被寄予厚望！試駕一汽-大眾新寶來1.6

韓路

2008年09月09日 09:30 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 試駕總結(jié)--亮點(diǎn)不少,，應(yīng)該能賣得火

　　新寶來的目的很明確，就是要走量去銷售,，改變大眾最近2年不溫不火的新車銷量,。大眾努力的結(jié)果也是可喜的，他們在國人喜歡的地方都進(jìn)行了最大化的加強(qiáng),，例如空間,、桃木內(nèi)飾、全系真皮座椅等等,，力爭第一眼就拿住大家的眼球,，結(jié)果也是符合大眾預(yù)期的，我自己感覺的新寶來是一款比較樸實(shí)且能受大家歡迎的車,，未來的日子里就看它的定價,，我個人角度猜測，應(yīng)該能比朗逸低個三千,、五千的,，畢竟是后來者，同時也是為了走銷量嘛,。（圖/文汽車之家韓路）

● 新寶來全系參數(shù)/配置

車型圖片
基本參數(shù)	新寶來 1.6L MT	新寶來 1.6L AT	新寶來 2.0L MT	新寶來 2.0L AT
車型名稱：	新寶來 1.6L MT	新寶來 1.6L AT	新寶來 2.0L MT	新寶來 2.0L AT
報價：	0.00萬	0.00萬	0.00萬	0.00萬
品牌：	一汽-大眾	一汽-大眾	一汽-大眾	一汽-大眾
級別：	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車
發(fā)動機(jī)：	1.6L 100馬力 L4	1.6L 100馬力 L4	2.0L 120馬力 L4	2.0L 120馬力 L4
變速箱：	5擋手動	6擋手自一體	5擋手動	6擋手自一體
長×寬×高：	4540×1775×1467	4540×1775×1467	4540×1775×1467	4540×1775×1467
車體結(jié)構(gòu)：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
車身	新寶來 1.6L MT	新寶來 1.6L AT	新寶來 2.0L MT	新寶來 2.0L AT
長度(mm)：	4540	4540	4540	4540
寬度(mm)：	1775	1775	1775	1775
高度(mm)：	1467	1467	1467	1467
車重(Kg)：	-	-	-	-
軸距(mm)：	2610	2610	2610	2610
前輪距(mm)：	-	-	-	-
后輪距(mm)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
車身結(jié)構(gòu)：	三廂車	三廂車	三廂車	三廂車
車門數(shù)(個)：	4	4	4	4
座位數(shù)(個)：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	-	-	-	-
行李箱容積(L)：	450	450	450	450
發(fā)動機(jī)	新寶來 1.6L MT	新寶來 1.6L AT	新寶來 2.0L MT	新寶來 2.0L AT
排量(cc)：	1595	1595	1984	1984
排量(L)：	1.6	1.6	2.0	2.0
工作方式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
氣缸排列型式：	L	L	L	L
氣缸數(shù)(個)：	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	2	2	2	2
壓縮比：	10.5	10.5	10.5	10.5
氣門結(jié)構(gòu)：	SOHC	SOHC	SOHC	SOHC
缸徑：	81	81	82.5	82.5
沖程：	77.4	77.4	92.8	92.8
馬力(Ps)：	100	100	120	120
最大功率(kW)：	74	74	88	88
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000	6000	5000	5000
最大扭矩(N·m)：	145	145	180	180
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	3800	3800	3750	3750
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)：	-	-	-	-
燃油：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號：	93號	93號	93號	93號
供油方式：	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸體材料：	鐵	鐵	鐵	鐵
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)：	國IV	國IV	國IV	國IV
變速箱	新寶來 1.6L MT	新寶來 1.6L AT	新寶來 2.0L MT	新寶來 2.0L AT
名稱：	5擋手動	6擋手自一體	5擋手動	6擋手自一體
擋位個數(shù)：	5	6	5	6
變速箱類型：	MT	AT	MT	AT
底盤轉(zhuǎn)向	新寶來 1.6L MT	新寶來 1.6L AT	新寶來 2.0L MT	新寶來 2.0L AT
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸掛類型：	扭力梁式半獨(dú)立懸架	扭力梁式半獨(dú)立懸架	扭力梁式半獨(dú)立懸架	扭力梁式半獨(dú)立懸架
助力類型：	電子液壓助力	電子液壓助力	電子液壓助力	電子液壓助力
車輪制動	新寶來 1.6L MT	新寶來 1.6L AT	新寶來 2.0L MT	新寶來 2.0L AT
前制動器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
前輪胎規(guī)格：	195/65 R15	195/65 R15	205/55 R16	205/55 R16
后輪胎規(guī)格：	195/65 R15	195/65 R15	205/55 R16	205/55 R16
備胎：	全尺寸	全尺寸	全尺寸	全尺寸

安全裝備	新寶來 1.6L MT	新寶來 1.6L AT	新寶來 2.0L MT	新寶來 2.0L AT
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-	-
前排側(cè)氣囊：	●	●	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-	-	-
膝部氣囊：	-	-	-	-
電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	-	-	-	-
操控配置	新寶來 1.6L MT	新寶來 1.6L AT	新寶來 2.0L MT	新寶來 2.0L AT
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA)：	-	-	-	-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC)：	-	-	-	-
駐車制動系統(tǒng)：	-	-	-	-
升降(空氣)懸掛：	-	-	-	-
胎壓監(jiān)測裝置：	-	-	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-	-
主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
外部配置	新寶來 1.6L MT	新寶來 1.6L AT	新寶來 2.0L MT	新寶來 2.0L AT
電動天窗：	-	●	●	●
全景天窗：	-	-	-	-
同色后視鏡：	●	●	●	●
同色防擦條：	●	●	●	●
運(yùn)動版包圍：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
內(nèi)部配置	新寶來 1.6L MT	新寶來 1.6L AT	新寶來 2.0L MT	新寶來 2.0L AT
真皮方向盤：	●	●	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
多功能方向盤：	-	-	-	-
方向盤換擋：	-	-	-	-
左腳休息踏板：	●	●	●	●
定速巡航：	●	●	●	●
泊車輔助：	●	●	●	●
倒車視頻影像：	-	-	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
座椅配置	新寶來 1.6L MT	新寶來 1.6L AT	新寶來 2.0L MT	新寶來 2.0L AT
真皮座椅：	●	●	●	●
運(yùn)動座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
前排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	●
電動座椅記憶：	-	-	-	-
座椅加熱：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●	●
后坐中央扶手：	●	●	●	●
前排杯架：	●	●	●	●
后排杯架：	●	●	●	●
座椅按摩/通風(fēng)：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅按比例放倒：	●	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-	-
多媒體配置	新寶來 1.6L MT	新寶來 1.6L AT	新寶來 2.0L MT	新寶來 2.0L AT
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	-	○	○
多媒體控制系統(tǒng)：	-	-	-	-
藍(lán)牙系統(tǒng)：	-	-	○	○
車載電視：	-	-	-	○
車載電話：	-	-	-	-
中控臺液晶屏：	-	-	○	○
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源(AUX/USB/iPod等)：	-	-	-	●
CD支持MP3/WMA：	●	●	●	●
單碟CD：	●	●	●	●
多碟CD轉(zhuǎn)換器：	-	-	-	-
單碟DVD：	-	-	○	○
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-	-
2-3喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng)：	-	-	-	-
4-5喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng)：	●	●	●	●
6-7喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng)：	-	-	-	-
≥8喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng)：	-	-	-	-
燈光配置	新寶來 1.6L MT	新寶來 1.6L AT	新寶來 2.0L MT	新寶來 2.0L AT
氙氣大燈：	-	-	-	-
自動頭燈：	-	-	-	-
轉(zhuǎn)向頭燈(輔助燈)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	●	●	●
后霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	-	-	-	-
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
玻璃/后視鏡	新寶來 1.6L MT	新寶來 1.6L AT	新寶來 2.0L MT	新寶來 2.0L AT
前電動車窗：	●	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●	●
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
后視鏡加熱：	-	-	-	-
后視鏡自動防眩目：	-	-	-	-
后視鏡電動折疊：	-	-	-	-
手動后遮陽簾：	-	-	-	-
電動后遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	-	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	-	-	-	-
空調(diào)/冰箱	新寶來 1.6L MT	新寶來 1.6L AT	新寶來 2.0L MT	新寶來 2.0L AT
手動空調(diào)：	-	-	-	-
自動空調(diào)：	●	●	●	●
后座出風(fēng)口：	-	-	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	-	-	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-

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寶來 2019款 1.5L 自動舒適型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
14.22秒	41.80米	6.80升
測試文章：銷量王的“戰(zhàn)爭” 朗逸/寶來/英朗對比
評測編輯-曹昊旻：	寶來換了MQB平臺后空間明顯增大,，駕駛的感受也變得更輕盈，再加上一個運(yùn)動的外觀,，整體表現(xiàn)不錯,。1.5L發(fā)動機(jī)動力上不是很充沛，超車時候要油門到底多留點(diǎn)提前量,，其它沒什么問題
評測編輯-祁子鑫：	采用MQB平臺的寶來整體素質(zhì)提升還是挺大的,，動力輸出柔順平穩(wěn)，座椅填充物也柔軟且具備足夠的彈性,，舒適度很高,。不過1.5L發(fā)動機(jī)的動力確實(shí)不強(qiáng)，只能說日常市區(qū)代步可以滿足,，但跑高速或者環(huán)路上超車,，還是需要提前留一點(diǎn)余量。配置上中規(guī)中矩,，夠用但也沒那么花哨,。
評測編輯-朱力神：	與上一代車型相比，全新寶來的設(shè)計看起來“舒坦”不少,，第一印象不錯,。大眾品牌換裝的全新1.5L發(fā)動機(jī)在動力方面能表現(xiàn)出不錯的平順性，但它的爆發(fā)力,，尤其是中后段加速表現(xiàn)并不特別出色,，只能說是一款較為穩(wěn)妥的動力系統(tǒng)。

寶來 2019款 280TSI DSG豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.51秒	42.06米	6.60升
測試文章：爆冷,？不存在的,！測試一汽-大眾寶來
評測編輯-：	造型設(shè)計挺順眼，空間也夠大,，開起來輕松舒適,，能滿足家用需求,，如果對動力沒有太多追求，那選擇1.5L自動擋的就挺好,。
評測編輯-王澤石：	順暢,、連貫的動力輸出依然是我們熟悉的大眾味道。方向輕巧,、底盤柔韌,、穩(wěn)定性較強(qiáng)，對車身橫擺和余振的抑制比較到位,。
評測編輯-于晗：	標(biāo)準(zhǔn)的大眾緊湊型車,，該有的都有，開起來挺好,，成績也不錯,，但是能省的這車也省了，用料差點(diǎn)兒意思

寶來 2016款 230TSI DSG豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.95秒	39.45米	6.70升
測試文章：配置,、空間均提升測大眾新寶來1.4TSI
評測編輯-張郁達(dá)：	全新寶來沒有采用大眾的套娃戰(zhàn)術(shù),，外觀加入了自己的個性元素，這樣挺好,，剩下的東西還是那樣,，沒有太多新鮮感，另外,，1.6L+6AT就挺合適,，日常用就夠了。
評測編輯-張可：	換裝EA211發(fā)動機(jī),、外觀內(nèi)飾重新設(shè)計,，這就是全新寶來。從駕駛感受來看1.4TSI發(fā)動機(jī)與雙離合變速箱的配合依舊不是很順暢,，低轉(zhuǎn)速區(qū)間的動力一般,，城市路況下動力銜接品質(zhì)有提升空間，這個老問題在新車上并沒有得到解決,。我認(rèn)為絕大多數(shù)消費(fèi)者根本沒必要買1.4TSI車型,，1.6L自然吸氣車型更合適，而且后期保養(yǎng)成本也低一些,。配置和空間都不錯,，作為家用車合格了。
評測編輯-苑璐：	做工用料保持之前的水準(zhǔn),，動力表現(xiàn)稍強(qiáng)于之前的1.4T車型,，底盤表現(xiàn)偏硬，后排舒適性一般,。空間表現(xiàn)比之前有提升，這次變化的重點(diǎn)主要是外觀,，內(nèi)飾基本保持之前的樣式,。

寶來 2013款 1.4T 自動豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.68秒	41.52米	8.44升
測試文章：又一張“大眾臉” 測試2013款寶來1.4T
評測編輯-梁巍：	大眾“套娃系列”的最新力作,，給老寶來換了身新衣服,，起了個新名字，其他依舊如故,，沒什么區(qū)別,。
評測編輯-胡正暘：	統(tǒng)一前臉是沒什么創(chuàng)意，但產(chǎn)品線豐富了之后看著還是挺有氣勢的,。能不能分清誰是誰沒關(guān)系,，被這張臉吸引到4S店來看車就行。
評測編輯-羅浩：	新寶來1.4T一直不錯,，除了外觀內(nèi)飾方面做了些變化,，其他方面和老款基本相同，兩年前我給寶來1.4T打了9分,，今天給8分,，沒什么多說的。

寶來 2011款 1.4T 自動豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.70秒	42.10米	7.37升
測試文章：要生活也要性能 2011款寶來1.4T小測試
評測編輯-孟慶嘉：	寶來1.4T很聰明,，他不單單是靠一套現(xiàn)在流行的小排量渦輪發(fā)動機(jī)+雙離合自動變速箱去吸引消費(fèi)者,，來自高爾夫6的內(nèi)飾細(xì)節(jié)同樣讓人買著高興。作為“大眾主流動力核心”的低價位車型,，我還是比較看好它的,。
評測編輯-梁巍：	過去新寶來只是停留在純家用車的定位上,，不過今天用上了1.4TSI+7速DSG,，說實(shí)話動力要比過去的2.0車型有了不小的提升，非常合適的一款替代產(chǎn)品,，并且這次先進(jìn)的技術(shù)并沒有帶來價格的大幅提升,，如果喜歡新寶來就不用猶豫了。
評測編輯-羅浩：	開著這款車令人很踏實(shí),，別人不會多看你一眼,，你也不會有任何不安分的沖動，關(guān)鍵是它動力并不差,，而且還很省油,，作為一輛普通家用車，我們對1.4T+DSG已經(jīng)別無所求了,，此外它還是目前最便宜的1.4T+DSG車型,。

寶來 2008款 1.6L 手動時尚型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
12.60秒	42.00米	7.90升
測試文章：為生活放棄性能測試一汽-大眾新寶來
評測編輯-韓路：	要說新寶來徹底和朗逸撇清楚關(guān)系那是不可能的,，現(xiàn)在很現(xiàn)實(shí)的問題是消費(fèi)者略微有些糊涂了，他們會在兩個接近的VW車輛車徘徊不定,，這是大眾未來需要正視的一個問題,。產(chǎn)品方面，沒有太大的技術(shù)亮點(diǎn),，主要是以新的符合國人思路去制造了一款全新中國車,，和老寶來基本沒任何聯(lián)系，新寶來主打家用,，老寶來“駕駛者之車”的口號也順勢變?yōu)椤凹彝ブ嚒薄?/p>
評測編輯-王苦公：	和朗逸雙生的新寶來,，兩者之間有很多相似之處，但還是有些差別,。相對來說,，新寶來更有德國味，在懸掛調(diào)校方面也繼承了老寶來的一些東西,，路感清脆,。不過現(xiàn)在已經(jīng)沒有老寶來那么生猛的動力了，所以和駕駛者之車已經(jīng)沒有半點(diǎn)關(guān)系,。當(dāng)然1.6升的排量也沒什么問題,，本來就是要做家用車的么。
評測編輯-孟慶嘉：	我很喜歡新寶來的樣子,，雖然與大眾風(fēng)格產(chǎn)生距離,，但確實(shí)也是挺耐看的；輕盈和離合與清晰的擋位開起來絕對舒服,，如果不考慮1.6L的動力,，選它還是很不錯的；和朗逸相比,，新寶來更像是德國車,，存留的硬朗與扎實(shí)還是讓我樂意選擇前者。

寶來

指導(dǎo)價：11.29-14.39萬

級別：緊湊型車

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