無(wú)框車門的開啟幅度很大,，車窗會(huì)像其他跑車一樣自動(dòng)下落一些，再加上低矮的車型,，最適合的動(dòng)作就是斜倚著車身擺POSE了,，如果是帥哥的話相信有XLR的助力，一定會(huì)吸引不少小女生駐足或者側(cè)目,。 

　　是不是覺得門板上少點(diǎn)什么,？沒(méi)錯(cuò)，就是車門內(nèi)拉手,，XLR的車門是電動(dòng)的,，因此只需按一下黑色的按鈕，便可以自動(dòng)彈開,，不過(guò)電子的東西往往也是不可靠的,，萬(wàn)一壞了，豈不是要被鎖在車?yán)�,？不用�?dān)心,，門框內(nèi)部有一個(gè)手動(dòng)的開關(guān)，很容易找到,，就在一般車型油箱蓋或者后備廂蓋開關(guān)的位置,。

　　作為一輛地地道道的美國(guó)車,，XLR還是有一些不太講究的地方,，比如這個(gè)觸摸屏的DVD系統(tǒng)，好不好用單說(shuō),，按鍵的大小,、材質(zhì)、樣式,、字體都很不拘小節(jié),，一點(diǎn)不像德國(guó)車、日本車在這方面講究,。

　　XLR的變速箱是6速手自一體,，擋把短小，手感不錯(cuò),，但在手動(dòng)模式?jīng)]有標(biāo)注出向上或者向下是加擋還是減擋,。車內(nèi)使用了不少木紋裝飾，局部也有碳纖維裝飾,，個(gè)人覺得如果全部換成碳纖維,，會(huì)更凸顯運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。

　　可折疊的車頂只有兩個(gè)非常小的LED閱讀燈,，為了保證夜間車內(nèi)的光線,，XLR創(chuàng)造性地在后視鏡下部設(shè)計(jì)了兩個(gè)閱讀燈，而且將自動(dòng)防眩目功能,、指南針,、雨量傳感器都整合在一起。

　　擋把后面有兩個(gè)開關(guān),，分別是胎壓檢測(cè)和車頂折疊開關(guān),。胎壓監(jiān)測(cè)可以在儀表臺(tái)的顯示屏上分別顯示四個(gè)車輪的胎壓狀況。當(dāng)我試圖打開車頂,，享受一下頭頂?shù)?a class="ShuKeyWordLink" href="http://zphnet8.com/64/" target="_blank">陽(yáng)光時(shí),，卻感到北京冬天陣陣的寒意,，在這樣的季節(jié)敞篷跑車顯然不合適，還是別輕易嘗試了,，拉風(fēng)也是有代價(jià)的,，感冒就不好了。

　　知道跑車是怎么駕駛的嗎,？就是要把座椅調(diào)到最低半躺著,，XLR的座椅很好地秉承了凱迪拉克品牌舒適的特點(diǎn)。XLR的車身很低,，坐進(jìn)去時(shí)還好,，想下車的時(shí)候問(wèn)題來(lái)了，稍微有些費(fèi)勁,，對(duì)胖子是個(gè)不大不小的問(wèn)題,。

　　本片文章只能對(duì)XLR的靜態(tài)部分進(jìn)行初步的體驗(yàn)，雖然我很想在賽道上感受一下4.6升北極星發(fā)動(dòng)機(jī)的魅力,，但無(wú)奈沒(méi)有機(jī)會(huì),。所以便把注意力集中到了此次試駕會(huì)的主角、受關(guān)注度最高的車型——CTS,。