野獸般澎湃 感受XLR的魅力與CTS的激情
「汽車之家 試駕」 在北京這個(gè)初冬的周末，早晨天氣微寒,，但陽(yáng)光卻難得不錯(cuò),，很多人已經(jīng)開(kāi)始“貓冬”了，早上愿意舒舒服服地睡個(gè)懶覺(jué),，但我卻一大早就興奮地爬起來(lái),，來(lái)到著名的金港賽道。因?yàn)樵谶@里等待我的,，是足以讓人激情澎湃的凱迪拉克,！而我最感興趣的，當(dāng)然是今天的唯一的一輛XLR,，新CTS也不能放過(guò),！
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● 感受XLR的魅力
跑車一般給人的第一印象就是流程的線條，優(yōu)美的車身,，但凱迪拉克XLR是如此特立獨(dú)行,，你幾乎在它身上找不到任何的曲線。顯示出毫不妥協(xié)的一面,，0.31的風(fēng)阻系數(shù)在這樣的車身上已經(jīng)很不錯(cuò)了,。
前臉低矮寬平，就像是一只趴在地上的猛獸,，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋與翼子板之間的縫隙,，就像是野獸臉上緊繃的肌肉。
凱迪拉克的宣傳中,，一直強(qiáng)調(diào)自己的車型設(shè)計(jì)在用鉆石切割的概念,，那么如果把車身看作一塊鉆石的話，很顯然XLR是那種只經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單打磨的大塊鉆石,，無(wú)需精雕細(xì)琢,，氣勢(shì)就足以征服觀眾。
而在XLR的側(cè)面,，車身是一個(gè)平直的整體,，擋風(fēng)玻璃和車頂所占的高度和長(zhǎng)度都很小，感覺(jué)更像是扣在車身的一定帽子,，當(dāng)然這頂帽子是可以折疊起來(lái),，只剩下帽檐的。XLR的車門外拉手是電動(dòng)的,，從凹槽里面輕輕一按,，門就可以自動(dòng)彈開(kāi)。
輪胎很高,，發(fā)動(dòng)機(jī)艙的高度也就高了那么一點(diǎn)點(diǎn),，可以想象XLR趴在地上的感覺(jué)了吧？巨大的18寸輪轂是一種低調(diào)的銀色,，不像流行的美式輪轂?zāi)前阋?,。前后235的輪胎相比4.6的排量稍微有些窄,。
尾部則是標(biāo)準(zhǔn)的凱迪拉克式樣，和老款的CTS很像,，鐮刀型的尾燈棱角分明,，高位剎車燈則成了標(biāo)志性的細(xì)節(jié)。
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