307CC的底盤比國(guó)產(chǎn)版307低了不少,，這樣在快速并線與繞樁時(shí)車身的側(cè)傾與幅度比國(guó)產(chǎn)版307要明顯減小，車身姿態(tài)保持的非常不錯(cuò),。方向盤手感比較沉,，而且路感清晰，這樣在高速行駛的過程中可以保證車身的穩(wěn)定性,。

　　標(biāo)致307SW也是屬于307系列產(chǎn)品當(dāng)中的一員,，但是與其他車型有所不同的是,，307 SW是一款旅行版轎車，不但兼顧了轎車的舒適性,，同時(shí)也具備了長(zhǎng)途旅行所必備的功能,，例如充裕的存儲(chǔ)空間，多功能的座椅組合等等,。另外,，307SW還配備了全景天窗，在旅行的同時(shí),，還能夠沐浴陽(yáng)光,，的確是非常愜意的事情。

　　307SW在外形設(shè)計(jì)上保持了標(biāo)致家族的傳統(tǒng)風(fēng)格,，不過與同門兄弟相比尺寸和軸距都要略大,。其長(zhǎng)度為4428mm，寬度1762mm,，高度1580mm（包括車頂行李架）,，軸距也達(dá)到了2708mm，而這個(gè)數(shù)據(jù)比國(guó)產(chǎn)的307軸距要長(zhǎng)100mm,，長(zhǎng)度也要大216mm,；而比307CC的軸距更是要多出108mm，長(zhǎng)度大出68mm,。從車身尺寸上看307SW的內(nèi)部空間絕對(duì)是個(gè)優(yōu)勢(shì),。

　　盡管307SW在307家族當(dāng)中個(gè)頭最大，但是在操控性方面卻非常靈活,，絲毫不輸307CC,。繞樁時(shí)車身的側(cè)傾幅度并不大，并且在過彎時(shí)轉(zhuǎn)彎半徑并沒有想象中那么大,，還是比較靈活的,，通過180度的窄彎時(shí)，只要及時(shí)收油稍稍減速,，然后迅速打滿方向,，就能夠輕松的通過�,？梢哉f(shuō)307WS不但是將舒適性與實(shí)用性結(jié)合,，同時(shí)對(duì)于操控性也是非常注重，當(dāng)然擁有良好的操控性也是對(duì)于安全性的一種保障,。另外,，目前國(guó)內(nèi)307SW有兩款車型，而只有在高配車型上才配有ESP電子穩(wěn)系統(tǒng),，大大提高了行車穩(wěn)定性,。

　　307SW采用了和307CC相同的Tiptronic四速手自一體變速器,，由于只有四個(gè)檔位，因此在換擋的平順性方面必然會(huì)受到一定影響,。動(dòng)力方面則搭載的是一款2.2L發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率120kW(163馬力)/5875rpm，最大扭矩為220N·m/4150rpm,，同樣的是屬于高轉(zhuǎn)速的調(diào)教,，因此在低速時(shí)動(dòng)力表現(xiàn)一般，只有在高轉(zhuǎn)速區(qū)間才能發(fā)揮出真正的威力,。