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省油的城市越野車 測試東風(fēng)日產(chǎn)奇駿2.5

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● 儲物:能力相當(dāng)可觀

  前面已經(jīng)說了,奇駿的尾部比較突出,,這為它帶來了優(yōu)秀的后備廂空間,,但實(shí)際效果怎樣呢?我們一起來看一下,。

汽車之家 東風(fēng)日產(chǎn) 奇駿 2.5L XL MT 4WD

  除了上面比較方正的空間以外,,奇駿比較有特色的,,是它在后備廂蓋板下面,,還設(shè)計(jì)了兩處儲物空間,,左側(cè)適合放些長物品,右側(cè)有抽屜,,適合放些零碎的物品,,而且抽屜里面還有可以移動的隔斷。

  另外如果取放比較沉的大件行李,,奇駿是SUV車型,,離地比較高,所以后備廂高度方面比起轎車自然沒有什么優(yōu)勢,,但是它的后備廂沒有門檻,,對取放行李還是很方便的。

汽車之家 東風(fēng)日產(chǎn) 奇駿 2.5L XL MT 4WD

  在門板的儲物空間方面,,前排門板的飲料架比較牢固,,實(shí)用程度很高,但旁邊的儲物槽只有兩指的寬度,,放些地圖冊之類的沒有問題,,但不能放太厚的東西。

汽車之家 東風(fēng)日產(chǎn) 奇駿 2.5L XL MT 4WD

  不過后門板上的儲物空間就沒有這么貼心了,,大小和寬度都只能容得下一個手掌,,飲料是肯定放不進(jìn)去的,最多也就能放手機(jī),、錢包之類,,取放也不方便。

汽車之家 東風(fēng)日產(chǎn) 奇駿 2.5L XL MT 4WD

  非常人性化的,,是中控臺左右兩側(cè)的飲料架,,不用的時候可以蓋起來,里面還有專門的空調(diào)出風(fēng)口,,風(fēng)量不是很大,,不過不需要的時候也可以關(guān)閉。

汽車之家 東風(fēng)日產(chǎn) 奇駿 2.5L XL MT 4WD

  奇駿中控臺上的儲物盒,,開口十分寬大,,里面深度也可以,所以儲物能力十分夸張,,兩個人的隨身家當(dāng),,包括兩部手機(jī)、兩個錢包,、一包香煙,,全都放進(jìn)去之后還有空間,,而且能夠輕松把蓋子蓋上。

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    整體來看,,全新奇駿的表現(xiàn)依然很全面,詳細(xì)的性能測試數(shù)據(jù),,也都符合同級別正常水平,。

    評測編輯-李喬辰:

    四驅(qū)系統(tǒng)的表現(xiàn)令人印象深刻,,測試環(huán)節(jié)的表現(xiàn)游刃有余,,雖然長時間交叉軸會出現(xiàn)四驅(qū)過熱提示,但是并不會限制動力,,可以繼續(xù)行駛,。

    評測編輯-鄭雷:

    三缸發(fā)動機(jī),,在啟動時的抖動確實(shí)明顯,但是正常駕駛的話完全感覺不出來,。動力的輸出水準(zhǔn)以及油耗表現(xiàn),,得到了很好的平衡,。

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    評測編輯-侯云峰:

    三缸的動力表現(xiàn)雖談不上有驚喜,但不會成為整臺車的短板,,在上代車型上表現(xiàn)不好的油門響應(yīng),、底盤質(zhì)感、方向盤質(zhì)感上都有長足的進(jìn)步,,所以我對全新奇駿的機(jī)械素質(zhì)還是比較認(rèn)可的,。

    評測編輯-洪冰清:

    當(dāng)傳統(tǒng)大廠都開始紛紛主打三缸發(fā)動機(jī)的時候,,這種大趨勢恐怕已無法抵擋,。如果抱著包容態(tài)度試著去了解它,,其實(shí)全新奇駿的三缸發(fā)動機(jī)在抖動,、平順性和動力方面不算完美,,但作為用戶來說,,不會影響使用,,而且油耗是真的低。

    評測編輯-曹益:

    靜態(tài)層面,,這臺全新奇駿完全符合我心中好的家用SUV的定義,,空間大,、同價位該有的舒適性配置也都有,,多媒體很好用。雖然動態(tài)層面表現(xiàn)不算優(yōu)秀,但該有的質(zhì)感都有,油耗也低,只是對于三缸發(fā)動機(jī)心里還是有芥蒂,,對于消費(fèi)者是否認(rèn)可,,留給市場檢驗(yàn)吧,。

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    充沛的動力,、平順的CVT變速箱、經(jīng)濟(jì)的油耗是這款奇駿2.0L給我留下的最深刻印象,。此外,,它的配置和空間也能滿足大多數(shù)人的需求。除了底盤和隔音稍顯不足之外,,這款奇駿2.0L并沒有太多讓人不滿意的地方,,整體性價比不錯。

    評測編輯-劉昱昕:

    對于一輛指導(dǎo)價不足20萬元的合資SUV來說,,我覺得奇駿2.0L CVT兩驅(qū)舒適版的表現(xiàn)相當(dāng)稱職。動力算不上強(qiáng)勁,,但不會有小馬拉大車的感覺,,日常駕駛非常舒服,油耗也不算高,。另外它的配置可真不低,,全景天窗、真皮座椅,、無鑰匙啟動,、全景影像,這完全達(dá)到了同級車型中高配的水準(zhǔn),。

    評測編輯-時睦華:

    2.0L CVT舒適版 2WD的奇駿是車系中性價比較高的一款車型,,該有的配置都有了,,動力并不弱,油耗又挺低,,指導(dǎo)價不到20萬,,很是值得考慮。

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    這次新奇駿算是改頭換面了,,并且從內(nèi)到外都已經(jīng)開始向城市風(fēng)格轉(zhuǎn)變,這也是吸取老奇駿的經(jīng)驗(yàn),,回歸到了主流城市SUV行列,,目前從產(chǎn)品端來看還是很有實(shí)力的。

    評測編輯-鄭宇:

    80%的消費(fèi)者選車時都很主觀,,外形不好看的車型他們絕對不會考慮,。而過于方正、硬朗的老款奇駿恰好吃了這個虧,。不過新奇駿懂得如何討人喜歡,,擁有更時尚年輕的外形的同時,動力,、四驅(qū)性能繼承了老款奇駿的實(shí)力,,這樣內(nèi)外兼修才能在更殘酷的當(dāng)代車市中占得一席之地。

    評測編輯-劉昱昕:

    新奇駿沿用老款車型的動力系統(tǒng),,2.5L+CVT的組合使得新奇駿具有不錯的燃油經(jīng)濟(jì)性,,動力表現(xiàn)也偏向舒適性。四驅(qū)系統(tǒng)跟老款奇駿沒有差別,,通過性還是有一定保證,。個人覺得外型是最大亮點(diǎn),是新奇駿的加分項(xiàng),。盡管可能損失一部分偏好越野的消費(fèi)者,,但對于大眾消費(fèi)者無疑更具吸引力。

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    奇駿屬于好開的城市SUV,,四驅(qū)性能兼顧的也比較到位,,一個AUTO模式就幫你省心大了,既然走舒心風(fēng)格,,那我就對這種盡量簡化用戶操作的四驅(qū)表示贊揚(yáng),。這趟南極之行,也顯示出了日產(chǎn)對自己產(chǎn)品的自信心,。

    評測編輯-王苦公:

    本田CR-V終于有對手了。奇駿和CR-V雖然有很多差異,,但仍然是最直接的對手,。奇駿多了些越野車的硬朗,,不過外形變化和上一代車型相比并不徹底,有偷懶之嫌,。在同價位的城市SUV中,奇駿的越野能力比較突出,,舒適性也不差,。2.5L的發(fā)動機(jī)很省油,,對SUV來說更是難能可貴,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    作為一款城市型SUV,舒適性與實(shí)用性必須是重要的考量項(xiàng)目,,同時也要較好的兼顧越野性能,,應(yīng)該說這幾點(diǎn)在奇駿身上還是做得比較均衡的,給我印象最深的就是它豐富的后備箱空間變化和儲物能力,;越野部分相比競爭對手來說,,奇駿除了擁有智能4驅(qū)外,專業(yè)級的陡坡緩降技術(shù)也一并增加,,因此,,對它的綜合表現(xiàn)我還是挺滿意的。

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奇駿 2008款 2.5L XL MT 4WD

指導(dǎo)價:22.98萬
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發(fā)動機(jī):2.5L 184馬力...
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