只給愛CVT的你,！搶先測名爵MG3 SW1.8

孟慶嘉

2008年07月31日 02:46 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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　　別以為配有CVT變速箱的車型就加速很慢,，記得當年的軒逸2.0就跑出了8.6秒的好成績,！即便是在日常駕駛中，名爵MG3 SW給我們的感覺有些慢吞吞的,，但畢竟是節(jié)省了換擋動作,，因此它的加速測試還是很有看頭的……

　　的確，平順的CVT讓人非常省心,，你完全不用顧及換擋帶來的沖擊感與時間損耗,，測試全過程基本就是“一口氣”跑完。在抑制動力的爆發(fā)與時間損耗上,，兩者進行了相對的抵消,，最終，名爵MG3 SW 1.8CVT款跑出了10.8秒的成績,，還是比較令人滿意的,。

　　雖然MG3 SW配備的4碟剎系統(tǒng)與205的寬胎，但在100～0公里剎車測試中并未能顯示出過人的能力,，最終44.2米的最佳成績也只能算是很一般,。

◆ 噪音測試：我們找到一段幾公里長的無車公路，在避免其他車輛噪音的干擾的同時關閉所有車窗,、空調(diào)系統(tǒng)以及音響設備進行測試以確保準確性,。最終成績公布：60km/h--70.1分貝、80km/h--70.5分貝,、120km/h--75.4分貝,，而怠速狀態(tài)下則為60.6分貝,。

　　從數(shù)值上看，MG3 SW的車內(nèi)噪音還是比較明顯的,，原因在于該車的發(fā)動機聲浪比較高亢,，這也可以算是一種注重運動性的方式,，不過很可惜,，發(fā)動機聲浪雖然很動聽,，但同比的動力輸出卻很難滿足注重運動性的駕駛者……

　　我是這樣形容MG3 SW的：它擁有一張個性,、優(yōu)雅的外表,，一種具有符合時代潮流的Cross味道與能力，同時,，它也擁有令人產(chǎn)生好感,、令對手膽寒的價格區(qū)間！我是這樣評價它的：MG3 SW將動感更多的留在人們的眼球中,，而內(nèi)心溫和又會讓你對它另眼相看,。在“動”與“靜”兩個相對的意境中，我感覺到了落差,，同時也看到了兩者相互融合且互補的特別之處,，看來“Cross”的作用的確非同一般。（文/圖/攝汽車之家孟慶嘉測試助理：汽車之家梁�,。�

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名爵3SW 2008款 1.8L CVT豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.80秒	44.20米	--升
測試文章：只給愛CVT的你,！搶先測名爵MG3 SW1.8
評測編輯-韓路：	這是款合格產(chǎn)品,，但是它并不出色，屬于比較另類的眼光會看上它,。非常Cross風格其實就是一個不小的噱頭,，脆弱的塑料護板看起來好像承受不了什么折騰就會破損，超高的懸掛帶來了不佳的剎車性能,，我們需要提示您：購買MG3之前想清楚自己的需求,，如果只求過日子的話，它有點太另類了,。
評測編輯-王苦公：	MG3一拖再拖終于上市了,，好在切中了時下流行的CROSSOVER概念，還算是有些新鮮感,。比較另類的外形設計有些冒險,，喜歡它的人一眼就會看上，不喜歡的人總也看不習慣,。駕駛起來并沒有鮮明的特點,，很平淡，當然也沒什么不好的地方,，產(chǎn)品本身沒什么問題,，但動蕩不安的生產(chǎn)廠家未免讓人有幾分擔憂。
評測編輯-孟慶嘉：	MG3是那種個性鮮明的小車,，別看外觀虎頭虎腦,，其實在動力與日常駕駛方面，它還是非常細膩的,，這完全要歸功于CVT變速箱與足夠用的1.8L發(fā)動機,，兩者的搭配會令駕駛者非常省心，只要你肯“等待”,，更強的表現(xiàn)還在后頭呢,。

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