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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

外表硬朗內(nèi)心柔和 測(cè)試道奇鋒哲2.4

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  進(jìn)入車內(nèi),仍然充斥著大量強(qiáng)硬的線條,,沒(méi)有任何妥協(xié),。灰色的整體色調(diào)顯得很素雅,,給人一種安靜平和的感覺(jué),。內(nèi)飾在設(shè)計(jì)上并沒(méi)有太多吸引人的地方,除了一些細(xì)節(jié)的地方,,大部分都和克萊斯勒,、吉普系列車型差不多,所以也就沒(méi)能引起我們的興趣。

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  在空間利用和人性化設(shè)備方面,,鋒哲還是令我們刮目相看,。既然是美國(guó)車,乘坐空間方面自然不用擔(dān)心,,絕對(duì)夠用,,座椅也是美國(guó)式的寬大舒適,這些都在意料之中,。但沒(méi)想到的是,,車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也很豐富,而且遍布各處,,非常方便,。

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  仔細(xì)算下來(lái),,車內(nèi)竟能找到14處放飲料的地方,,想必這也和美國(guó)發(fā)達(dá)的汽車社會(huì)有關(guān),動(dòng)輒開(kāi)車從東部到西部,,跑上千英里的路,,不備足水怎么行。容量大并不算什么,,鋒哲還有特別的本領(lǐng),,手套箱中能穩(wěn)穩(wěn)的放下4瓶355毫升的易拉罐,并且有空調(diào)出風(fēng)口,,幾乎就是個(gè)車載小冰箱,。扶手箱前面的一個(gè)杯架不僅能制冷,還能加熱,,夏天喝冷飲,,冬天和熱飲,簡(jiǎn)直是細(xì)致入微,�,?磥�(lái)鐵漢也有柔情細(xì)致的一面啊。


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  啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,,這臺(tái)2.4升的“世界發(fā)動(dòng)機(jī)”并不急于表露,,非常安靜,不過(guò)大腳加油時(shí)它卻是另一番表現(xiàn),,直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出V型發(fā)動(dòng)機(jī)一樣渾厚的聲音,,聲線壓得很低。

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  之所以叫“世界發(fā)動(dòng)機(jī)”是因?yàn)樗怯僧?dāng)時(shí)的戴-克、三菱汽車,、現(xiàn)代汽車共同開(kāi)發(fā),。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)排量2.4升,具備雙VVT技術(shù),,最大輸出170馬力,扭矩為220N·m,。

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  • 鋒哲 2007款 2.4 SXT 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.10 42.50 --
    測(cè)試文章:外表硬朗內(nèi)心柔和 測(cè)試道奇鋒哲2.4
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    美國(guó)車,地道美國(guó)車,,沒(méi)有任何妥協(xié),、也沒(méi)有任何圓潤(rùn),,肌肉的感覺(jué),!我個(gè)人對(duì)美國(guó)產(chǎn)品并沒(méi)有太多的興趣,并且好像這種車型也不太符合中國(guó)用戶選車購(gòu)車的取向,。最后說(shuō)一句,如果你很喜歡這車,,那就別在乎什么配置之類的,沉浸在這種粗獷的風(fēng)格中就好了,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    鋒哲這款車給我的感覺(jué)總是有些偏離主流。消費(fèi)者關(guān)注先進(jìn)的技術(shù),,它卻在使用4AT變速箱,;消費(fèi)者想要操控表現(xiàn),,它不如歐洲車那么凌厲;消費(fèi)者需要豐富的配置,,它有獨(dú)到之處,但還是配不上它30萬(wàn)的身價(jià),。鋒哲最特別的是它粗獷彪悍的外型,,但似乎也只能迎合一小部分人的審美,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    沒(méi)想到一貫走粗纊路線的美國(guó)車能如此細(xì)膩,,鋒哲便給了我這種耳目一新的感覺(jué),。在人性化設(shè)計(jì)方面,它的表現(xiàn)還是令人滿意的,,其中最有好感的就是車內(nèi)的多個(gè)杯架以及副駕座椅變小桌的功能,,新穎且實(shí)用,!然而,中規(guī)中矩的動(dòng)力表現(xiàn)以及外形還是讓它缺乏瞬間吸引人的能力,。

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鋒哲 2007款 2.4 SXT

指導(dǎo)價(jià):24.80萬(wàn)
級(jí)別:中型車
發(fā)動(dòng)機(jī):2.4L 170馬力...
變速箱:4擋手自一體