣的成績(jī),我們覺(jué)得并不十分理想,,也許這個(gè)成績(jī)?cè)谝话慵矣棉I車當(dāng)中還算可以,,但是對(duì)于翼豹這款具有濃厚運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車型來(lái)說(shuō),實(shí)在有些說(shuō)不過(guò)去,。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: