絕美風(fēng)光,！榮威750 1.8T挑戰(zhàn)天門山游記

孟慶嘉

2008年03月31日 08:36 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　上一頁我們看到的天門山和通天道還是很壯觀吧,？的確算是一大奇景,！可以說編輯還是非常幸運的,，因為就在活動的第二天張家界下雨了，大霧幾乎將整個天門山吞沒,！為此,，活動也只好臨時做出調(diào)整。

汽車之家

　　速度放慢,、難度加大,，安全第一，這是天門山駕駛榮750 1.8T前反復(fù)提到的,，經(jīng)過車隊一次適應(yīng)性駕乘,，我們大概了解了通天道,，可以肯定的說,，這條道可比頭文字D中的秋名山（街機(jī)中的）難度要大多了！無論是發(fā)卡彎數(shù)量,，還是角度,，再加上大霧，可以說行駛在此時的天門山會讓人200%的集中精力,！

　　上山后可以看到霧氣會隨高度有所變化,，最嚴(yán)重的時候能見度只有3米左右，幾乎前方就是“無路可走”,，由于了解到活動封山,，因此，我們還是在安全的前提下盡可能的加快速度前行,，當(dāng)然,，榮威750也是我們增加信心的重要砝碼。

　　這種信任源于之前測試過榮威750 2.5L款,，它直接的駕控風(fēng)格,，老練的調(diào)教都讓我在此次活動中更加有信心。記得當(dāng)時我最喜歡的就是它澎湃,、動感的發(fā)動機(jī)聲浪和絕對硬朗的懸掛,，然而，在1.8T車型中,，它將有所改變……

　　也許對于有些人來說,，榮威的外在氣質(zhì)和它的駕駛感有出入，為什么不走中國式的調(diào)教路線,，懸掛什么要那么直接,？發(fā)動機(jī)聲音其實可以再低沉一些等等，為此,，1.8T已經(jīng)會接受大家的意見,，從舒適程度上展現(xiàn)其不同……

文章標(biāo)簽：中型車試駕評測

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榮威750 2007款 2.5L 貴雅版AT 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.30秒	42.10米	--升
測試文章：英倫風(fēng)已經(jīng)襲來！詳細(xì)測試上汽榮威750
評測編輯-韓路：	說實話,，榮威750在我的理解里應(yīng)該是有身份地位的品味中/老年人的座駕,，在這個人群里，能完全理解老羅孚硬梆梆風(fēng)格的人肯定不多,。換句話說,，榮威這種到處都是“嚴(yán)謹(jǐn)過頭”的英式硬朗風(fēng)格，在貪圖安逸的中國估計并不是一個理想的座駕,。這款車的定位和市場分析,，還得再明確和細(xì)化。
評測編輯-王苦公：	榮威750作為上汽接手具有百年歷史的英國Rover（羅孚）的后繼車型,，雖然根據(jù)國人的喜好改進(jìn)了許多,，但是依然帶有濃厚的英倫風(fēng)格，而加長后的軸距使后排空間非常奢侈。英國車那非凡的氣質(zhì)更討人喜歡,；沉穩(wěn),、內(nèi)斂，同時又卓越不凡,；看似矛盾,，但是這就是英國車的感覺。
評測編輯-孟慶嘉：	榮威的內(nèi)外散發(fā)著獨特的英式味道,，成熟,、沉穩(wěn)追求品味，從而又不乏年輕人偏愛的硬朗駕駛風(fēng)格,；我們可以感受的是一種細(xì)膩中帶有的粗纊的原始滋味,，復(fù)古色彩從設(shè)計到調(diào)教都得到延續(xù)，做為一款特色車型,，榮威還是值得購買的,。

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