由于是中型豪華車型,,多屬于商務用途,,因此407整體屬于穩(wěn)重風格,2.2L發(fā)動機與307SW完全相同,,各項參數(shù)都一樣,。不過在調(diào)教方面407就不是那么猛烈了,起步時加速過程非常平緩,,轉(zhuǎn)速超過3000轉(zhuǎn)時也會感覺動力方面有小小的提升,。而懸掛以及操控方面407還是偏于舒適性的駕駛,對于極限的駕駛方面就不怎么在行了,。通過圖片我們也可以看到,,407在繞樁以及高速過彎的時候懸掛壓縮的幅度比較大,而且轉(zhuǎn)向也沒有307CC那樣靈活,,比較容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足,。
另外,,407 Coupe也是本次活動中比較搶眼的一款產(chǎn)品,,雖然沒有試駕的機會,但是我們?nèi)匀豢梢愿惺艿剿鼛Ыo我們的那種跑車的速度感,。雙門設計加上兩側(cè)的鰓式進氣口,,都向人們展示著它跑車的基因,自從2005年日內(nèi)瓦車展上亮相之后,,407 Coupe就受到了不少用戶的關注,。407 Coupe與407是其家族中兩款完全不同點產(chǎn)品,一個低調(diào)沉穩(wěn),,而另外一個張揚,、動感,適合不同人群的口味,。
雖然407 Coupe是一款兩門跑車,,但是群有著充足的內(nèi)部空間,兩個成年人坐在后排完全沒有問題,,它并不是像其他一些雙門跑車那樣后排座椅只是形同虛設,。另外,407Coupe的內(nèi)飾也絕對稱得上是豪華,,全部采用真皮包裹,,而且很強的包裹性與支撐性給人一種壓迫式的運動感覺。內(nèi)飾功能齊全,,不虧是標致旗下的豪華車型,。
由于此次試駕并沒有407 Coupe的試駕車,因此我們就無法體驗3.0L發(fā)動機與Tiptronic6擋手自一體變速箱的完美組合了,這確實有些可惜,,不過我們汽車之家曾經(jīng)對407 Coupe進行過詳細的性能測試,,有興趣的朋友可以參考一下�,! �
總結(jié):
通過一天的活動,,我們接觸到了標致全系的進口車型,說實話編輯也是第一次這么全面的接觸標致的進口車,。除了對外形以及做工方面的近距離體驗之外,,同時對于各個車型的性能特點也都有了大致的了解。雖然這一次僅僅是對部分車型的試駕,,但是也可以看到標致對于中國市場的重視程度,,同時也可以感覺到他們正在加快自己在中國的發(fā)展腳步,希望在不久的將來能夠?qū)鴥?nèi)與國外的產(chǎn)品同步,,同時更大程度上保證產(chǎn)品的純正血統(tǒng),,讓國內(nèi)用戶也能夠更多的體會到標致產(chǎn)品的精髓。(文/圖/攝影 汽車之家 梁�,。�
好評理由:
差評理由: