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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

外表硬朗內(nèi)心柔和 測(cè)試道奇鋒哲2.4

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  [汽車之家 評(píng)測(cè)]  在美國(guó)大片中,總有各種各樣的硬漢,。雖然他們肩負(fù)著不同的任務(wù),各有不同的本領(lǐng),,但他們都有一些相同的特點(diǎn),。道奇鋒哲也是來(lái)自美國(guó),它也同樣具備硬漢的基因,。

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  在接觸鋒哲之前,,我們感到有些陌生。其中有兩個(gè)原因,,首先是道奇進(jìn)入中國(guó)較晚,,大家對(duì)它的了解僅僅是上世紀(jì)一批少量的進(jìn)口車型;第二,,鋒哲車型的歷史較短,,國(guó)內(nèi)消費(fèi)者更是知之甚少。不過(guò)沒關(guān)系,,咱們慢慢來(lái),,看完這篇文章,你就會(huì)對(duì)鋒哲有更全面的了解,。


道奇Avenger歷史介紹

  第一代Avenger出現(xiàn)于1995年,,不過(guò)當(dāng)時(shí)它的樣子很難讓人和現(xiàn)在的鋒哲聯(lián)系起來(lái)。它是一款線條圓潤(rùn),,車身修長(zhǎng)的兩門Coupe跑車,,用來(lái)替代老款的Dodge Daytona。它和Sebring Coupe同樣產(chǎn)自克萊斯勒集團(tuán)和三菱汽車共建的平臺(tái),,不過(guò)來(lái)自這個(gè)平臺(tái)更著名的產(chǎn)品是三菱日蝕,。第一代Avenger共生產(chǎn)了6年,到2000年停產(chǎn),,2001年開始被道奇Stratus所代替,。

『第一代Avenger是一款線條圓潤(rùn)的雙門跑車』

  2006年9月,,Avenger這個(gè)名字從新回歸人們的視線,在巴黎車展上,,道奇向人們展示了一款全新的4門轎車,。不久,全新一代Avenger于2007年2月正式上市,。這回它又接替了Stratus,,但不同的是,新Avenger已經(jīng)徹底變成了中型4門轎車,。新款A(yù)venger仍然和新款的克萊斯勒Sebring同平臺(tái),,新平臺(tái)被稱作JS,是過(guò)去戴-克與三菱汽車合作的GS平臺(tái)的延伸平臺(tái),。


  全新Avenger很快就被引入到國(guó)內(nèi),,不過(guò)它有了個(gè)新名字——鋒哲。比起它的原名Avenger復(fù)仇者來(lái)說(shuō),,鋒哲這個(gè)名字少了幾分攻擊性,,但仍然充滿了男性陽(yáng)剛氣息。

汽車之家 道奇 鋒哲 2.4 SXT

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  看到實(shí)車后,,你會(huì)對(duì)它的名字有更透徹的理解,。大量直線構(gòu)成的車頭,很有道奇皮卡的味道,,顯得厚實(shí)且充滿力量,,設(shè)計(jì)師還嫌不夠,又在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上刻下鋒利的線條,,向外突出的輪眉也在散發(fā)著力量感,,車身后半部,腰線突然上揚(yáng),,塑造出肌肉感,。從名字到外型,鋒哲所要表達(dá)的只有強(qiáng)壯和硬朗,,做硬漢的第一條標(biāo)準(zhǔn)就是要有彪悍的身形,。

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  • 鋒哲 2007款 2.4 SXT 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.10 42.50 --
    測(cè)試文章:外表硬朗內(nèi)心柔和 測(cè)試道奇鋒哲2.4
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    美國(guó)車,,地道美國(guó)車,,沒有任何妥協(xié)、也沒有任何圓潤(rùn),,肌肉的感覺!我個(gè)人對(duì)美國(guó)產(chǎn)品并沒有太多的興趣,,并且好像這種車型也不太符合中國(guó)用戶選車購(gòu)車的取向,。最后說(shuō)一句,如果你很喜歡這車,,那就別在乎什么配置之類的,,沉浸在這種粗獷的風(fēng)格中就好了。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    鋒哲這款車給我的感覺總是有些偏離主流,。消費(fèi)者關(guān)注先進(jìn)的技術(shù),,它卻在使用4AT變速箱;消費(fèi)者想要操控表現(xiàn),,它不如歐洲車那么凌厲,;消費(fèi)者需要豐富的配置,它有獨(dú)到之處,,但還是配不上它30萬(wàn)的身價(jià),。鋒哲最特別的是它粗獷彪悍的外型,但似乎也只能迎合一小部分人的審美,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    沒想到一貫走粗纊路線的美國(guó)車能如此細(xì)膩,,鋒哲便給了我這種耳目一新的感覺。在人性化設(shè)計(jì)方面,,它的表現(xiàn)還是令人滿意的,,其中最有好感的就是車內(nèi)的多個(gè)杯架以及副駕座椅變小桌的功能,,新穎且實(shí)用!然而,,中規(guī)中矩的動(dòng)力表現(xiàn)以及外形還是讓它缺乏瞬間吸引人的能力,。

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鋒哲 2007款 2.4 SXT

指導(dǎo)價(jià):24.80萬(wàn)
級(jí)別:中型車
發(fā)動(dòng)機(jī):2.4L 170馬力...
變速箱:4擋手自一體