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當(dāng)前位置:首頁 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

RAV4 2.4 4WD四驅(qū)系統(tǒng)講解及實(shí)際測(cè)試

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 7/除了四驅(qū)系統(tǒng)討論外,,其他越野性能并不是重點(diǎn)

  前面我們已經(jīng)重點(diǎn)把RAV4的四驅(qū)進(jìn)行了分析,至于RAV4的常規(guī)爬坡能力還是沒問題的,,中心離地高度也可以接受,,只不過牌照架會(huì)讓離去角成為短板,除此之外常規(guī)越野項(xiàng)目RAV4都算合格,。

汽車之家 一汽豐田 豐田RAV4 2.4AT 豪華版

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8/加速出色,,剎車中規(guī)中矩

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  加速本來并不是城市SUV的特長(zhǎng),不過RAV4的10.87秒成績(jī)還是很可以拿得出手的結(jié)果,,讓我比較意外,!1擋升2擋在60公里左右時(shí)速,這個(gè)還是4AT變速箱的物理擋位少造成的,2擋破百也是成績(jī)出色的一個(gè)原因,,好在換擋沖擊比想象要小了不少,。


  轉(zhuǎn)速方面的測(cè)試再次印證了我對(duì)這個(gè)4AT變速箱的良好印象,4擋(最高檔)情況下60公里1500轉(zhuǎn),、80公里1900轉(zhuǎn),、120公里也就才不到3000轉(zhuǎn),起碼在150公里時(shí)速內(nèi),,這個(gè)4AT變速箱短板并不嚴(yán)重,。


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  和加速成績(jī)一樣的是剎車成績(jī),穩(wěn)定在43米左右的成績(jī)也是中規(guī)中矩的,,沒亮點(diǎn)也不是性能瓶頸,。


9/油耗方面RAV4的結(jié)果依然是中規(guī)中矩

  我們的測(cè)試方法是目前最常使用同時(shí)也比較準(zhǔn)確的方法——那就是一次加滿油至瓶口,車輛單程里程清零后開始進(jìn)行正常的駕駛,,行駛161公里后,,我們?cè)俅伟延图訚M至瓶口(同樣位置),這樣就能準(zhǔn)確的得出這段距離內(nèi)的綜合油耗,。

  在駕駛的過程中我們模擬日常使用時(shí)經(jīng)常能碰到的路況進(jìn)行測(cè)試,,其中包括城市擁堵路段,城市環(huán)路,,高速公路,,國(guó)道,鄉(xiāng)村路段以及山路,。是如今實(shí)現(xiàn)起來最簡(jiǎn)單,、數(shù)據(jù)最公證的測(cè)試方法。

  RAV4-2.4四驅(qū)的油耗正好擦我們的標(biāo)準(zhǔn)油耗的底線,,又是個(gè)中規(guī)中矩的成績(jī),,對(duì)此我們可以用合格來形容。

  我們給予的各級(jí)別車型的合理油耗參考值(非硬性指標(biāo))

  純經(jīng)濟(jì)的微型車:不高于7升/百公里
  小型車/混合動(dòng)力:不高于8升/百公里
  緊湊型/輕型SUV:不高于10升/百公里
  中型車/中型SUV:不高于12升/百公里
  其他車型:不高于15升/百公里

  <注1:純硬派越野車,、大型SUV,、性能跑車、超級(jí)跑車,,本站不對(duì)其進(jìn)行油耗測(cè)試>
  <注2:我們的各級(jí)別合理油耗參考值,,是以該級(jí)別大部分車型為參考,。個(gè)別非主流車型因尺寸或排量跨級(jí),從而出現(xiàn)大幅度影響油耗成績(jī)的現(xiàn)象,,我們另當(dāng)別論>


● 本文結(jié)論

  在舒適性方面可以這么看,,RAV4是一款非常貼心且舒適的“高底盤家用轎車”,,在這個(gè)車身內(nèi)它擁有比卡羅拉更加實(shí)惠且便利的空間和人性化設(shè)備,;當(dāng)它作為輕型越野車時(shí)候,它可以應(yīng)付一些輕度的越野道路,,但是不要把它的四驅(qū)想象的非常強(qiáng)悍,,盡管RAV4車身剛性不錯(cuò),可是它的四驅(qū)系統(tǒng)還是為了提高它通過性的,,而不是用來陷車自救或者中,、重度越野的,。

  縱觀城市輕型SUV這個(gè)產(chǎn)品序列,RAV4,、CA-V,、逍客奇駿,、指南者,、獅跑途勝,,RAV4的人性化及空間利用我認(rèn)為應(yīng)該可以排在第一位,,四驅(qū)系統(tǒng)算是合格吧,,不夠優(yōu)秀,不過倒是可以肯定的是它比CR-V的四驅(qū)強(qiáng),。

  也許RAV4這個(gè)四驅(qū)僅僅合格的結(jié)論讓不少關(guān)注RAV4的用戶感到失望,,其實(shí)再仔細(xì)想想也就釋然了,30多萬的漢蘭達(dá)四驅(qū)也是三個(gè)開放差速器(不帶任何鎖止),同時(shí)它還不如RAV4呢,,漢蘭達(dá)是不可切斷的四驅(qū),好歹RAV4還可以用多片離合器切斷四驅(qū)成為更經(jīng)濟(jì)的兩驅(qū)系統(tǒng)。再換個(gè)角度想想,,如果RAV4和漢蘭達(dá)越野性能設(shè)置的太強(qiáng)大了,,誰還花五六十萬買普拉多呢,?所以想想也就明白了,,不是豐田不能給RAV4更強(qiáng)大的四驅(qū),而是產(chǎn)品定位就在此,不能太過于強(qiáng)大了,。

  我給大家一個(gè)購買建議,我認(rèn)為RAV4還是兩驅(qū)自動(dòng)擋幾個(gè)車型性價(jià)比較高,,推薦大家作為大空間實(shí)惠型家用多功能車使用,,不推薦大家對(duì)RAV4定位在擁有出色越野性能的越野車的定位上,,人性化才是它最大的精髓�,。ㄎ�/汽車之家 韓路 測(cè)試/汽車之家 孟慶嘉、王苦公、梁巍、左旭)

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    這也許正是日本人的行事方法,RAV4榮放恰如其分,。舉個(gè)例子,,就像你去成都小吃吃一份20元的土豆牛肉蓋飯,20元的價(jià)格土豆,、牛肉,、味道、米飯應(yīng)有盡有,,可以吃飽,、也可以滿足,但你不能挑剔它油不好、米飯?zhí)�,、牛肉不如土豆多,、肉質(zhì)沒那么鮮嫩可口,因?yàn)樗呀?jīng)在這樣的價(jià)格上,,給予你它能夠做到最好的了,,這臺(tái)RAV4榮放,正是如此,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    新款RAV4榮放在底盤方面的進(jìn)化令我驚喜,,過濾振動(dòng)很柔韌很干脆的感覺比老款有實(shí)質(zhì)性提升。2.0L的動(dòng)力不算強(qiáng),,勝在順手好開,,而且初段也沒那么賊了。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    動(dòng)力系統(tǒng)適合城市代步使用,,佛系節(jié)油,,由于汽油版僅有2.0L一種動(dòng)力系統(tǒng)選擇,還挺適合中國(guó)消費(fèi)者的,,操控感受以及舒適性很好,,開起來不再有輕飄飄的感覺,底盤的厚重感以及質(zhì)感很好,,尤其是底部隔音水平很出色,,在較好路面的城市道路上,給你一種騰云駕霧的感覺,。

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    外觀年輕動(dòng)感,,內(nèi)飾更精致科技,平順的駕駛感受和不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性以及不錯(cuò)的性價(jià)比都是它的加分項(xiàng),,雖然丟了后備廂空間優(yōu)勢(shì),,但RAV4 2.0L CVT仍然是綜合實(shí)力很均衡的城市SUV。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    2.0L版本比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,,我們測(cè)試的這款2.0L頂配優(yōu)惠完之后大約在20萬出頭,,另外油耗成績(jī)也不錯(cuò),當(dāng)然動(dòng)力表現(xiàn)就不要強(qiáng)求太多了,。相比上一代車型它的實(shí)用性似乎有所降低,,比如后排座椅不能前后移動(dòng)、后備廂空間變小,�,?偟膩碚f可以考慮,但不做首要推薦,。

    評(píng)測(cè)編輯-李毅:

    和2.5L車型不同,,RAV4的2.0L車型采用的是CVT變速箱,,日常駕駛中這套動(dòng)力系統(tǒng)響應(yīng)速度快,平順性表現(xiàn)可圈可點(diǎn),,但是實(shí)際測(cè)試成績(jī)平平,,動(dòng)力性能與2.5L車型差距不小。如果對(duì)動(dòng)力要求較高,,2.5L車型是更具性價(jià)比的選擇,。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    新RAV4相比老款全方位都有了不小的改進(jìn),,特別是外形內(nèi)飾設(shè)計(jì)不再那么平庸,性能方面表現(xiàn)還比較讓人滿意,,并且公路駕駛感受更出色,,不過最大的問題是它現(xiàn)在把備胎塞進(jìn)了后備箱,嚴(yán)重影響了后備箱空間,,這是最讓人無法接受的一點(diǎn),。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    它看上去比老款年輕了太多太多,目前豐田線下所有新一代產(chǎn)品都走入這個(gè)方向,,在國(guó)內(nèi)這是個(gè)聰明的做法----年輕的消費(fèi)者正在崛起,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    新款RAV4徹底改變了以往的中庸作風(fēng),外形內(nèi)飾比老款好看多了,,值得注意的是四驅(qū)系統(tǒng)升級(jí),,更加注重公路操控性,這在同級(jí)別車型中是很有特點(diǎn)的,,不過把全尺寸備胎放進(jìn)后備箱的設(shè)計(jì)頗有爭(zhēng)議,,空間實(shí)用性大打折扣。

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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    RAV4的越野性能絕對(duì)沒有想象起來那么強(qiáng)大,,雖然比CR-V強(qiáng)一些但是RAV4越野性依然只能用初級(jí)和業(yè)余來形容,。它的核心競(jìng)爭(zhēng)力還是多變的空間及貼心的人性化設(shè)備。

    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    評(píng)價(jià)一款豐田的車,,我們只需要考察它開起來舒不舒服、駕駛是否輕松,、車內(nèi)設(shè)置是不是夠人性化,這些RAV4都做到了,,就和其它豐田車別無兩樣,。而在其它方面RAV4就沒什么亮點(diǎn)了,動(dòng)力差不多,,4速變速箱也不算那么爛,,還是讓你說不出好,,也挑不出刺。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    RAV4是一款很不錯(cuò)的城市型SUV,,面對(duì)家用車的需求,,它基本都很好的滿足,轎車的底盤提供了不錯(cuò)的舒適性,,再加上實(shí)實(shí)在在的空間,,這兩點(diǎn)無疑是它最大的優(yōu)勢(shì)!對(duì)于4驅(qū),,我想其實(shí)也無需要求太高,,不求越野,只求良好通過性就足以,。

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RAV4榮放 2009款 2.4L 自動(dòng)豪華版

指導(dǎo)價(jià):24.68萬
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發(fā)動(dòng)機(jī):2.4L 170馬力...
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