別以為配有CVT變速箱的車型就加速很慢，記得當(dāng)年的軒逸2.0就跑出了8.6秒的好成績,！即便是在日常駕駛中，名爵MG3 SW給我們的感覺有些慢吞吞的,，但畢竟是節(jié)省了換擋動(dòng)作,，因此它的加速測試還是很有看頭的……

　　的確，平順的CVT讓人非常省心,，你完全不用顧及換擋帶來的沖擊感與時(shí)間損耗,，測試全過程基本就是“一口氣”跑完。在抑制動(dòng)力的爆發(fā)與時(shí)間損耗上,，兩者進(jìn)行了相對(duì)的抵消,，最終，名爵MG3 SW 1.8CVT款跑出了10.8秒的成績,，還是比較令人滿意的,。

　　雖然MG3 SW配備的4碟剎系統(tǒng)與205的寬胎,，但在100～0公里剎車測試中并未能顯示出過人的能力,，最終44.2米的最佳成績也只能算是很一般。

◆ 噪音測試：我們找到一段幾公里長的無車公路,，在避免其他車輛噪音的干擾的同時(shí)關(guān)閉所有車窗,、空調(diào)系統(tǒng)以及音響設(shè)備進(jìn)行測試以確保準(zhǔn)確性。最終成績公布：60km/h--70.1分貝,、80km/h--70.5分貝,、120km/h--75.4分貝，而怠速狀態(tài)下則為60.6分貝,。

　　從數(shù)值上看，MG3 SW的車內(nèi)噪音還是比較明顯的,，原因在于該車的發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪比較高亢，這也可以算是一種注重運(yùn)動(dòng)性的方式,，不過很可惜，發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪雖然很動(dòng)聽,，但同比的動(dòng)力輸出卻很難滿足注重運(yùn)動(dòng)性的駕駛者……

　　我是這樣形容MG3 SW的：它擁有一張個(gè)性,、優(yōu)雅的外表，一種具有符合時(shí)代潮流的Cross味道與能力,，同時(shí),，它也擁有令人產(chǎn)生好感、令對(duì)手膽寒的價(jià)格區(qū)間,！我是這樣評(píng)價(jià)它的：MG3 SW將動(dòng)感更多的留在人們的眼球中,，而內(nèi)心溫和又會(huì)讓你對(duì)它另眼相看,。在“動(dòng)”與“靜”兩個(gè)相對(duì)的意境中，我感覺到了落差,，同時(shí)也看到了兩者相互融合且互補(bǔ)的特別之處,，看來“Cross”的作用的確非同一般。（文/圖/攝 汽車之家 孟慶嘉 測試助理：汽車之家 梁�,。�

感謝以下經(jīng)銷商提供拍攝車輛——

公司名稱：河北德康汽車貿(mào)易有限公司
銷售熱線：0311-85669288/9997
公司地址：河北石家莊市北二環(huán)東路86號(hào)國際汽車貿(mào)易園區(qū)