外表硬朗內(nèi)心柔和測試道奇鋒哲2.4

王苦公

2008年05月15日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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　　雖然發(fā)動機的數(shù)值不是很突出,，不過開起來給人感覺還是比較輕松，動力還算充沛,，中途加速車身也顯得比較輕快,。不過4速變速箱確實有些落后，換擋時的頓挫感肯定是避免不了了,，而且它也喜歡將發(fā)動機維持在較高的轉(zhuǎn)數(shù)上,，因此對于油耗我們也比較擔(dān)心。

　　鋒哲駕駛起來也給人硬朗的感覺,。方向盤,、踏板都比較沉，懸掛也相對硬一些,，整體感覺并不像是傳統(tǒng)的美國車,，到是有些歐洲車的味道。雖然轉(zhuǎn)向沉穩(wěn),，懸掛支撐也足夠,，但在激烈駕駛時，底盤并不能給人帶來充足的信心,。寬大的車身讓它的反應(yīng)有些遲鈍,，轉(zhuǎn)向的感覺也不夠直接。顯然鋒哲并不具備敏捷的身手,，它更情愿向舒適性妥協(xié),。坐在車內(nèi)，噪音被有效的隔絕,，寬大的座椅更像是沙發(fā),，將懸掛處理不掉的振動完全化解。經(jīng)過測量,，鋒哲在不同速度下的車內(nèi)噪音值都非常理想,，算是同級別中較高水平。在時速120公里時，車內(nèi)仍然有比較安靜的環(huán)境,，交談也不費勁,。

汽車之家道奇鋒哲 2.4 SXT

　　每次聽到鋒哲這個名字，總是覺得它應(yīng)該有與生俱來的強大性能,。不過實際測試11.1秒的百公里加速成績并不算突出,，只能說是在正常水平內(nèi)。一擋加速還算可以,，升入二擋后速度提升明顯減慢,，說明1、2擋之間齒比落差較大,，沖擊較大,，所以加速曲線也不夠平滑，這也直接影響了加速成績,。

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鋒哲 2007款 2.4 SXT 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.10秒	42.50米	--升
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評測編輯-韓路：	美國車,，地道美國車,，沒有任何妥協(xié),、也沒有任何圓潤，肌肉的感覺,！我個人對美國產(chǎn)品并沒有太多的興趣,，并且好像這種車型也不太符合中國用戶選車購車的取向。最后說一句,，如果你很喜歡這車,，那就別在乎什么配置之類的,，沉浸在這種粗獷的風(fēng)格中就好了,。
評測編輯-王苦公：	鋒哲這款車給我的感覺總是有些偏離主流。消費者關(guān)注先進(jìn)的技術(shù),，它卻在使用4AT變速箱,；消費者想要操控表現(xiàn)，它不如歐洲車那么凌厲,；消費者需要豐富的配置,，它有獨到之處，但還是配不上它30萬的身價,。鋒哲最特別的是它粗獷彪悍的外型,，但似乎也只能迎合一小部分人的審美。
評測編輯-孟慶嘉：	沒想到一貫走粗纊路線的美國車能如此細(xì)膩,，鋒哲便給了我這種耳目一新的感覺,。在人性化設(shè)計方面，它的表現(xiàn)還是令人滿意的,，其中最有好感的就是車內(nèi)的多個杯架以及副駕座椅變小桌的功能,，新穎且實用！然而,，中規(guī)中矩的動力表現(xiàn)以及外形還是讓它缺乏瞬間吸引人的能力,。

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