當(dāng)轉(zhuǎn)速超過3000時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音開始變得明顯,，車內(nèi)的環(huán)境也開始受到了影響,，尤其在車速達(dá)到120公里后，就連開始的正常交談都要加大音量了,！在一段無車的公路上,，我們也對該車進(jìn)行了噪音測試，結(jié)果果然不太理想,！

　　比亞迪F0的噪音測試成績?yōu)椋旱∷?7.4分貝,，60km/h：71.9分貝，80km/h：74.4分貝,，120km/h：78.3分貝,，從整體表現(xiàn)來看，成績并不太理想,，這主要原因還是在于發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音抑制,！增加隔音棉是個(gè)解決的辦法之一。

● 加速能力出乎意料,，剎車不如人意

　　別看比亞迪F0只有1.0L的排量,，其實(shí)，它加速還是很顯快的,，在0~100公里/小時(shí)的測試中,，擋位偏短的行程節(jié)省了加速時(shí)間，同時(shí)也動(dòng)力銜接也更好,，尤其在4000rpm過后的加速力度還是比較突出的！最終成績非常理想,，幾次測試中,，比亞迪F0的最好成績僅僅在13.0秒，這是我們大家沒有想到的,！通過測試,，我們也挖掘了該車的另一大賣點(diǎn)——令人滿意的動(dòng)力！

　　不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)是值得稱道的,！不過在剎車成績出來后,，之前我們一度興奮的心情也被潑了涼水,，幾次剎車測試下來，F(xiàn)0的最好成績僅在45.2米,，而最差甚至可以達(dá)到47米開外,，對此表現(xiàn)只能說是不理想……

◆ 比亞迪F0的連續(xù)剎車工況圖：

　　從連續(xù)剎車工況圖中，我們可以看到比亞迪F0的剎車出現(xiàn)了輕微的熱衰減現(xiàn)象,，越發(fā)長距離的成績沒有明顯的回升趨勢,，更沒有達(dá)到本身就不太理想的45.2米的底線，對此,，建議廠家關(guān)注這個(gè)問題,！

　　其實(shí)，微型車市場的競爭還是很簡單的,，其他方面可以都不是最好的,，只要你在外觀、配置,、空間,、實(shí)用性或是動(dòng)力上有一點(diǎn)點(diǎn)的突出便可以成就一個(gè)巨大的優(yōu)勢，與此同時(shí),，要讓消費(fèi)者看到廠家的用心與對購車族心里的理解,。

　　比亞迪F0正是屬于這樣一款具有明顯優(yōu)勢的微型車，它可以輕易的用漂亮,、可愛的造型吸引你,，也可以用豐富的儲(chǔ)物空間打動(dòng)你，而當(dāng)你真正駕駛它時(shí),，一種不能小看微型車的想法也會(huì)將你慢慢改變固有觀念,；總之，第一次接觸F0后能逃出它“掌心”的人不多,，當(dāng)然,，這個(gè)“你”特指的是喜歡微型車并準(zhǔn)備入手的準(zhǔn)消費(fèi)者們。

　　相比微型車領(lǐng)域中的“小皇帝”奇瑞QQ3來說,，比亞迪F0更加適合求新求變的年輕消費(fèi)者,，它們可以為純粹的美貌買單，也可以不考慮后排的實(shí)用性更加自我的享受初級有車族的樂趣,；然而,，在配置與使用空間方面，它還是有遜色的地方,，另外,，按配置細(xì)分的車型價(jià)格會(huì)有4000元左右的差距，如果讓我在這兩款車型中作出選擇，我想F0則會(huì)是一個(gè)最好的保留意見,。（文/圖/攝 汽車之家 孟慶嘉 測試助理：汽車之家 梁巍 胡永平）

● 比亞迪F0的優(yōu)劣勢總結(jié)：

◆ 強(qiáng)項(xiàng)：

1.國際化的外形很吸引眼球,，尤其是很適合年輕人口味

2.內(nèi)部的儲(chǔ)物空間非常豐富！同級車中很少見

3.人性化設(shè)計(jì)不錯(cuò),！如：方向盤高/低調(diào)節(jié),、后排頭枕，AUX音頻接口以及后排中部較平的地板

4.動(dòng)力表現(xiàn)令人滿意

◆ 弱項(xiàng)：

1.后排空間較小,，后備箱擴(kuò)大功能不佳

2.噪音較大

3.剎車效果不理想

---

　　注：如果您正在打算入手一款微型車,，而其中正在為奇瑞QQ3與比亞迪F0猶豫不絕，可以點(diǎn)擊一下鏈接進(jìn)入《小精靈斗法爭微車霸主 比亞迪F0對比QQ3導(dǎo)購》,！

● //zphnet8.com/advice/200810/46841.html

---

◆ 特別鳴謝

比亞迪汽車河北華飛銷售服務(wù)店
聯(lián)系電話：0311-86101836
地址：石家莊市南二環(huán)金利街30號(hào)