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運動型新丁 測試青年蓮花RCR競速1.6MT

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  「汽車之家 評測」 青年蓮花RCR競速——一個漸漸熟識的名字,!一位實力型小將,!一輛可以讓你的目光在福克斯馬自達3身上有所轉(zhuǎn)移的緊湊型車新品,。它的出現(xiàn),,值得年輕的你去關(guān)注,因為它也是一位天生的運動好手,!


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  說到青年蓮花RCR競速(下文簡稱為RCR),,相信有些人還是有所了解。沒錯,,它的原型車就是蓮花公司的第一款轎跑車——Gen-2,,所以不難想象,在RCR身上會散發(fā)出獨特的“洋味兒”,。之后,,該車由青年汽車與英國蓮花科技工程中心合作進行了中國式的升級,比如將底盤升高10mm,、針對低扭與排放等做出了相應(yīng)的調(diào)整,。今天出現(xiàn)在我們面前的RCR可以說是有備而來,擁有蓮花“撐腰”的它能表現(xiàn)出何等水平,?我們一起來瞅瞅……

  在測試文章開始之前,,我們有必要對它的內(nèi)/外部分再做個簡單的回顧。從車身尺寸的參數(shù)上看,,RCR競速在同級別(緊湊型)車中并不占優(yōu)勢,。不過就個人觀點看,如果是單純的家用,,那么,,大尺寸當然好,畢竟空間利用率更高,!但如果它的定位更偏重運動的話,,略小的車身會所帶來的好處也不難想像,那就是在駕駛中的“樂趣”,!

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  對于它的外觀,,我比較喜歡的是它的尾燈,無論從哪個角度看都很有型,,也正是因為這個細節(jié),,讓我覺得RCR的尾部很有立體感。五輻條輪轂也是外觀中的亮點之一,,看到它你很容易就聯(lián)想到“蓮花”二字,。說句題外話,在取測試車時,,我們在店中看到了一輛黑色并換裝17吋多輻條輪轂的RCR,,別說,,整體感覺還真是挺不錯的!

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  真沒想到RCR的魅力會這么大,!在測試的幾天中,,我們拍照、去加油站甚至停車買水的時候都會碰到有路人訊問該車的情況,。在交流中,,我們聽到最多的就是“這小車兒還挺好看的”、“挺像法拉利”(編輯暗語:法拉利,?,!@__@),呵呵……總之,,不管是因為它紅車身太晃眼,,還是與生俱來的運動素質(zhì),RCR已經(jīng)在很多人面前留下了不錯的印象,。

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  在體驗文章中,,我們曾經(jīng)對RCR的后視鏡造型給予肯定(鏡片帶有一定放大效果并配有電加熱功能),但要論使用效果方面它就有一些小小的不足了,,由于廠家更注意鏡面的形狀,,因此忽略了最佳效果——鏡面偏小、外角部分也存在一定的盲區(qū),,對此我們的滿意程度不高,。


★ 友情提示:本文將著重介紹青年蓮花RCR競速的行駛及性能測試部分,如果您想了解該車的配置及功能使用,,可以點擊下面的圖片進入“混血兒”!詳細體驗青年蓮花RCR競速


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  • 競速 2008款 1.6L 手動運動版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.50 44.20 7.70
    測試文章:運動型新丁 測試青年蓮花RCR競速1.6MT
    評測編輯-韓路:

    有點貴......RCR是個不錯的小車,,上手難度很低的離合器+很不錯的低扭讓RCR的駕駛上手很簡單。運動方面因為沒有太激烈的駕駛,,我不敢輕易下結(jié)論,。但是對于一個準備花10萬購車的人來說,RCR的吸引力并不夠,,同檔次對手中,,好的產(chǎn)品比比皆是�,?磥鞷CR現(xiàn)階段降價才是硬道理,。

    評測編輯-王苦公:

    RCR競速很難去簡單的評價,若以進口車的標準來考量,,它很多地方顯然還達不到標準,。不過在它的精髓部分,也就是操控上,,廠家確實也沒有夸大其辭,,RCR的底盤功力還是不錯的,動力也都說得過去,。但無論車本身如何,,在這個級別,價格才是最主要的因素,,這也正是競速最薄弱的環(huán)節(jié),。

    評測編輯-孟慶嘉:

    RCR競速的確是輛操控有功力的車,無論是底盤鋼性還是懸掛支撐性都表現(xiàn)出運動作風,;動力方面盡管不能在同級車中稱王,,但也絕不是一款普通的發(fā)動機,低扭夠用,,高轉(zhuǎn)有力加上感覺不錯的方向盤,,令偶爾的暴走變得刺激,。然而,對于該車的好感被無奈的價格所干擾,,最終還是影響了整體分,。

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競速 2008款 1.6L 自動豪華版

指導(dǎo)價:12.98萬
級別:緊湊型車
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