進(jìn)入車內(nèi),，視線完全被一片溫馨舒適的暖色包圍,，之前光看外觀留下的拉古那是一款主打運(yùn)動(dòng)的車的觀點(diǎn)一下動(dòng)搖了。坐進(jìn)駕駛席,，感覺坐墊和靠背都比較軟,，如果作為一款運(yùn)動(dòng)型轎車來說座椅對(duì)于身體的支撐力度不夠。腿部和腰部的支撐雖然都有,，但都是軟軟的,，實(shí)際效果幾乎沒有。

　　該車的車窗面積很大,，幾乎占據(jù)了整個(gè)車門一半的面積,。車門板內(nèi)側(cè)基本上所有乘員肢體經(jīng)常會(huì)觸碰到的位置都是用軟性材質(zhì)包裹的�,？肯挛恢玫膬�(chǔ)物格的開口面積比較小,，基本放不進(jìn)去飲料瓶這類的物品。

　　中控臺(tái)的樣式設(shè)計(jì)挺有創(chuàng)意,！上中下三個(gè)不同的曲度設(shè)計(jì)讓中控臺(tái)的層次感非常好,，上深下淺的顏色搭配是我們比較習(xí)慣的舒適風(fēng)格,。

　　這款車將空調(diào)控制面板放在了靠上的位置，面積占用并不大,，然而,，這并沒有妨礙它的功能性，簡(jiǎn)單的體驗(yàn)可以感覺出位置的高低還是比較合適的,；雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)的各個(gè)按鍵的手感柔和,，阻尼設(shè)置很到位！

　　位于中控臺(tái)最上端的多功能顯示屏上可以顯示時(shí)間,、車外溫度,、調(diào)頻等等常用信息，藍(lán)底白字讓成員看著很舒服,，而且較大的字體也比較方便成員閱讀,。其顯示樣式和模具的規(guī)格都和同為法國車的標(biāo)致產(chǎn)品的多功能顯示屏非常相似。

　　多功能方向盤上的按鍵設(shè)計(jì)也遵循著這款車簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)思路,，兩側(cè)條幅上都各只有一組按鍵,。按照以往的使用習(xí)慣，我們會(huì)慣性的認(rèn)為左側(cè)帶加減號(hào)的按鍵應(yīng)該是音響系統(tǒng)調(diào)節(jié)音量的按鍵,，但仔細(xì)觀察會(huì)發(fā)現(xiàn)加減號(hào)中間還有一個(gè)類似于定速巡航的符號(hào),。通過試用，這個(gè)按鍵和右側(cè)的按鍵組都是定速巡航的控制按鍵,，加減號(hào)的按鍵是用來加減車速的,。關(guān)于音響系統(tǒng)的控制按鍵則安置在方向盤柱右側(cè)位置，樣式和�,？怂�高配車型中的音響控制按鍵很像,。

　　在拉古那的前排還有一些顯示其科技實(shí)力的配置，卡片式的車鑰匙設(shè)計(jì)的比較薄,，面積有撲克牌大小,，這樣的車鑰匙還真挺新鮮的。使用時(shí),，只需將鑰匙插入鑰匙槽中,，車內(nèi)的電源即被開啟，再按啟動(dòng)按鈕后車輛便會(huì)直接打火著車,。

　　電子駐車系統(tǒng)也算是其科技型配置之一,，只不過開關(guān)按鍵的位置設(shè)計(jì)的比較靠后,，不太符合使用習(xí)慣,，需要點(diǎn)時(shí)間才能適應(yīng)過來。

　　對(duì)于后排乘客適當(dāng)?shù)摹疤厥庹疹櫋焙芊�合中型車的定��,，在配置上主要體現(xiàn)在后排的手動(dòng)遮陽簾和后排的獨(dú)立天窗了,。這兩項(xiàng)配置一般都會(huì)出現(xiàn)在級(jí)別較高的轎車當(dāng)中,，拉古那有這樣的配置已屬不易。

　　對(duì)于后排乘客的關(guān)懷還體現(xiàn)在空間方面,，拉古那2756mm的軸距被前后倉浪費(fèi)掉,，前排乘坐175cm左右身高的成員時(shí)，頭部可留有一拳以上的空間,，這樣試駕者不會(huì)有壓抑的感覺,，駕車時(shí)的視線也會(huì)感覺更好一點(diǎn)。后排乘坐同樣身高的成員時(shí),，腿部可有兩拳的余量,，這個(gè)數(shù)據(jù)已經(jīng)相當(dāng)奢侈，坐在車內(nèi)已經(jīng)可以以自己各種舒服的姿勢(shì)休息了,。

　　既然說到空間,，那就再說說拉古那的后備箱空間吧。作為一款掀背車性,，其后備箱的實(shí)用性肯定會(huì)比普通的兩,、三廂轎車都要高一些，至少在盛放一些大件物品時(shí)肯定會(huì)更加的方便,。標(biāo)準(zhǔn)的后備箱容積為450L,，在將后排座椅全部放倒后，整個(gè)后排的載物空間就變成了1377L,，而且這個(gè)后排設(shè)計(jì)的比較規(guī)整,，沒有什么太多浪費(fèi)的空間，這一點(diǎn)我們表示充分的肯定,。